討喜的阿拉斯加熊

阿暉

在今年上海車展上市的上汽斯柯達全新中型SUV柯迪亞克（Kodiaq），名字源于美國阿拉斯加州一座島嶼上的城市的名字Kodiak，而這里的棕熊也是這個名字，真的是很奇怪的一個靈感。不過這并不妨礙柯迪亞克成為眼下關注度最高的SUV新車之一。

在斯柯達品牌的中國戰略中，這款車舉足輕重，擔負了品牌上行的重任。從其亮相后的反應來看，消費者對其的期待程度還是相當高的，當然，它的實力也應該能對得起這份期待，有望成為斯柯達的銷量“大腿”，這是我對其試駕后的結論。

在外形及車身線條設計上，柯迪亞克采用了斯柯達家族的設計語言，在整體的穩重中，又融入了水晶切割的捷克式設計細節，比如直瀑式格柵、尾燈。棱角分明的高位LED大燈、C形LED尾燈都是吸引人的亮點所在。車身整體的線條也相當流暢協調，應該能符合中國絕大多數消費者的審美傾向。在內飾中控的設計上，柯迪亞克并沒有夸張之處，整體樸實實用，是明顯的德系大眾風格，但在很多細節的處理和用料上，還是能看出柯迪亞克的用心之處。

柯迪亞克與兄弟車型大眾途觀L同樣出自MQB平臺，雖然軸距同為2791mm，但在寬度和長度上更勝一籌，空間優勢在同級車里相當明顯。除了5座車型，柯迪亞克還提供7座車型。此次試駕的就是7座版，不過第三排的座椅并不適合長途乘坐，大多數時候，第三排座椅放倒應該是常態。但是第二排座椅由于能前后調節，腿部空間相當寬裕。通過座椅的調節組合，柯迪亞克的裝載空間有多重變化，可以適合不同的用車場景。

柯迪亞克搭載了大眾的第三代EA888系列發動機，提供1.8TSI及2.0TSI兩種排量。2.0TSI發動機峰值扭矩高達350Nom/1500-4400rpm，配合7擋濕式DSG雙離合變速器，柯迪亞克TSI 380車型的0-100公里時速加速僅需7.5秒，動力可謂相當強勁，整個提速過程也相當平順，幾乎感受不到換擋的頓挫感。值得一提的是，柯迪亞克2.0TSI車型提供了4 x 4智能四驅系統，在野外給予了其一定的脫困能力。

開上福州鼓嶺的盤山公路，柯迪亞克顯示出與熊的名字并不相配的靈活。掛入S擋，可很好地適應坡道的動力輸出，在每個彎道處，輕輕轉動方向盤，這只大熊就能迅速改變方向，操控表現優良。雖然車身龐大，但方向的準確性以及車身整體的跟隨狀態一點都不顯慌亂。在懸掛的調校上，柯迪亞克現實出德系風格SUV特有的一種韌勁，過彎能給予足夠支持，路面顛簸時又能給予一定的舒適感。

柯迪亞克切入了今年最熱的中型SUV市場，從各方面來說都很符合中國的審美和實際需求，上市之后價格預計低于途觀L，應該會給出優良的市場表現。