“二七大罷工”中的邢臺

王道敏

中國共產(chǎn)黨自誕生之日起，就特別重視團結(jié)工人進行革命斗爭，并在斗爭中發(fā)展壯大自己。1920年10月，北京共產(chǎn)主義小組一成立，即在京漢路的長辛店開展工人運動。黨的創(chuàng)始人之一李大釗在京漢鐵路，給工人講革命道理，講工人階級團結(jié)的力量，在工人中傳播新思想，發(fā)動、組織工人。著名的“二七大罷工”就是在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)和京漢鐵路等地工人的大力支持下，最終取得了徹底的勝利。邢臺也在這次大罷工中發(fā)揮了重要作用。

順德（今邢臺）火車站于1904年建成通車。當(dāng)時它做為一座頭等站，具有完備的管理系統(tǒng)，客、貨運量較大，是北京至鄭州段的主要車站之一。順德站擁有鐵路工人500多人。這支工人隊伍同其他產(chǎn)業(yè)工人一樣，是伴隨中國淪為半封建、半殖民地的深重災(zāi)難而誕生的。他們身受帝國主義、資產(chǎn)階級、封建勢力的殘酷壓迫，工作繁重，工資微薄，且工頭、段長動輒罰薪，任意苛扣，生活極端貧苦，連一日三餐都難以保證。而鐵路當(dāng)局還常常無理解雇工人，使很多工人失業(yè)，流落街頭，討要度日，境遇極為悲慘。

1922年，在中共北京勞動組合書記部領(lǐng)導(dǎo)支持下，邢臺（順德府已廢）火車站工人王相全、孫少林、李全等一批工人領(lǐng)袖組織成立了邢臺車站工人俱樂部，他們以組織工人工余吹拉彈唱、下棋打牌、談話聊天等形式，啟發(fā)工人的階級覺悟，發(fā)動和團結(jié)工人聯(lián)合起來向反動統(tǒng)治者進行斗爭，改變工人的悲慘境遇，受到廣大鐵路工人的擁護。這年春天，工人俱樂部領(lǐng)導(dǎo)全站數(shù)百名工人舉行罷工，要求實行八小時工作制和增加工資。工人代表沖破路警防守，闖入站長辦公室，嚴辭表示：“不答應(yīng)工人的合理要求決不上班！”在罷工斗爭的壓力下，鐵路當(dāng)局被迫答應(yīng)了工人們的要求，同意每天工作八小時，每兩年給工人增資一次。首次斗爭取得了勝利，廣大工人倍受鼓舞，更加堅定了聯(lián)合斗爭的信心。為了更有力地團結(jié)廣大工人開展反對剝削壓迫，維護工人自身權(quán)益的斗爭，京漢鐵路工人代表大會決定將各站鐵路工人俱樂部改組為鐵路工會組織。從此，邢臺火車站廣大鐵路工人緊密團結(jié)在工會周圍，不僅更為自覺地開展維護自身權(quán)益斗爭，而且更加英勇頑強地投身反帝反封建的政治斗爭。

1923年2月1日，京漢鐵路工人代表在鄭州舉行京漢鐵路總工會成立大會，遭到軍閥吳佩孚武裝阻撓和破壞，致使大會未能舉行。為抗議吳佩孚的無理干涉，京漢鐵路總工會通令全線，自2月4日起，全路舉行總罷工。4日上午11時罷工開始，京漢鐵路各站一致行動，不到3小時，所有客車、貨車和軍車一律停駛，長達1000公里的京漢鐵路頓時陷入癱瘓。漢口江岸萬余人游行示威，高呼“全世界勞動者聯(lián)合起來”“打倒軍閥”等口號。7日，吳佩孚在英帝國主義支持下，公然在鄭州、江岸、長辛店等地大開殺戒，對工人實行血腥鎮(zhèn)壓，打死打傷數(shù)百人。工人領(lǐng)袖林祥謙壯烈犧牲，共產(chǎn)黨人施洋慷慨就義。造成震驚中外的“二七慘案”，這次大罷工即歷史上著名的“二七大罷工”。

2月3日，參加京漢鐵路總工會成立大會的邢臺鐵路分會代表王相全、舍永輝自鄭州返回邢臺火車站，緊急召開工人大會，傳達總工會的罷工決定，動員和部署全體工人積極響應(yīng)罷工號召，做好各項準(zhǔn)備。4日上午11時，總罷工開始，邢臺火車站全段300余名工人積極響應(yīng)，立即行動。工人們滅火清爐，卸掉機頭，切斷電話。頓時，火車不再冒煙，汽笛停止嘶鳴，全段各站一片冷清。站臺上，站長、工頭等慌作一團，一籌莫展。不久，一列火車在軍警威逼下強行進站，罷工工人手持木棍沖上前去進行阻止。原來是鄭州警務(wù)段總段長胡某乘專列趕至邢臺，企圖阻止罷工。胡某下車伊始，氣勢洶洶，威脅要使用武力迫使工人復(fù)工，遭到工人們強烈反抗。他見硬的不行就又來軟的，假腥腥地說：“啥事情都可以商量嘛，只要上了班，都好說。”工人們不聽他的鬼話，義正辭嚴地表示：“沒有上級指示，決不復(fù)工！”胡某惱羞成怒，下令警察將4名工人抓起來押上列車，激起工人心中的怒火，人們一擁而上，手持木棍同警察展開搏斗。消息傳出，立即引起西關(guān)街、鐵工街廣大鐵路工人家屬和市民的極大憤怒；同時邢臺火車站工人的正義斗爭也得到了邢臺各界民眾的同情與支持。廣大學(xué)生、市民、商人等蜂擁而至，聚集到火車站前廣場，舉行抗議示威，聲援鐵路工人的罷工斗爭，強烈要求反動當(dāng)局釋放被抓工人。胡某見勢不妙，倉皇上車，狼狽逃竄。

2月7日12時，滯留官莊的三次客車破例開進邢臺站；下午4時南來的六次客車也例外進入站臺。這兩列客車的旅客共約二、三千人，均為急切回家過年的人們。于是工會特許列車進站，以使旅客早日與家人團聚。并組織工人給旅客送去大量食品充饑，同時向旅客講明罷工原委和工人斗爭的正義，揭露北洋軍閥的罪惡陰謀和政治黑暗，得到廣大旅客的理解和配合。不少旅客表示堅決支持鐵路工人的正義斗爭。罷工一直堅持至9日結(jié)束。

“二七慘案”后，白色恐怖的陰霾籠罩著京漢鐵路全線，各站工會組織被取締，大批工會領(lǐng)袖、共產(chǎn)黨人被通輯、逮捕或殺害，千余名罷工工人被開除，中國鐵路工人運動轉(zhuǎn)入低潮。邢臺火車站工會組織被查封，工會主席王相全被調(diào)離邢臺站，被抓的四名工人釋放后被開除。然而，已經(jīng)覺悟了的邢臺鐵路工人并沒有屈服，他們在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，改變策略和方式，繼續(xù)進行著頑強和不懈的斗爭。邢臺鐵路工人在“二七大罷工”中的英雄壯舉像一聲春雷響徹邢臺大地，促進了邢臺人民的覺醒，振奮了邢臺人民反帝反封建的斗爭精神，在邢臺革命斗爭史上寫下了濃重的一筆。

（作者單位：邢臺市檔案局退休老干部）