火電廠汽輪機油系統(tǒng)清潔度的控制措施探討

谷華

摘 要：汽輪機的油系統(tǒng)相當于汽輪機組中的血液循環(huán)系統(tǒng)，能夠保障汽輪機安全穩(wěn)定的工作和運行，能夠?qū)ζ啓C油系統(tǒng)產(chǎn)生清潔度影響的主要因素有設(shè)備制造工藝、現(xiàn)場保管還有安裝質(zhì)量等，因此文章針對汽輪機油系統(tǒng)清潔度影響因素進行詳細分析，并探究了如何從設(shè)備的安裝、管理等方面入手做好汽輪機油系統(tǒng)清潔度的控制措施。

關(guān)鍵詞：汽輪機；油系統(tǒng)；清潔度

汽輪機的油系統(tǒng)主要是潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)還有頂軸油系統(tǒng)組成的，油系統(tǒng)的運行正常與否關(guān)系著汽輪機運行的穩(wěn)定性和可靠性，因此，一定要確保汽輪機中四個油系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。汽輪機油的清潔度非常重要，對于汽輪機的油系統(tǒng)運行會產(chǎn)生重要影響，一旦汽輪機組清潔度下降，那么會直接影響到汽輪機內(nèi)部的潤滑、調(diào)速、冷卻還有密封的作用，導致汽輪機組無法正常工作，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。

1 汽輪機油清潔度下降的主要因素

1.1 系統(tǒng)設(shè)備原因

汽輪機油系統(tǒng)設(shè)備由于制造廠家缺乏質(zhì)量控制管理措施，導致了生產(chǎn)出來的汽輪機油系統(tǒng)設(shè)備運行出現(xiàn)問題，如果汽輪機油系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)問題勢必會導致油清潔度下降。例如在運行過程中套裝油管路內(nèi)壁還有主油箱的內(nèi)壁中耐油防銹漆在生產(chǎn)過程中涂抹不均勻，或者是管道內(nèi)部并沒有涂抹防銹漆，就會導致主油箱和有關(guān)內(nèi)部局部產(chǎn)生生銹現(xiàn)象，隨著時間的推移這些生銹的痕跡就會變成氧化皮，脫落到油中之后會在油系統(tǒng)循環(huán)工作中降低汽輪機的油清潔度。油系統(tǒng)設(shè)備在制作過程中會產(chǎn)生鐵屑等雜物，如果質(zhì)量控制管理工作不夠嚴謹，在設(shè)備中有雜物殘留，一旦油系統(tǒng)設(shè)備開始運行同樣會導致油系統(tǒng)清潔度的下降，嚴重時還會對汽輪機有系統(tǒng)運行設(shè)備造成磨損。

1.2 安裝質(zhì)量不達標

汽輪機油系統(tǒng)的設(shè)備在安裝之前如果清理不夠徹底，沒有清理其中銹渣等雜物，會影響汽輪機油系統(tǒng)中的清潔度，贓物會在運行中在汽輪機的油管路彎頭、堵頭等地區(qū)越積越多，最后堵塞。雜物還會隨著油的流動而進入到汽輪機的其他配件當中，影響汽輪機的安全運行。汽輪機油系統(tǒng)的安裝一定要規(guī)范，需要使用氬弧焊打底焊條電弧焊蓋面工藝進行焊接安裝，但是由于這兩種焊接技術(shù)使用時間比較長，所以在實際安裝過程中工作人員為了圖方便都是使用傳統(tǒng)的焊條來進行汽輪機油管道的焊接，容易產(chǎn)生雜物進入油系統(tǒng)之后降低油清潔度。系統(tǒng)安裝過程中應該具備完善的工作制度，目前企業(yè)在安裝工作中沒有形成完善的工作制度，導致設(shè)備安裝質(zhì)量無法實現(xiàn)有效控制，產(chǎn)生油清潔度降低或者是設(shè)備損壞的現(xiàn)象。

1.3 軸封壓力調(diào)整不當

汽輪機的軸封供氣壓力能夠提升汽輪組的真空值，在運行過程中由于主提升汽輪機組的競技性，因此受到企業(yè)的大力推崇。但是汽輪機的軸封供氣壓力容易受到汽封距軸承油封處的影響，一旦壓力不當或者是產(chǎn)生負壓過低現(xiàn)象，蒸汽就會從軸封處進入到軸承室內(nèi)濡染潤滑油，影響機組的安全運行。

2 火電廠汽輪機油系統(tǒng)清潔度控制措施

2.1 設(shè)備解體清理

汽輪機油系統(tǒng)清潔可以把油系統(tǒng)的廠家設(shè)備進行解體清理，設(shè)備解體中包含有主油箱、主油泵、射油器、軸承箱還有郵箱內(nèi)部的管路等，解體之后利用面團和白布徹底進行清理，尤其是設(shè)備中的縫隙還有彎頭等死角區(qū)域，清理之后確保系統(tǒng)設(shè)備中沒有雜物。設(shè)備在進行安裝時，針對管道管件焊接之前需要先用空氣壓縮進行吹掃，在使用白布擦試干凈，并且及時接入系統(tǒng)中，如果不能及時接入系統(tǒng)需要放在指定區(qū)域。設(shè)備中的管材等在安裝之前必須經(jīng)過酸洗，沒有經(jīng)過酸洗的管材不能接入油系統(tǒng)中，防治出現(xiàn)二次污染。在經(jīng)過酸洗之后的管材一定要盡快安裝，避免在空氣中暴露太久出現(xiàn)腐蝕。管材的切割使用機械，切面和管材的中心線垂直。管路安裝之前需要配置好測溫、測壓還有取樣點所需的孔洞，要用螺塞堵住，避免有鐵屑遺留在管材中。

2.2 沖洗程序

首先是主機潤滑油母管的沖洗，在系統(tǒng)的管理安裝完成之后，要進行大流量的沖洗，要針對主油泵入口和出口、進油管道和回油母管等進行重點沖洗。投入大流量沖洗一下裝置電加熱器，為了能夠加快加熱速度，可以在大流量裝置出口上加三組遠紅外加熱線圈進行加熱，一半大流量裝置上都設(shè)置有油溫控制儀器。熱油沖洗兩個小時在冷卻三個小時之后繼續(xù)沖洗，再同時使用空氣激振器進行振打，一直到使用放大鏡看也沒有明顯顆粒為止。針對冷油器的沖洗同樣是利用大流量裝置進行，射油器的噴嘴要注意拆卸下來。油溫升到75℃，然后以八個小時為一周期沖洗兩個小時，再投入到冷油器中進行降溫沖洗，用這樣的方法一直到用放大鏡觀察油樣沒有明顯顆粒物質(zhì)為止。

密封系統(tǒng)的沖洗環(huán)節(jié)中需要跟打擊有沖洗進行同時沖洗，沖洗油用自軸承潤滑油供油管。密封油系統(tǒng)的沖洗需要跟主機油系統(tǒng)同時沖洗合格。軸承箱的沖洗要確定好潤滑油的母管沖洗合格，完成之后再進行軸承箱的沖洗，先使用冷熱交替進行反復沖洗，一直沖洗到質(zhì)量合格為止，合格之后在進軸承沖洗，軸承不用裝擋油環(huán)。在軸承箱進行沖洗過程中，頂軸油和潤滑油也同樣需要參與到循環(huán)過程中，所有系統(tǒng)都參與循環(huán)，然后再化驗油的質(zhì)量是否合格，油系統(tǒng)才算是沖洗完畢。在系統(tǒng)恢復正常之后，要裝回裝軸承的擋油環(huán)，然后再繼續(xù)進行沖洗，這個時候是否拆除大流量裝置需要按照當時的實際情況來進行確認。想要提升沖洗質(zhì)量，要在汽輪機組的油箱中那些容易寄存有雜物的地方還有軸承箱中的回油口安裝磁力棒，這樣能夠有效吸附油中的金屬雜物，然后在系統(tǒng)結(jié)束運作之后取出磁力棒，清理吸附在磁力棒上的鐵屑等雜物，清理干凈要放回原處繼續(xù)工作。同時汽輪機油系統(tǒng)中要在油流動的死角區(qū)域裝設(shè)排污閥門，然后定期的開閥門進行排污處理。

2.3 除水防銹

如果汽輪機油系統(tǒng)中不慎進水，需要采用過濾或者是排污的方式去除水分，保證油質(zhì)合格。過濾可以使用脫水濾油機或者是傳統(tǒng)的板式濾油機來進行，同時也需要針對汽輪機中的金屬內(nèi)壁進行防銹處理，在汽輪機油中加入防銹劑。

2.4 注意事項

油系統(tǒng)的設(shè)備制造廠家在系統(tǒng)清潔度質(zhì)量控制中進行全過程監(jiān)控制造，尤其是在管路進行酸洗過程中嚴格把好質(zhì)量難關(guān)，并在清洗之后制定出防銹措施。汽輪機組安裝完成之后，要確保油系統(tǒng)的清潔度能夠達到國家的質(zhì)量檢驗標準和評定標準，汽輪機中的焊接油管能夠符合焊接工藝要求。機組在進行檢修期間盡量避免有雜物混入到設(shè)備中，檢修之后要對檢修過的油系統(tǒng)先使用壓縮空氣吹，在使用面團粘。在工作中要加強油質(zhì)量的監(jiān)督工作，定期進行排污，保證汽輪機油清潔度。

3 結(jié)束語

火電廠中汽輪機油系統(tǒng)的清潔度控制工作需要重視，以上措施經(jīng)過了電廠機組的檢驗，能夠提升汽輪機有系統(tǒng)的清潔度，滿足國家相關(guān)規(guī)定的各項要求。汽輪機油系統(tǒng)的清潔度之后嚴格控制好各個工作過程，才能夠滿足機組的運行要求，保證汽輪機能夠安全穩(wěn)定的運行。在實際操作過程中，不同的公司采取的措施不同，但是基本上都不會偏離大致方向，最終的實施措施還是需要按照相關(guān)就汽輪機的規(guī)范要求進行。上述措施能夠有效縮短汽輪機組的沖洗時間，保證了有系統(tǒng)的清潔度，同時也保證了汽輪機運行的可靠性。

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