在大家都不看好他的時候，這個漁民堅持下來并實現了他的船長夢！

1950年出生于福州連江壺江村的王在位，多年從事漁業捕撈，對于船，王在位有一種無法割舍的親密感，在他過去的幾十年生命里，幾乎每天都與船發生著千絲萬縷的聯系。

2013年年初，“王在位”這個名字迅速在壺江這個面積只有0.57平方公里、常住人口僅3000人左右的小島上傳開，成為村民們津津樂道的談資。與“王在位”三個字緊密相連的還有一個關鍵詞——“造船”。同中國絕大多數普通鄉村一樣，村子里“任何一件小事在都能傳得很快”。難免俗套地，“王在位要造船”的消息不脛而走。

沸騰過后，冷靜下來的人們開始思索王在位造船的動機：“他為什么要造船？”“他造個木頭船究竟想做什么用？”壺江村是福建省著名的“海運村”，有著發達的漁船文明，生活在這里的人們世代以漁業捕撈和航海運輸為生。在這個從來就不缺船的地方，村民們就連踏出村子都要依靠船舶搭載，而在環村的江面上，每天都有著十幾艘船停靠在岸邊來回載客，幾乎每隔幾分鐘就有一只船往返擺渡。然而，隨著經濟發展，村里早已無人駕駛木船，無論捕魚還是運輸，清一色全是鐵船。

“很多人都想不通。”王在位說。同樣想不通的還有王在位的妻子：“造什么船啊，又費錢又費神。”而在村民的揣度中，“王在位要造船”的舉止也被異化出多個版本，有人說“這個人夠狂啊”，也有人猜測“有朋友捐助吧”，更有人認為“應該是政府資助的”，一時傳言四起。

面對阻力王在位充耳不聞，找到村子里最懂行的造船師傅，按照村中民俗館里一艘帆船模型將方案設計了出來。之后，63歲的他掄起工具，跑到山上砍了二十幾天樟木，又奔走各地木材市場買回許多杉木，將造船所需的木料準備齊全。“我不管，反正他們說他們的，我做我的。”

令王在位沒有想到的是，當造船的事真的付諸行動之后，村民的態度開始逆轉。“每天都有人過來問船造得怎么樣，要不要幫忙，還有很多人直接就上來幫忙。”王在位一臉愉悅，他說那個過程很享受，因為感覺到了村民相互間的關愛。

早在幾年前，王在位就萌生過造船的想法。“最開始我想買游艇，但后來想想，游艇那么貴，還不如自己造船，而且要造就造一艘原汁原味的木帆船。”在一次廈門的游艇展上，王在位逡巡全場后做出了這個決定。回來后，他給造船師傅陳述了自己的念頭，對方不信，“你不會去造船的，又花錢，又花時間”。直到后來王在位再三向造船師傅提起這一計劃，“真的要造啊”，師傅方始相信，允諾了下來。此時兩人找到了惺惺相惜之感。“他也覺得我到了這個年紀如果再不造的話，可能就真的沒有機會了”王在位說。

幾個月后，木船完工了。為了能夠最大程度地還原幾十年前漁業捕撈船的模樣，王在位找來繪師為船身畫上有壺江特色的代表性圖案，并在桅桿上揚起紅色的風帆。“以前我們這里漁船的帆是紫中帶紅的顏色，是用一種特有的染料染出來的，不過現在找不到這種染料了，就用紅色代替。”他有一點小小的遺憾。

不久前，王在位的“壺江號”正式成為了閩江口濕地的執法船。這是他自己主動攬來的事。當時閩江口濕地執法隊的船只停在壺江村港口，王在位看見上面寫著“濕地執法3號船”，他心念一動，找到執法隊成員主動請纓，申請當濕地保護的志愿者。“你們有3號船，那前面肯定也有1號、2號。”后來“壺江號”真的成了“濕地執法2號船”。

王在位喜歡船，他從小的夢想就是“希望能夠駕駛著一艘屬于自己的船四處走走”。年輕時，王在位對于未來不敢有太大的期待，只求能夠兢兢業業“成為一名船長，讓日子過得更好”，“因為那個時候村子里世世代代的人都是這么生活的”。時代的變遷，讓王在位得以跳脫出以往祖輩們固有的生活模式，最后真的有了自己的船，圓了“船長夢”。