淺談航空運輸危險品的分類管理

摘 要：隨著我國綜合國力的不斷上升，貿(mào)易往來也逐漸頻繁，為了追求運輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量，通常會選擇航空運輸?shù)姆绞剑娇者\輸數(shù)量的增加為航空事業(yè)帶來蓬勃發(fā)展的契機，但是對航空運輸中的危險品也要加強防護。本文將對我國航空運輸危險品的現(xiàn)狀和危險因素進行簡要的分析，并且對于航空運輸危險品的分類管理對策加以闡述。

關(guān)鍵詞：航空運輸 危險品 分類管理

在全球貿(mào)易和對外開放的不斷發(fā)展下，對危險品的需求量也逐漸增加，這在給航空運輸業(yè)帶來迅猛發(fā)展的同時也帶來了嚴(yán)峻的考驗。航運運輸中的危險品雖然會給航空公司帶來較高的經(jīng)濟效益，但是一旦處理不好將會發(fā)生不可挽回的慘痛代價。因此，對于航空運輸危險品的分類管理研究十分必要。

一、我國航空運輸危險品的分類和現(xiàn)狀

按照有關(guān)航空運輸危險品的條例規(guī)定來看，每種化學(xué)物品都應(yīng)該配備一個安全技術(shù)說明書，運輸方可以通過查看安全技術(shù)說明書來對貨物的危險性分類進行確認(rèn)。但是在具體的現(xiàn)實運輸過程中，航空公司的運輸人員通常不會參照安全技術(shù)說明書中的內(nèi)容，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有三個方面。第一，由于我國各化學(xué)物品生產(chǎn)公司技術(shù)之間良莠不齊，有些公司甚至不具備安全技術(shù)說明書，即使在配備安全技術(shù)說明書的公司中，其配備的說明書在編寫和內(nèi)容方面也十分不規(guī)范，對貨物具體信息的描述也十分模糊。第二，我國雖然實行了化學(xué)品登記制度，但是卻沒有形成系統(tǒng)具體的落實到實際工作當(dāng)中，致使許多公司沒有依照規(guī)定辦理化學(xué)物品的登記，航空公司無法獲得準(zhǔn)確的危險品分類信息和運輸信息。第三，部分化學(xué)物品生產(chǎn)商為了追求更高的經(jīng)濟效益，不惜采取違法的手段，偽造化學(xué)物品安全技術(shù)說明書，給航空公司的危險品分類正確管理帶來極大的困難，同時也給航空公司構(gòu)成了極大的安全隱患。

二、航空運輸危險品的危險因素分析

1.危險品規(guī)則不具備中文查詢功能。在危險品規(guī)則中，對危險品的分類、包裝和承運人差異等方面做出了詳細(xì)的解釋，為危險品運輸工作帶來極大的便利。但是其中具有的一些英文版式則給運輸人員的工作帶來了阻礙。在危險品運輸中，對于某些化學(xué)危險品操作人員只知道貨物的中文名稱而對其英文名稱卻不清楚，這時將無法良好的發(fā)揮危險品規(guī)則的查閱作用。

2.化學(xué)危險品的理化性質(zhì)較少。在化學(xué)危險品規(guī)則中只是對危險品的沸點、燃點以及在口服之后的毒性作用進行了簡單的介紹，而沒有對其表面的顏色、形狀等基本特征進行細(xì)致的描繪，這將使得被有些化學(xué)物品公司趁此機會謊報危險品，以獲得順利的運輸。

3.新產(chǎn)品帶來的威脅。當(dāng)今時代是個快速發(fā)展的時代，各種生物、化學(xué)、電子等產(chǎn)生的研究力度不斷加大，新型產(chǎn)品層出不窮，這將會給航空運輸帶來極大的壓力，并且這些存在的危險品的分類各種各樣，貨物接收人員對于這些危險品的認(rèn)識水平又不高，很難做出準(zhǔn)確的判斷，因此這將在無形之中增加了對航空公司潛在的安全威脅。此外，由于針對危險品相應(yīng)的操作細(xì)則并沒有根據(jù)實際的發(fā)展需要及時更新，使這些危險品貨物在運輸?shù)倪^程中及其容易發(fā)生異常現(xiàn)象，對飛機以及隨性人員的生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

4.貨運代理公司缺乏誠信。貨運代理公司是危險品與貨運公司之間的載體，起到橋梁和紐帶的作用。貨運代理公司的操作人員與危險品之間具有直接的聯(lián)系。因此，貨運代理公司的操作人員需要對危險品知識具有扎實的掌握程度，并且對于危險品的檢查驗收工作具有強烈的責(zé)任心，否則一旦貨運代理公司缺乏誠信，與危險品客戶之間串通一氣，為了謀求較高的經(jīng)濟效益而相互包庇，將危險品的危險性對貨運公司隱瞞，一旦危險品發(fā)生問題，則貨運公司將會背上涉嫌隱瞞危險品的“黑鍋”，對企業(yè)的信譽和影響力產(chǎn)生極大的不利影響，甚至要面臨著嚴(yán)厲的法律制裁。

三、航空運輸危險品的分類管理對策

1.建立規(guī)范的航空運輸危險品鑒定體系。根據(jù)目前我國民航的實際情況，各機場還沒有條件能夠全部建立起危險品的鑒定部門。對于危險品的鑒定，目前只能對于一些業(yè)務(wù)量較大，每日具有大量的貨物在此進行周轉(zhuǎn)的機場設(shè)立危險品的鑒定部門。建立規(guī)范的航空運輸危險品鑒定體系，一方面有利于規(guī)范危險品鑒定標(biāo)準(zhǔn)，提升航空公司對危險品的鑒定能力，防止運輸人將危險品摻雜在貨物當(dāng)中的情況發(fā)生。另一方面也有利于托運人簡化托運物品的手續(xù)，既保證了航空運輸?shù)陌踩煽浚痔岣吡诉\輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

2.加強對運輸人員對危險品運輸方面的培訓(xùn)。航空公司可以在空閑時間組織運輸人員進行對危險品分類運輸管理方面的培訓(xùn)，采用創(chuàng)辦培訓(xùn)班的方式，為運輸人員講解相關(guān)的危險品運輸理論知識，加強運輸人員的對鑒別危險品的技術(shù)能力。并且可以采用“引進來”的方式，請與危險品運輸方面有關(guān)的專家或者學(xué)者到航空公司來開展講座活動，為運輸人員現(xiàn)場講解危險品鑒別技術(shù)和傳授往日經(jīng)驗。此外，對于剛剛涉及危險品運輸方面的新員工，還可以采用“師傅教徒弟”的方式，讓一些具有多年危險品運輸工作的專業(yè)技術(shù)人員帶領(lǐng)新學(xué)員一起進行危險品運輸工作，在運輸過程中進行“手把手”教學(xué)，有利于新學(xué)員實踐技能的顯著增強。

3.鑒定相應(yīng)的獎懲制度。航空公司應(yīng)針對危險品航空運輸建立相應(yīng)的獎懲責(zé)任制度，航空公司的內(nèi)部員工要做到權(quán)利與義務(wù)相統(tǒng)一的原則，明確自身的崗位職責(zé)，認(rèn)真履行航空公司所做的一切規(guī)定，航空公司對于表現(xiàn)良好的員工要給予獎勵，對于違反企業(yè)規(guī)章制度，與客戶串通一氣隱藏危險品蒙騙公司，給公司帶來風(fēng)險與損失的員工要給予嚴(yán)厲的懲罰，以此來提高公司員工的工作熱情，使其積極性大大提高，同時，也會提醒員工一定要對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能有絲毫的馬虎。

4.強化危險品的保衛(wèi)系統(tǒng)。為了更好的對航空運輸危險品進行分類管理，航空公司應(yīng)強化危險品的保衛(wèi)系統(tǒng)。航空機場應(yīng)與航空公司的相關(guān)部門緊密的聯(lián)系在一起，加強對機場的安全保衛(wèi)工作，實行實時監(jiān)控，以便于及時的發(fā)現(xiàn)危險品發(fā)生的事故，并且立即進行解決和補救，降低因危險品事故而給機場帶來的人員和財產(chǎn)的損失程度。此外，還需要制定危險品事故應(yīng)急救援預(yù)案，保障當(dāng)機場發(fā)生危險品事故時能夠做到有章可循，對現(xiàn)場以及受害人員進行快速、有效的救援。

5.加強宣傳普及危險品運輸知識。隨著國內(nèi)外貿(mào)易往來的不斷加深，危險品的運輸頻率逐漸頻繁，對于危險品運輸相關(guān)知識的宣傳力度必須要加強和重視起來。民航部門應(yīng)積極聯(lián)系各大媒體，接助媒體的輿論力量對危險品運輸方面的知識進行廣泛的宣傳，使人們可以自覺遵守法律，按照法律的相關(guān)規(guī)定進行危險品的托運，不做違反法律規(guī)定之事，從而也保障了機場和危險品運輸過程的安全。

四、結(jié)語

綜上所述，對航空運輸危險品的分類管理工作不容小覷，航空公司一定要加強重視力度，在我國航空運輸危險品現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對航空運輸危險品的危險因素進行仔細(xì)的分析，并且建立規(guī)范的航空運輸危險品鑒定體系，對危險品的分類管理給予制度上的保障。此外，還要時刻保持高度的警惕，對危險品具有正確的認(rèn)識，積極采用加強對運輸人員對危險品運輸方面的培訓(xùn)，強化危險品的保衛(wèi)系統(tǒng)等方式對航空運輸危險品的分類進行有效的管理。

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