65萬(wàn)次拒絕

胡云霞

他稱自己是一個(gè)純粹的極客，六年級(jí)時(shí)學(xué)會(huì)編程，七年級(jí)時(shí)鼓搗了一個(gè)變電器，把交流電變成直流電。上大學(xué)時(shí)，他結(jié)交了一批技術(shù)達(dá)人，并于1998年輟學(xué)，與6位好友創(chuàng)立Scour.com網(wǎng)站，成為第一個(gè)P2P文件下載資源的搜索引擎。

該網(wǎng)站一經(jīng)發(fā)布就火遍校園，大學(xué)生們紛紛用它來(lái)下載盜版視頻和音樂(lè)，他們的公司也立刻獲得數(shù)千萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)投資。但好景不長(zhǎng)，正當(dāng)幾個(gè)年輕人憧憬著未來(lái)準(zhǔn)備大干一場(chǎng)時(shí)，法院的傳票來(lái)了，30多家媒體巨頭聯(lián)合起訴Scour公司侵犯版權(quán)，要求賠償2500億美元。雖然經(jīng)過(guò)庭外調(diào)解，公司還是賠償100萬(wàn)美元后宣告破產(chǎn)。

這之后很長(zhǎng)一段時(shí)間，他都沒(méi)有走進(jìn)過(guò)電影院，內(nèi)心的挫敗感無(wú)以復(fù)加。經(jīng)過(guò)調(diào)整，他重整旗鼓，于2001年帶領(lǐng)原班人馬再次創(chuàng)立RedSwoosh流媒體科技公司。最初也非常順利，才幾個(gè)月的時(shí)間就找到投資人，但在簽訂合同前，投資方代表在波士頓坐上的飛機(jī)，恰好遭遇那場(chǎng)舉世矚目的“9·11”世貿(mào)中心空難，投資人不幸遇難。

不僅如此，公司仿佛被下了咒語(yǔ)一樣陷入各種危機(jī)，合伙人企圖帶著開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)跳槽，公司的資金鏈出了問(wèn)題，而最大的投資人卻要求撤資……

但最苦的還不是這些，為了公司的發(fā)展，他四處奔走聯(lián)系推廣技術(shù)，在連續(xù)6年的時(shí)間里，每天都會(huì)被人拒絕幾百次。后來(lái)他曾調(diào)侃自己的那段經(jīng)歷，按每天300次計(jì)算，6年就有65萬(wàn)次拒絕……連前女友都稱他為“史上最倒霉的成功創(chuàng)業(yè)者”。

可正是這種每天都遭遇的拒絕和無(wú)數(shù)次的失敗歷程，鑄就了他堅(jiān)強(qiáng)無(wú)比的內(nèi)心世界，一次次失敗反而激發(fā)起他昂揚(yáng)的斗志，他堅(jiān)信最后的成功一定會(huì)到來(lái)，只是自己還需要再堅(jiān)持一下。

2007年，一家網(wǎng)絡(luò)巨頭出資2300萬(wàn)美元將公司收購(gòu)，他獲得了人生中的第一筆巨款。終于可以放松一下了，他用一年的時(shí)間周游世界。但在旅游時(shí)，他發(fā)現(xiàn)很多城市都有打車難的問(wèn)題，于是萌生了開(kāi)發(fā)一個(gè)打車軟件的想法，UberCab公司就這樣誕生了。

最初，他在舊金山找了家汽車租賃公司提供服務(wù)，由于車好，服務(wù)也好，很快在當(dāng)?shù)豂T圈火了起來(lái)。但法院的傳票又來(lái)了，這次是舊金山交通管理局，他們提出他的公司沒(méi)有出租車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，怎么能夠叫“UberCab”。他索性去掉了“Cab”，就將公司改為“Uber”。他的合伙人被嚇住了，公司剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，就掀起了大浪，肯定要關(guān)門了。他卻高興起來(lái)：“他們封殺我，說(shuō)明我的生意成功了！”

在華盛頓，同樣遇到阻力，他在網(wǎng)上發(fā)動(dòng)數(shù)萬(wàn)居民給市長(zhǎng)發(fā)郵件；在丹佛，他甚至發(fā)起了一場(chǎng)示威游行；在倫敦和巴黎，出租車司機(jī)舉行了大規(guī)模的罷工，要求取消Uber，他宣布當(dāng)?shù)氐腢ber打車免費(fèi)，罷工反而給他的公司做了最好的廣告……在倫敦，出租車司機(jī)也曾罷工抗議。

每到一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地方，他的公司都像一顆沒(méi)有引爆的炸彈，引起人們的關(guān)注，但是他像一個(gè)斗士：“你可以打敗我，但是永遠(yuǎn)也打不倒我！”“社會(huì)在向前發(fā)展，新的技術(shù)推廣就像風(fēng)攪雪，必然會(huì)引起一場(chǎng)震動(dòng)，但順應(yīng)時(shí)代潮流的一定會(huì)在大浪淘沙中留下來(lái)！”很快，他的公司擴(kuò)張到50多個(gè)國(guó)家。

2014年11月，Uber的融資估值達(dá)到350億～400億美元，創(chuàng)下美國(guó)科技初始創(chuàng)業(yè)獲得直接投資時(shí)的最高估值紀(jì)錄。他就是Uber創(chuàng)始人兼CEO克拉尼克。