發(fā)改委：縣、鄉(xiāng)公務交通補貼提高統(tǒng)籌比例，不設上限！

好消息！

日前，國家發(fā)改委發(fā)布《關于完善配套政策持續(xù)鞏固公車改革成果的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》指出，縣、鄉(xiāng)在黨政機關車改核定的公務交通補貼總額內(nèi)，提高統(tǒng)籌比例，集中部分重點保障好出行任務重的崗位和人員，地方車改補貼統(tǒng)籌比例不設上限。

保障好公務出行用車需要

地方車改補貼統(tǒng)籌比例不設上限

《通知》指出，明確細化保留車輛使用辦法。各省（區(qū)、市）要認真研究保留車輛的使用辦法，制訂使用細則，以保障工作需要，有利于工作開展為原則，切實提高保留車輛使用效率，避免車輛閑置浪費。

相關政策在《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》修訂出臺后，應及時調(diào)整和完善。在平臺化、信息化、標識化工作到位的前提下，可以適度擴大機要應急等相關車輛的使用范圍，切實做到公車公用規(guī)范合理用車，特別是保障好重要公務、下基層調(diào)研、跨區(qū)域出差和突發(fā)情況下公務出行用車需要。

妥善處理好縣、鄉(xiāng)基層工作人員公務出行。根據(jù)機構設置和編制的法規(guī)、政策，地方各級人民政府行政機構應當使用行政編制，事業(yè)單位應當使用事業(yè)編制，不得混用、擠占、挪用或者自行設定其他類別的編制。充分考慮到基層現(xiàn)實情況，鼓勵地方探索采取多種方式保障基層工作人員公務出行。

一是支持地方提高縣鄉(xiāng)公務交通補貼統(tǒng)籌比例。縣、鄉(xiāng)在黨政機關車改核定的公務交通補貼總額內(nèi)，提高統(tǒng)籌比例，集中部分重點保障好出行任務重的崗位和人員，有利于工作，這本身也是車改要把握的重要原則，地方車改補貼統(tǒng)籌比例不設上限。

二是鼓勵按崗位核定補貼標準。允許縣、鄉(xiāng)在黨政機關車改核定的交通補貼總額內(nèi)，按照實際承擔工作崗位來核定縣、鄉(xiāng)基層工作人員補貼標準。

三是鼓勵向基層傾斜配備車輛。在保證節(jié)支率的前提下，全省統(tǒng)籌從現(xiàn)有保留車輛中向基層縣、鄉(xiāng)調(diào)劑配備使用，納入平臺管理；通過引入新能源車輛分時租賃等辦法保障基層縣、鄉(xiāng)公務出行。

四是允許縣、鄉(xiāng)保障范圍之外的、公共交通不便地區(qū)的公務出行，在制訂管理辦法、嚴格審批程序和限定費用標準、信息公開透明的條件下，采取按距離遠近包干交通費的辦法。交通費應按次發(fā)放，不應采取定期定額的形式脫離工作實際需要變相發(fā)放給個人，切實保證基層工作人員出行需要。

允許采取按距離遠近

按次包干交通費的辦法

《通知》指出，統(tǒng)籌差旅費和車改補貼相關政策，解決好中短途出差和去偏遠地區(qū)下鄉(xiāng)的公務出行需要。針對車補保障范圍之外的緊急公務、公共交通極不便利等情況下的公務出行，在制訂管理辦法、嚴格審批程序和限定費用標準，確保公開透明的條件下，允許采取按距離遠近按次包干交通費的辦法予以保障和解決。各省（區(qū)、市）應結(jié)合實際情況制訂相關辦法，細化落實措施，有序銜接公務交通補貼、差旅費等相關政策，指導市、縣兩級同步制訂相關辦法。

車輛配備要向基層傾斜

不得搞“層層截留”

《通知》提出，執(zhí)法執(zhí)勤用車嚴格配備到一線。保留的執(zhí)法執(zhí)勤車輛必須嚴格用于一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，車輛配備要向基層傾斜，不得搞“層層截留”，不得影響一線執(zhí)法執(zhí)勤工作。除人員編制增加允許適度增加配備外，其他確需增配車輛的，按照“留車扣錢”的原則嚴格執(zhí)行。

從實際出發(fā)及時解決各種新情況新問題。各地應及時了解車改后的新情況新問題，切實解決好其他相關問題。如，掛職、選派、異地任職干部回家探親交通等問題，鼓勵各地在不違背相關干部管理政策和財務管理規(guī)定的前提下多方式探索。已出臺辦法的地區(qū)，可根據(jù)執(zhí)行過程中反映出來的新情況新問題，及時調(diào)整優(yōu)化。（來源：《領導新思維》）（責編：陳暉）