在新的起點上破浪前進

徐文珊

英國詩人雪萊說：冬天已經來了，春天還會遠嗎？的確，寒冬帶來的不僅僅是荒涼蕭殺，還有一點一滴春意在無形中孕育。回過頭看，這句話于當今造船業何其讓人浮想聯翩！自從2008年歐洲金融危機爆發后，造船業伴隨世界經濟動蕩步入了漫長的煎熬期直至大衰退階段。寒風掠過，哀鴻正遍野，這些年船企倒閉、巨虧、罷工等比比皆是，低落失望情緒彌漫行業。但是，低迷背后也催生了積極動力：讓應該逝去者逝去，讓產業少了浮躁多了冷靜，讓市場趨向健康良性。這正如凜風暴雪蕩滌后還大地一片潔凈。目前，全球造船業正發生著微妙變化，更安全、更智能和更綠色越來越受關注，高技術高附加值船型已成為市場寵兒，如近年豪華郵輪等訂單激增就可略窺一斑。顯然，這對船企既是挑戰，更是機會。縱觀國內，造船業已進入深度調整攻關期，在不斷推進產業轉型升級過程中，“去產能、去庫存、補短板”帶來的巨大陣痛必然有鳳凰涅槃的煥然一新。由此可見，中國造船雖然面對著暫時的冬天，但蘊藏的是理性希望。

2017年是“十三五”的關鍵年，也是中國邁向“造船強國”的發力年。今年必將有一系列大動作面世，而剛剛頒布實施的《中國造船質量標準》無疑是重拳規范行業的一個信號。冬天終究要退去，春天終究要前來。雖然無法預知世界經濟的復蘇，但通過行業調節和企業作為完全有可能加速造船業復興。因此，站行業發展節點上，中國船企應當認清形勢，與其坐等市場回暖，不如對接趨勢抓住機遇，使自己在未知的寒冬里變得強大更為現實和重要。這才是真正具備自我把握春天到來的魄力和能力！

《廣東造船》來自于造船業，依存于造船業，服務于造船業，與之共命運同呼吸，經歷了世界船市的變幻起迭，見證了中國現代造船業的徘徊、崛起、瘋狂和拔亂。35年來，本刊不管船市低迷旺盛，始終堅守初心，努力為科技人員搭建學術交流平臺，宣傳船舶政策，探討行業熱點，傳遞最新海事理念，用微薄的力量影響并推動國內造船業發展。在成就厚重底蘊的同時，《廣東造船》不斷提升影響力和知名度，成為了華南地區乃至國內的知名船舶期刊，深受業內好評。

今天，《廣東造船》將立足新起點，借助船舶舞臺，依托新的承辦單位，更加貼近時代，更加貼近行業，更加貼近船企，開拓創新譜特色，腳踏實地向核心科技期刊新高度進發。我們堅信，造船業的春天一定不會太遠，只要敢于乘風破浪前進，船企就一定會迎來“千樹萬樹梨花開”，《廣東造船》必定會到達光輝的彼岸。