廣州柴油機：優化轉型取得四大發展

2016年已經過去，預期中的航運及造船行業繼續低迷得到了證實。國際上，韓國最大航運企業、集裝箱運力位列全球第7位的韓進海運宣布破產，有著全球航運業風向標之稱的波羅的海干散貨指數（BDI）一度低至歷史最低點；國內包括STX大連、五洲船舶、舜天船舶、熔盛重工等多家船企接受破產或重組的命運。作為國內船用中速柴油機的專業生產企業，廣州柴油機廠股份有限公司也體會了行業的寒冬及經營的艱辛。

近年來，為應對嚴峻的市場環境，廣州柴油機一方面加大力度開拓市場，包括加強市場調研，積極做好市場預判；抓好重點區域的開拓，保持浙江、福建、重慶等區域的穩定市場份額；在工程船、漁船等細分領域加大推廣力度；關注公務船的發展態勢，致力于各類公務船訂單的爭取；大力開拓海外發電機組市場等。第二方面是推出“客戶定制”的政策，以客戶要求為導向，通過對現有產品的不斷優化和改進，滿足了客戶對產品應用的特殊要求。第三方面是加大創新和研發力度，近年推出了具有國際先進水平的G26和CS21兩個系列產品，拓展了產品型譜，提高了產品競爭力，全面滿足了客戶對產品的功率、性能、空間布置、使用維護等需求，在多個造船項目中實現了替代進口品牌產品。第四方面是建立了廣泛的服務網絡，公司自營和合營的售后服務中心全面覆蓋國內和東南亞地區，為客戶實現了全方位全天候的優質售后服務。

2017年，航運及造船行業或在持續低迷中緩慢發展，市場環境依然嚴峻。如何優化轉型，提高行業競爭力，是當前行業面臨的最大難題。2017年，公司將繼續堅持市場導向， 在高端市場上，積極發展海外客戶和主流船東；在中低端市場，以產品優化為核心，引導客戶實現共贏。同時，加快新產品推出，盡力克服不利因素，更好地適應市場發展需要，創新思路全力搶抓機遇。