公路路面水穩碎石底基層施工探討

王 杰

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公路路面水穩碎石底基層施工探討

王 杰

（四川公路橋梁建設集團有限公司機械化施工分公司 四川成都 610200）

21世紀現代社會，公路建筑工程的飛速發展，促進了國內各項產業的同步發展，這一過程中，公路建筑工程，也已成為我國的重要產業之一。加強公路路面水穩碎石底基層工程的施工，有利于提升施工質量。在本文中，主要側重于該施工流程的探討，并提供相應的對策方案，以供行業發展參考與借鑒。

公路路面；施工；探討；參考

一、施工標準及現場施工準備

1，施工標準

本工程的施工，需依照行業要求來構建。具體包括相關的技術規范、施工進度、項目要求。以下為本文的施工依據，包括如下標準：

（1）參考并依照：《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F080/1-2004的標準及要求；

（2）參考并依照：《公路路基路面現場測試規程》JTJ 059-95的標準及要求；

（3）參考并依照：《公路路面基層施工技術規范》JTJ 034-2000的標準及要求；

（4）參考、并依照，原施工圖紙的設計標準及要求

2，施工設備及材料準備

（1）材料規范：

5.5%水泥穩定碎石；最大干密度，確定為：2.301g/m3，最佳含水率，確定為：7%。

（2）技術規范：

其一，要對該段落下承層，進行清理碾壓；

其二，保證下承層表面，整潔、平整，并檢測合格之后，對水穩碎石底基層，進行施工，每10m一個斷面，做好施工放樣；

其三，在攤鋪前，在表面上，鋪灑適量的水份，以滋濕下承層。

（3）機械設備及作業準備：

一，現場設備：

包括：1，攤鋪機（建議以ABG423型號為準）；2，自卸車； 3，單鋼輪壓路機；4，攪拌設備,5，裝載機；6，膠輪壓路機；7，雙鋼輪壓路機,8，水車，

以上的所有設備，為施工過程的必備設備。對此，具體的設備數量，可依照施工項目的大小、質量要求，來適當配置。

二，作業條件

由于路面水穩碎石施工，是已完成下層的施工工作，并驗證過質量。因此，僅要求做好路面施工，并依照圖紙設計要求、技術施工規范、安全施工標準，來進行該層的施工則可。

二、施工注意事項

（1）安全防護措施

公路建筑工程的施工，要注意現場施工安全，并保障、維護各施工人員的人身安全，避免發生危險事故。另外，要注意噪音防護，保障環境衛生，避免出現破壞，不得影響到周邊人群和建筑物等。

施工前，要加強安全教育，配置施工團隊、技術人員、現場管理人員、質檢人員等等。加強對施工設備和技術工具的檢測，避免現場設備出現問題，保證工藝的規范安全，提升施工技術水平。

施工現場要采取隔離措施，避免行人闖入，影響到工程進展。施工人員要依照相關的施工標準、技術部要求，進場前要穿戴好安全頭盔、工作服，戴好防護措施，對手頭施工工具、技術儀器，進行檢測，以避免出現安全事故，同時有利于保障安全施工。

（2）安全施工的要求

安全施工的要求，主要是指施工單位，應嚴格遵守國家的安全法制要求及標準，以保障工程質量為施工目標。同時，要維護施工單位的行業形象，減少安全事故的發生，維護社會環境及人民群眾的健康和利益，從事合法、安全的施工活動。安全施工也包括如下幾方面：

一，辦理保險業務。主要是為參與施工的工作人員，辦理相關的保險業務。以維護施工人員的基本權益、人身安全利益，減少安全隱患。辦理保險業務的目的，主要是以防當發生安全事故時，使施工人員無法獲得一定的經濟賠償、醫療補償從而使他們蒙受到重大健康損失。

二，制訂安全防護體系。現場安全防護體系，是根據施工項目的需求，來實際制訂，包括規劃好現場施工材料、設備的存放及施工擺放位置，同時要保障施工環境的秩序，對施工進度的要求和安全施工規則，都提出明確的指示。

三，加強現場安全指導。現場的施工要符合規范，因此，要配置一定的監督人員和技術指導人員，以幫助工作人員做好工作，避免出錯，影響到工程質量。及時監督施工進度，做好任務分配，明確各施工人員的職責，加強安全指導，落實好各項技術工作，保證做好技術交底，以使施工結果符合技術鑒定，使工程驗收質量合格。

三、現場施工的流程及具體施工方案

一，施工前的檢測

現場施工之前，應對現場的設備、儀器、工具，進行質量檢測，確保所有的施工設備符合工作要求，能夠保障安全施工。同時，對現場的線路、系統、檢測儀器，都要進行檢測校正，施工器械和設備的擺放合理，以保證施工進度，并保障施工的有效性，避免出現返工情況下。

二，掛線

每10m處，設置一邊樁。并做好高程測量，根據攤鋪寬度確定兩側鋼釬位置，并根據設計標高及松鋪系數確定兩側鋼絲高程掛好鋼絲，以充當攤鋪機施工時自動調節的基準線。中央分隔帶的一側，用方木支護，保證距離、寬度。

三，拌和處理

建議以集中拌和方法為主，攪拌材料，要依照施工要求，嚴格采購和進行攪拌處理。水和材料的配比，根據配合比進行嚴格控制，拌和含水量控制高于最佳含水量+2%之間，以補償混合料在運輸和攤鋪過程中的水分蒸發。拌和處理之時，材料和水的分配，要均勻適中，并方便于傳送和取用，便利施工人員施工。同時，在材料攪拌并應用于施工之后，對堆放在角落、機器內的材料，要及時清理疏通，以免影響到設備的性能，同時保持施工場所環境整潔，以方便開展下個施工工序。

四，運輸與卸料

混合料要及時配送，并由現場運輸工具，自行裝卸，將攪拌好的材料，及時送到施工現場，運送過程中，對水穩材料進行篷布覆蓋以保持材料的含水量，避免灑落和離析。送至攤鋪現場之后，要及時進行攤鋪施工。混合料自攪拌處理之時，送至施工場所進行施工，所有的時間不得超過1.5個小時以上，如果超出以上時間，將會導致材料做廢。

五，攤鋪混合料

用兩臺攤鋪機，分別前后平行鋪筑，并將機器的距離，保持5-10m的范圍內。先進行試驗路段鋪筑，接著再調整最佳松鋪厚度，確定松鋪系數。攤鋪機內有自動調試功能，路基兩側采用走掛鋼絲繩的方法控制高程，鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可人工調整，攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程的目的。攤鋪過程中，要控制前進速度（通常為1m-3m/min）。

六，碾壓處理

碾壓處理關系到路面的平速度，以及決定到工程的載壓質量。首先，可采用膠輪壓路機，進行初壓處理，接著，用單鋼輪壓路機進行復壓，并使碾壓的速度，控制在3km/h。碾壓過程，使含水量略高于最佳含水量的（0.5%-1%），由外至內、由低至高依次進行。終壓完成后進行雙鋼輪壓路機收面工作，以保證路面平整度達到規范及設計要求。

初次碾壓之后，再進行復壓處理。同樣開啟振動壓路的強振，來做出2次碾壓2遍，并使速度，保持在2.0-2.5km/h，錯輪為1/3輪寬。最后，是終壓處理，先進行靜壓碾壓2次，速度、錯輪，分別保持在2.0-2.5km/h和1/3之間。當所有步驟做完之后，要檢測壓實程度，如達不到要求，要再次重新碾壓，使之符合要求為準。

碾壓處理要注意的是，保證施工工程的驗收質量。同時，要使處理過的表面平整，不得出現歪曲、錯亂，碾壓密實，壓實度符合規范及設計要求。碾壓處理要平順，同時混合材料要緩慢推移，不得影響路面的平整度。

七，接縫處理

在攤鋪混合料時，攤鋪機要連續操作，且不得隨時中斷。如因故障出現中斷，時間不得超過2小時以上，以免影響施工質量及接縫處理的效果。如因特殊原因必須中斷，那么要留下適當的橫縫，其處理方式是在當天攤鋪完成后用三米直尺，并找最接近末端的不合格地界，打出與中心線垂直的橫縫，沿橫縫垂直方向將斷面范圍內不合格的混合料清除。

所有接縫處理完之后，要進行養護和維護，養護時間至少一周。同時要做好保護工作，覆蓋上養生薄膜，并使表面保持潮濕，隨時進行灑水養護。養護期間，禁止無關人員進入，只充許施工人員進入，做灑水處理，并在周邊設置隔離地帶。

以上的施工工序，可參照如下流程：

圖1 施工流程設計

四、施工質量檢測

質量檢測為最后一道工序，是對整個施工項目的質量成果，進行檢測和驗收。驗收不合格，則予以返修，重新施工。驗收結果合格，則予以通過，同時表明整個工程符合安全質量標準，因此，可以宣布峻工。具體的質量檢測流程，可參照下表：

表1水泥穩定碎石底基層施工質量檢測

在我國的公路建筑項目，對不同的公路路面水穩碎石底基層，有不同的檢測及質量驗收要求。如一級公路和、高速公路的質量要求，相對就較為嚴格，因此，對其施工標準，也有較高的要求。

鑒于此，在進行驗收之時，要根據不同的驗收標準、質量需求，對路面基層施工的平整度、壓實度等，都全方位進行檢測，以方便確定工程的質量。

結論：隨著建筑工程技術的不斷進步，目前國內的公路路面底基層的水穩碎石施工，也十分關鍵和重要。因此，也引發了人們的廣泛重視。在本文中，主要結合相關建筑工程的知識，通過探討水穩碎石底基層的施工，來對施工的標準、要求，材料的采用、施工工藝等流程和技術要求，都做出了簡要的探討分析，以保證工程的施工質量，同時為國內的相關理論研究，提供一些個人觀點和建議。

[1]沙慶林.《高等級公路半剛性基層瀝青路面》；人民交通出版社；2000

[2]陳學軍.《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》；現代公路建筑工程；2011.5

王杰 男 （1989-03）本科 助理工程師 主要從事施工管理工作。

TU75

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1007-6344（2017）03-0242-02