地鐵自動售檢票系統運行前的測試及運行初期的維護

張曉東+閆磊

（沈陽地鐵集團有限公司運營分公司，遼寧 沈陽 110000）

【摘要】簡要講述了地鐵自動售檢票系統測試的相關問題，還有開始運行時的維護模式。如果能夠在系統開始運行之前，對系統進行一系列的測試、不斷的改進完善設備的結構和軟件，便能夠收到意想不到的結果，該系統不僅能夠更加穩定，設備的技術性也將更強。

【關鍵詞】地鐵；運行前測試；初期維護；售檢票系統

地鐵自動售檢票系統，簡稱AFC，是一種計算機網絡管理系統。這種系統信息化程度高、擁有較強的可靠性和安全性，具體功能都是通過車票來實現的。該系統的重要意義在于能夠讓業務運營的整個過程都不需要人為操控，無論是制作車票，還是售票、檢票，都可代替員工進行。構成AFC系統的四部分分別是車票、售票和檢票設備、中心AFC系統以及車站現場的AFC系統。由于需要確保AFC系統在開始工作時的安全性，并能夠維持正常不出現故障，相關的測試必不可少，測試的占用時間大約在6個月左右，內容包括穩定性、技術性和相關功能。

一、系統運行前的測試

AFC系統實行全封閉運行，收費依據路程或者時間為標準。構成該系統的四部分實際應該分為三級，分別是為設備、中心系統和車站系統。測試工作的內容繁雜，需要通過測試找到系統的臨界值，確保交易數據不會出現差錯，此外，還需要測試終端設備、壓低和系統聯調能力。需要測試的終端設備有三種，分別是自動、半自動售票機還有自動驗票機和閘機。凡事都有先后，該系統的構建過程也是如此，首先是車站設備，其次是車站系統級，最后是中心系統級，三級依次安裝并調試。完善乘客乘車制度，在地鐵進出站的地方設置刷卡點，從而對乘客上下車的位置有一定的了解，發現客流量較多的地點和時間。運行設備的設置并非一成不變，隨著乘客需求的變化，管理部門需要對設備的分布狀況進行調整，只有明確客流量的分布，才能據此作出正確的調整，達到減輕客流壓力大的問題。人們對于乘坐地鐵的價格是否滿意、政府的監管是否達標，為了解決以上兩個問題，不同的路段可以進行票務區分。綠色環保的觀念如今已經深入人心，傳統的紙質車票與此理念相悖，故而，可以應用一些能夠多次使用的乘車憑證（如一卡通、單程票等），從而實現環保的目的。

二、系統的運行維護工作

第一，關于系統的維護，主要分為兩種維修模式。第一種叫做計劃修，就是制定相關計劃，定期進行維修。計劃的制定需要有維修中心來完成，一般需要制定定期維修和預先維修這兩個維修計劃，如此系統的停機時間會大大減少，最大程度地減少對服務的影響。第二種叫做故障修，就是當設備出現故障時的維修。接收到故障的上報之后，相關部門應該用最短的時間完成維修工作，盡量避免不必要的等待時間，使設備能夠盡快正常運行。設備出現的故障應該及時總結，尋找解決的方案，避免類似故障發生。相關管理部門需要經常召開會議進行交流，通過已經出現的故障探索可能出現的問題，改變、完善現有的檢測程序和檢測方法，延長設備的運行時間。相關部門需要做好設備的后勤保障工作，統計好備用設備以及已經使用的數量，缺少的需要及時補充，避免在進行設備修復工作時因為備用設備不足而延長修復的時間。經常出現的問題要通過研究找到解決的方法，從根本上解決，防止故障頻頻出現。

第二，根據維修模式的不同，維修方法也有所區別。下面介紹計劃修的維修方法：制定定期維修計劃時，需要參照供貨商給出的維修修程以及運行的情況，使設備的運行維持正常化。進行計劃修的設備運行正常，不同的實際情況修程不同，按時間大致可分為日常維護、年檢、半年檢、季檢和月檢。執行不同的修程時，按照不同的規定選擇是進行局部的維修，還是替換部件模塊，亦或是全面的維修。通過計劃修，能夠取得的好處有很多，例如：延長設備的運行時間，減少修復延誤，降低維修對于使用的影響，使設備更加穩定、可靠，減少故障造成的停機時間。故障修的維修方法：故障維修可以分四步進行，嚴格遵循維修步驟能夠加快設備的維修速率，使設備更快恢復使用。第一步，應該未雨綢繆，在故障發生前提前發現并做出預警，降低設備出現故障的頻率。第二步，及時響應上報的故障問題，維修工作不能因為個別原因而延期，維修工休要在接收到維修命令時立刻前往現場進行維修，若出現的故障無法解決，立即上報本工區技術管理，采取相應措施。第三步，若上報到本工區技術管理之后，故障依然不能得到解決，則需要進一步上報，讓維修中心的人員想辦法解決。第四部，進行故障跟蹤。設備修復的效果如何尚不明確，需要通過跟蹤，了解修復后設備的運行情況。分析故障趨勢，如果設備故障增加不正常，需要采取措施解決。維修后進行相關記錄，依次找出隱藏的故障，對設備的故障進行預測。

第三，想要以最快的速度解決故障問題并使故障出現的幾率降低，需要依靠維修中心的技術。維修中心的工作內容多，承擔的責任大，一定要做好精密部件的檢修、修訂維修、生產物資流轉以及改造設備等工作。系統設備中的精密部件需要得到非常好的養護，通過檢修工作，精密部件的使用壽命會大大增加，運行更加穩定。對于精密部件的相關養護計劃不能落下，并嚴格管理其流轉。

總而言之，想要把AFC系統（即地鐵自動售檢票系統）建設完善，就得按部就班，按照以上所講述的方法進行系統的測試和運行開始時的維護工作，檢查不能夠大意馬虎，一定要認真嚴謹，悉心維護系統。

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