喬志峰
64歲的吳英帶著90歲老母親在大理旅游結(jié)束,返回成都。但換好登機(jī)牌后,航班機(jī)長卻拒絕90歲老人登機(jī),理由是她沒有健康證明。令人不解的是,7天前,她們乘坐同一家航空公司航班,從成都順利飛到大理,并沒有索要過健康證明。吳英只好滯留大理一天,帶母親到醫(yī)院開證明,并且航空公司拒絕負(fù)擔(dān)改簽費(fèi)用。
去程不需要證明,回程卻臨時要求出示證明,同一家公司一周內(nèi)不同的登機(jī)要求,難免讓乘客認(rèn)為自己能不能坐飛機(jī)是“因機(jī)長而異”。
規(guī)則和依據(jù)
從法律的角度看,商家無權(quán)對消費(fèi)者的年齡設(shè)限,否則便涉嫌歧視。不過,航空公司提供的是運(yùn)輸服務(wù),相對其他服務(wù)較為特殊,涉及到包括乘客本人在內(nèi)的飛行安全,因此會采取一些相對嚴(yán)格的安保措施,比如登機(jī)要進(jìn)行安檢,絕大多數(shù)乘客對此是理解的,也是配合的。如果由此延伸到要求老年人登機(jī)提供健康證明,無疑就好理解多了。因?yàn)楦呖诊w行對老人的身體健康要求較高,《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》也規(guī)定,70歲以上的老人乘坐飛機(jī),須持縣級以上醫(yī)院出具的適合乘坐飛機(jī)的證明。航空公司為防止部分老人對自己身體狀態(tài)不夠了解而在飛行途中發(fā)生意外,要求老人出示健康證明,雖然手續(xù)繁瑣但還算情有可原。

實(shí)際上,對老年消費(fèi)群體設(shè)置相應(yīng)的特定措施,是不少商家的慣例。有的旅行社拒收老年人,甚至有的社區(qū)棋牌室也將高齡老年人拒之門外。……