福建省冷鏈物流發展現狀與問題研究

劉曉力

[摘 要] 隨著經濟社會的發展，消費者對物質生活需求越來越高，對食品藥品的安全問題提出了更高的要求和挑戰。本文從果蔬、水產品、冷凍食品、乳制品和醫藥五個冷鏈物流產業為切入點，探討福建省冷鏈物流發展現狀和存在的問題，為福建省冷鏈物流發展提供依據。

[關鍵詞] 冷鏈物流；農產品；水產品

[中圖分類號] F326.6 [文獻標識碼] A [文章編號] 1671-0037（2017）2-35-4

Study on the Current Situation and Problems of Cold Chain Logistics Development in Fujian Province

Liu Xiaoli

（Fuzhou University，Fuzhou Fujian，350000）

Abstract： With the development of social economy， consumers' demand on material life is getting higher and higher， giving higher requirements and challenges for food and drug safety issues. Based on the five cold chain logistics industries of fruits and vegetables， aquatic products， frozen food， dairy products and medicine， this paper discusses the present situation and existing problems of cold chain logistics development in Fujian Province， providing basis for the development of cold chain logistics in Fujian Province.

Key words： cold chain logistics； agricultural products； aquatic products

1 引言

隨著我國經濟的快速增長，居民消費水平的提高、消費結構及觀念的改變，消費者對物質生活需求越來越高，對食品藥品的安全問題提出了更高的要求和挑戰。盡管我國的物流產業發展較快，但冷鏈物流發展水平還是比較落后，安全隱患仍非常令人擔憂。

2 冷鏈物流

冷鏈物流是指為根據物品特性，為保持物品的品質而采用的從生產到消費的過程中，始終處于低溫狀態的物流網絡[1]。我國冷鏈物流起步較晚，近幾年隨著國內需求推動和政策扶持冷鏈物流得到高速發展，但仍滯后于我國經濟發展，與發達國家相比差距很大[2]。冷鏈物流包括了低溫加工、低溫運輸與配送、低溫儲存、低溫銷售等環節，適用于初級農產品（如蔬菜、水果、肉、水產品和花卉產品）、加工食品（如速凍食品、熟食、冰淇淋和奶制品）以及特殊商品（如藥品、化工產品）等。冷鏈物流對于建立現代食品、藥品物流體系，加強公共食品、藥品消費安全具有重要意義。

3 福建省冷鏈物流發展現狀

3.1 福建省冷鏈物流現狀概述

2006年以來，福建省冷鏈物流基礎設施建設加速，建成了一批現代化冷庫，冷鏈物流新型裝備得到推廣應用，低溫環境下的倉儲、加工、運輸配送等設施協調發展的格局初步形成。2015年全省生鮮食用農產品的綜合冷鏈流通率25%，高于全國平均水平6個百分點。肉類、果蔬、水產品冷鏈流通率分別為20%、3%和50%，與全國平均水平相比，分別為持平、低6個百分點和高20個百分點。據不完全統計，至2015年底，福建省冷庫總庫容達282.88萬噸，位居全國前列，人均冷庫容量達73.5千克，是全國平均水平的2.85倍。共有冷藏車輛1 356輛，冷藏集裝箱495輛，保溫車237輛。至2015年底，全省5 000噸以上庫容的企業數達146個，有5家企業獲全國冷鏈物流星級企業稱號；其中第三方冷藏倉儲企業倉儲能力達68.1萬噸，占總量的24%，第三方冷藏運輸企業37家，擁有冷藏運輸車輛632輛，占全省冷藏運輸車輛的46.6%[3]。

2016年8月，福建省商務廳牽頭制定《福建省冷鏈物流發展規劃（2016-2020）》，內容主要涉及食品冷鏈物流。規劃提出了“十三五”福建省冷鏈物流的主要目標和任務，明確了從財政投入、稅費減免、公共服務等方面對福建省冷鏈物流提供保障，切實改善民生，從而促進全省冷鏈物流產業穩步發展。

3.2 福建省細分冷鏈物流產業發展現狀

3.2.1 果蔬農產品。福建省是我國農副產品主要產區之一，產量大、品種多。2015年，福建省蔬菜產量1 790.37萬噸，產值484.96億元，較上年增長8.2%；水果產量744.79萬噸，產值265.51億元，較上年增長6.5%。果蔬總產值750.47億元，占全年農業產值的46.4%；農林牧漁業總產值的20.2%，是福建省農業的支柱產業。

然而果蔬類農產品在運輸過程中易腐易爛，2015年福建省果蔬類農產品腐損率達25%，遠遠高于歐美發達國家，嚴重影響農產品的新鮮度和營養性，經濟損失巨大。福建省果蔬類農產品的冷鏈則剛起步，冷鏈流通率較低，僅為3%，比全國平均水平低6個百分點，與國內其他省市及歐美發達國家差距較大。此外，省內專門用于果蔬冷鏈的冷庫較少，不到10%，大部分冷庫為≦-18℃的低溫庫，適用于果蔬冷鏈的高溫庫（≧-2℃）較少，基礎設施薄弱。

隨著閩臺貿易的發展，閩臺冷鏈物流合作不斷加強，福建省引進了一些先進的果蔬貯藏保鮮技術和預冷技術、光電分等分級技術、信息技術等，并形成了相對統一的操作規范和技術標準。此外，在以福建農林大學等有關科研院校為主要科研力量的努力下，福建省果蔬類農產品貯藏保鮮技術緊跟國際發展趨勢，涉足各種保鮮技術，如氣調保鮮、真空保鮮、臭氧保鮮、輻照保鮮、涂膜保鮮、生物防腐保鮮等等，保鮮對象從柑橘、荔枝、龍眼拓寬到福建省其他常見果蔬（如枇杷、蜜柚等）[4]。

福建省果蔬類農產品冷鏈物流環節主要以批發市場為中心，目前有福鼎閩浙邊界農貿中心市場、同安閩南果蔬批發市場、福州亞峰蔬菜批發市場、海峽農產品批發市場、廈門中埔水果批發市場、南安的閩臺農產品交易市場、泉州市華洲水果中心批發市場等。

3.2.2 水產品。福建豐富的資源條件和良好區位優勢為漁業經濟發展提供了得天獨厚的優越條件。2015年全省漁業經濟總產值1 082.31億元，水產品產量高達733.89萬噸，位居全國第三，其中海水養殖產量404.13萬噸，已經連續多年穩定增長。據福建海關統計，2015年水產品出口量約為81.2萬噸，出口額約54.9億美元。福建馬尾海峽水產品交易中心是全國最大的海產品交易市場，已聚集境內外超過1 000家交易商在場內交易，場內交易的水產品種達300余種，年交易量約200萬噸，全年交易額超300億元，約占全國海洋漁業生產總值的9%，規模位居全國第一[5]。水產養殖規模和水產品產量的大幅增長以及水產品貿易蓬勃發展，促使水產品冷鏈物流需求快速增長。

福建省冷鏈物流以水產品為主，冷鏈流通率為50%，比全國平均水平高20個百分點，腐損率為10%[3]，位居國內前列，但與發達國家（冷鏈流通率95%以上，流通腐蝕率基本控制在5%以下）相比，差距較大[6]。福建省服務于水產品的冷庫容量達184萬噸，約占全省冷庫總容量的65%，水產品冷鏈物流設施的發展在國內處于領先地位。目前，省內已經建成了多種類型和功能的水產品冷鏈物流中心，包括具有水產品交易功能的廈門高崎閩臺中心漁港農水產品交易中心、泉州華洲水產品專業批發市場和馬尾的海峽水產品交易中心，以及具有更多水產品冷鏈物流中心功能的霞浦臺灣水產品集散中心、海峽兩岸（東山）水產品加工集散基地和連江臺灣水產品加工基地等。其中，寧德、東山、連江和霞浦四大閩臺冷鏈物流中心已經具有水產品冷鏈一體化初步功能，基本形成了水產品捕撈→預冷保鮮→冷凍加工→冷凍貯藏→冷藏運輸及配送等功能完備的水產品冷鏈物流體系，為閩臺冷鏈物流合作、水產業經貿合作提供基礎[7]。

3.2.3 冷凍食品。福建是我國有名的冷凍食品生產大省，目前省內有201家速凍食品加工企業，與北方冷凍食品行業中速凍面米食品，如速凍水餃、速凍湯圓等為主導產品不同的是，福建冷凍食品行業中以生產速凍肉制品的企業所占比重較高，尤其是以火鍋料為代表的冷凍魚糜制品行業，在全國更是首屈一指。目前省內大型冷凍火鍋料產品生產的企業有：福建安井食品股份有限公司、福建海壹食品飲料有限公司、福建馥華食品有限公司、福建勝田（福清）食品有限公司等大型企業，其中福建安井食品股份有限公司是我國早期代表性的冷凍食品企業。2015年公司年產量超過25萬噸、營業收入超過25億元，逐步成長為國內較具影響力和知名度的冷凍食品生產企業。

3.2.4 乳制品。據廈門海關統計，2015年福建省共進口乳制品7.61萬噸，同比增長31.4%，美國和新西蘭是福建乳制品兩大進口來源地，2015年分別進口3.4萬噸、2.9萬噸，合計共占進口總量的82.9%[8]。隨著二胎政策的全面放開，乳制品的需求量將越來越高。乳制品保質期短、生產具有分散性，冷鏈物流作為乳制品質量保證的關鍵環節之一，也是促進乳制品產業發展的巨大動力。

目前福建省有福州國健食品有限公司、廈門市乳品公司、福建大乘乳品有限公司、福建長富乳品有限公司等10多家大型乳制品企業。其中，福建長富乳品有限公司是福建省最大的乳制品企業，擁有先進水平的冷鏈管控流程，在國內業界率先實現全封閉擠奶和牛奶貯藏、運輸、銷售“冷鏈”一條龍，確保牛奶始終處于全程2～6℃的冷藏保鮮狀態，并在國內率先推出“24小時限時速遞”的鮮奶消費服務，使得鮮奶能夠安全地流轉到消費者的餐桌上。目前，公司的乳制品配送中心初具規模，擁有成品庫冷庫2個，約860平方米，均為低溫冷藏庫，冷藏容量250噸，主要配送長富鮮奶系列32個品種，產品銷售網絡已進入全省各縣市和省外周邊城市，占福建省市場90%。

3.2.5 醫藥產品。醫藥產品的生產、儲藏和運輸對溫度（一般要求溫度在保持在2～8℃）、濕度、見光度具有特定的要求。如果運輸過程中處理不當而使藥品質量降低，產生的風險要遠大于貨物的損失，它將危害到病人的健康安危。近年來，國內頻發的藥品安全事件暴露了中國醫藥產業的薄弱現狀，醫藥冷鏈物流質量管理面臨著前所未有的機遇和挑戰。

2015年，福建省醫藥銷售額總額約331億元，公立醫療機構集中采購藥品200多億元。全省共有藥品流通企業8 440家，其中藥品批發企業272家，藥品零售連鎖企業133家。醫藥流通市場規模大、需求活躍，醫藥冷鏈物流發展空間廣闊。據福建省商務廳介紹，2015年福建省冷藏藥品的銷售超過80億元，約達到醫藥銷售總額的四分之一，然而，福建省醫藥冷鏈基礎設施落后、發展十分緩慢。據福建省食品藥品監督管理局公布，10家全省公立醫療機構基本藥物配送企業的藥品陰涼庫（20℃以下）19萬平方米，藥品冷藏庫（2～8℃）1.3萬立方米，藥品冷凍庫（-18℃以下）600立方米，冷藏車50輛，便捷式保溫箱450個。福建鷺燕中宏醫藥有限公司是全省最大的第三方藥品物流企業，也只有6輛冷藏車和10個冷庫共3000立方米。由于冷鏈設施不完善，冷鏈物流裝備不足，福建省醫藥公司運輸藥品普遍批量小、批次多，難以形成一定的規模開展集運。此外，醫藥冷鏈物流設施投入大，運行成本高，為節省開支，部分企業沒有完全按照醫藥冷鏈物流行業相關標準進行運輸，導致了醫藥產品質量得不到保證。

4 福建省冷鏈物流發展存在的問題

4.1 冷鏈硬件設施制約發展

“十二五”期間，福建省雖然加快改造和新建一批適應現代物流和消費需求的冷藏倉庫和冷藏運輸車輛，但福建省冷鏈設施整體規模不足，冷庫的配套技術沒有跟上，自動化控制水平普遍較低，布局不合理，整體建設缺乏標準規范，設計水平及施工質量都相對較低。冷庫管理缺乏行業規范，市場化程度較低，冷庫整體有效利用率低，平均利用率僅為60%左右。專業的冷藏貨車由于價格相對較高，企業無能力大批量購買，數量僅為貨運汽車0.24%（美國為1%，英國為2.6%，德國達到3%），遠遠低于歐美國家。大部分來自普通貨車的簡易改裝，制冷技術比較差，難以保證冷鏈產品的質量。

4.2 冷鏈物流信息化水平整體比較低

福建省物流信息化工作起步較晚，信息平臺的建設嚴重滯后，冷鏈物流企業間的信息、資源共享幾乎是空白，開放程度很低，尚未形成完整的冷鏈物流信息網絡。尤其是在農村地區，在倉儲、運輸、配送等各個環節仍然以人工為主，無法實現優化調度，合理配置。信息化程度低容易造成信息傳遞不及時和準確性低等問題，嚴重影響到冷鏈物流運輸效率，導致冷鏈產品質量出現問題或者保質期縮短。

4.3 斷鏈環節多

目前，由于福建省冷鏈基礎設施和信息技術水平的限制，大部分貨物的運輸環節溫控手段粗放，冷藏運輸及配送過程缺乏監控，配送環節操作不規范，城區配送大部分采用常溫而不是冷藏配送，冷藏貨物的裝卸和進出冷庫過程大部分處于斷鏈狀態，全程溫控系統和質量溯源系統尚未得到廣泛應用。目前全省大部分冷鏈企業都不能保證農產品從產地到消費地整個流通過程都處于完整的冷鏈系統中[9]。

4.4 冷鏈物流標準化建設不完善

我國冷鏈物流的標準特別是行業標準不夠健全規范，缺乏引導力和監管力，一些冷鏈物流行業出臺的標準與企業實際運作脫節。目前，福建省還未形成一套在冷鏈物流各個流程中都適用的標準化體系，使得冷鏈行業的準入門檻極低，操作流程與操作資質更是毫無規范性可言，各冷鏈物流企業缺乏統一性以及協調性。

4.5 冷鏈物流人才匱乏

目前，大多數冷鏈物流從業者來自傳統的倉儲和運輸企業的搬運、裝卸等崗位，文化程度普遍偏低，大多數一線操作人員和基層管理者缺乏專業的知識和技術。福建省內針對冷鏈物流技術和人員的培訓很少，中職、高職、本科院校在專業設置方面也無法與冷鏈物流產業對接，雖然設置有物流管理、食品工程、制冷技術等相關專業，但是交叉度不夠，沒有專門的冷鏈物流專業學科，不能適應福建省冷鏈物流發展的需求。

4.6 冷鏈理念薄弱

由于冷鏈物流在我國剛剛起步，商品流通環節的各企業及人員對低溫物流認識不足，且關于冷鏈物流的理論研究及供應管理的思想落后于物流發展現狀，企業對保證產品鮮度和質量的重要性認識不足，新技術的應用意識不強，普遍認為冷鏈流通成本很高，會使產品價格增加很多，消費者無法接受。冷鏈理念薄弱一定程度上阻礙福建省冷鏈物流產業的發展。

5 結語

隨著福建省冷鏈物流發展規劃的頒布和政府對冷鏈物流發展的重視和關注，福建省冷鏈物流產業也遇到了前所未有的機遇和挑戰，“十三五”期間，福建省預計投資冷鏈物流發展規劃重點項目共69個，投資額達106.47億元。在加大政府資金支持力度基礎上，要加強冷鏈物流的硬件和軟件等基本設施設備的建設，結合各地實際，制定冷鏈物流標準，建立有效的監管機制；大力發展第三方冷鏈物流，積極培育冷鏈物流龍頭企業，形成核心競爭力，提升綜合服務檔次；此外，基于互聯網和電子商務的電子物流正在興起，推廣物聯網技術，加快福建省冷鏈物流信息化進程，實現冷鏈物流產業的現代化發展。

參考文獻：

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