淺析30米級C型航標船測深儀換能器安裝方式優化

葉躍遠+劉智

摘 要：本文針對30米級C型航標船在航行中測深儀探測水深數據不準確的問題，對目前采用的船舷固定安裝方式、船舯部人工升降安裝方式進行了分析，研制出“測深儀換能器電動升降裝置”的技術方案，成功使航標船在不同航速情況下測深儀均能準確讀取水深數據。

關鍵詞：30米級C型航標船 測深儀換能器 安裝方式 優化

1.概述

為了滿足長江電子航道圖系統正常運行，航標船擔負著電子航道圖河床地形數據的采集和日常航道養護水深的探測工作，30米級C型航標船測深儀的換能器安裝在船舯部船員室，通過艙底管道固定在船底殼內，當航標船航行時， 測深儀工作進行水深探測作業。如圖1所示。

2.存在的問題

該類型的航標船為首壓浪船型，航行中因換能器受氣泡影響， 造成測深儀不能正確讀出水深數據，因此該船的水深探測功能不能滿足河床地形數據的采集和日常航道養護水深的探測工作需要。

3.解決方案

為發揮該類型航標船的水深探測功能，研究人員經過多次試驗，最終了解到讀數誤差的根本原因就在于船底紊流產生的空泡。如將測深儀的換能器伸出船底殼20cm左右，換能器遠離了紊流層，能正常接收聲波，就能采集到準確河床地形數據。目前換能器的安裝方式有兩種：一是船舷安裝方式，二是船舯人工升降安裝方式。兩種方式雖解決了讀數精度問題，但都還存在著一些不足之處。

3.1船舷安裝方式

船舷邊安裝換能器如圖2、圖3、圖4所示，航標船探測時測深儀的穩定性、準確性相對較高，能夠滿足采集到準確的河床地形數據。……