SD7高驅(qū)推土機(jī)液壓變速箱常見故障分析

武志勇

摘 要：由于SD7推土機(jī)的行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生故障，分析和判斷都較為困難，而且推土機(jī)施工環(huán)境惡劣，更給維修作業(yè)帶來一定的難度。文章對(duì)推土機(jī)變速器的常見故障和原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：高驅(qū)推土機(jī)；液壓變速箱；故障

隨著國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，同行業(yè)新技術(shù)的研發(fā)與交流，推土機(jī)的整體設(shè)備結(jié)構(gòu)和布置都在不斷改進(jìn)。與此同時(shí)，液壓變速箱的應(yīng)用種類也越來越廣泛，不同的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)特點(diǎn)使其工作性能和質(zhì)量都在不斷提高。然而，液壓變速箱的故障問題卻時(shí)有發(fā)生，這嚴(yán)重影響了推土機(jī)的工作效率。因此，加強(qiáng)有關(guān)推土機(jī)液壓變速箱的故障分析和探討，對(duì)于提高變速箱性能和使用壽命、進(jìn)而提高推土機(jī)工作效率和質(zhì)量具有重要意義。

1 SD7高驅(qū)推土機(jī)特點(diǎn)及液壓變速箱結(jié)構(gòu)

SD7推土機(jī)將驅(qū)動(dòng)輪高置并和中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器、制動(dòng)離合器、終傳動(dòng)在同一軸線上，履帶圍繞驅(qū)動(dòng)輪及二個(gè)前后引導(dǎo)輪呈三角形狀。驅(qū)動(dòng)輪脫離了行走架，消除了地面直接偉到驅(qū)動(dòng)輪上的沖擊載荷，從而改善了傳動(dòng)的工作條件，提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命。

SD7高驅(qū)推土機(jī)動(dòng)力換檔變速箱為行星傳動(dòng)，多片盤式離合器結(jié)構(gòu)，單操縱桿控制變速閥，油壓結(jié)合，彈簧分離，實(shí)現(xiàn)推土機(jī)前進(jìn)三檔，后退三檔的行駛作業(yè)要求。動(dòng)力換檔變速箱由四個(gè)行星排，一個(gè)閉鎖排組成。前二排為方向排，后三排為速度排，方向排為減速排，速度排為增速排和閉鎖排，方向排與速度排之間由二、三排行星排串聯(lián)聯(lián)接。

各排離合器的結(jié)合與速度檔之間的關(guān)系見表1。

表1

2 SD7高驅(qū)推土機(jī)液壓變速箱常見故障及排除

液壓變速箱發(fā)生故障的形式有很多種，其產(chǎn)生原因也比較復(fù)雜。比較常見的故障有：

2.1 推土機(jī)在某一檔位上掛不上檔

推土機(jī)在起動(dòng)或工作工況時(shí)，如果出現(xiàn)某一檔位上掛不上擋，則可能是由于變速箱掛不上檔位相對(duì)應(yīng)的某排活塞密封環(huán)損壞或某排行星輪端墊損壞所造成的。這種情況下維修人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新密封環(huán)或端墊。如果還不能解決此問題剛需要檢查某排的摩擦片，觀察摩擦片是否有燒損現(xiàn)象，若有應(yīng)換裝新的變速箱摩擦片。

2.2 推土機(jī)掛任何檔位車不行走

如果發(fā)生上述的情況，則一般是由于液壓油路發(fā)生故障或變速箱自身發(fā)生故障造成的。一般會(huì)有以下幾種情況：

2.2.1 首先測(cè)量油壓系統(tǒng)壓力和變矩器進(jìn)出口壓力，變速箱液壓油液是通過壓底盤系統(tǒng)——變矩器——變速箱——推土機(jī)底盤這個(gè)工作循環(huán)完成的。故障分析要由源頭先易后難逐步排查：一方面如果在測(cè)量系統(tǒng)壓力中時(shí)，發(fā)現(xiàn)底盤液壓系統(tǒng)油壓異常，可能是底盤液壓系統(tǒng)泵發(fā)生故障，應(yīng)修理或更換油泵。別一方面如果在測(cè)量變矩器進(jìn)出口壓力，出現(xiàn)壓力過低現(xiàn)象，應(yīng)修理變矩器或調(diào)整變矩器進(jìn)出口壓力。

2.2.2 測(cè)量油壓系統(tǒng)壓力和變矩器進(jìn)出口壓力正常，進(jìn)行下一步分析。在液壓油液進(jìn)入變速制動(dòng)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)時(shí)，是通過順序閥——轉(zhuǎn)向制動(dòng)閥——變速控制閥來實(shí)現(xiàn)推土機(jī)變速轉(zhuǎn)向的。順序閥常出現(xiàn)壓力過低、保險(xiǎn)閥桿或調(diào)壓閥桿卡死無(wú)動(dòng)作等故障。應(yīng)調(diào)整調(diào)順序閥開起壓力至額定壓力，檢查閥桿卡死原因，予以排除。

2.2.3 再確認(rèn)上述兩環(huán)節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，進(jìn)入第三環(huán)節(jié)的故障分析。SD7型推土機(jī)在非工作環(huán)境下是制動(dòng)常結(jié)合，變速常分離狀態(tài)，要實(shí)現(xiàn)在工作環(huán)境下實(shí)施變速操縱，液壓油壓先要達(dá)到制動(dòng)分離額定壓力。轉(zhuǎn)向與制動(dòng)常見故障有：轉(zhuǎn)向與制動(dòng)壓力過低、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)離合器泄漏過大、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)操縱桿調(diào)整不合理。應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向與制動(dòng)離合器泄壓原因并調(diào)整轉(zhuǎn)向與制動(dòng)壓力為額定壓力、調(diào)整轉(zhuǎn)向與制動(dòng)操縱系統(tǒng)，予以排除。

2.2.4 最后是變速箱內(nèi)部故障分析，如果出現(xiàn)變速箱任何檔位車不行走故障，一般是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)泄漏過大原因造成的。應(yīng)檢查變速箱密封元件進(jìn)行修理或更換。

2.3 推土機(jī)在掛檔后履帶一側(cè)無(wú)動(dòng)力輸出

如果發(fā)生上述情況，則一般是由于一側(cè)轉(zhuǎn)向制動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或動(dòng)力不足造成的。一種原因是轉(zhuǎn)向制動(dòng)器帶無(wú)壓力或壓力不足，使其不能正常運(yùn)動(dòng)。若是轉(zhuǎn)向制動(dòng)器壓力不足，則可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)向制動(dòng)閥方法進(jìn)行排除。若轉(zhuǎn)向制動(dòng)器已經(jīng)完全無(wú)壓力，則可能轉(zhuǎn)向制動(dòng)器密封環(huán)被損壞造成的，如果是這種情況則可以及時(shí)更換密封環(huán)

2.4 推土機(jī)掛檔后整機(jī)動(dòng)作滯后

如果推土機(jī)在掛檔后出現(xiàn)動(dòng)作滯后，而且換任何檔位都有此現(xiàn)象，則可是變速箱進(jìn)口壓力不穩(wěn)所造成的。一方面應(yīng)檢查底盤液壓系統(tǒng)是否出現(xiàn)泄漏壓力建立滯后，檢查泄漏源并予以修理；別一方面檢查調(diào)壓閥，觀察是否存在調(diào)壓閥或保險(xiǎn)閥桿卡勁及調(diào)壓彈簧失效的現(xiàn)象，找出閥桿卡勁原因或換裝新的調(diào)壓彈簧予以排除。

2.5 推土機(jī)只能掛前進(jìn)或后退檔，而不能掛后退或前進(jìn)檔

前進(jìn)檔是由一排離合器實(shí)現(xiàn)的，后退檔是由二排離合器實(shí)現(xiàn)的，在出現(xiàn)上述情況時(shí)，極有可能是與檔位相對(duì)應(yīng)的離合器發(fā)生了故障。離合器常出現(xiàn)的故障有：（1）摩擦片磨損嚴(yán)重。（2）離合器密封環(huán)損壞。（3）離合器其它元件損壞。（4）操縱桿系松動(dòng)或調(diào)整不合理。可以修理更換相應(yīng)損壞元件，調(diào)整操縱桿系統(tǒng)。

2.6推土機(jī)前進(jìn)或倒退過程中發(fā)生轉(zhuǎn)彎就停止運(yùn)動(dòng)

一般情況下推土機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)動(dòng)力被隔斷會(huì)造成這種情況的發(fā)生。動(dòng)力被隔斷是因?yàn)椴倏v桿系統(tǒng)沒有及時(shí)推到位，引起轉(zhuǎn)向制動(dòng)閥閥桿沒有到位，使離合器油壓不足，致使離合器不能正常進(jìn)行結(jié)合。此種情況下可以采取措施將操縱桿系統(tǒng)的閥桿及時(shí)調(diào)整到位，然后檢查轉(zhuǎn)向制動(dòng)閥系統(tǒng)壓力。

3 結(jié)束語(yǔ)

SD7高驅(qū)動(dòng)推土機(jī)變速箱的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)都相對(duì)較為復(fù)雜，發(fā)生故障的形式和原因種類繁多。針對(duì)推土機(jī)常出現(xiàn)的故障，維修人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)推土機(jī)性能參數(shù)、機(jī)械及液壓原理了解，從整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)上把握分析，并加強(qiáng)技術(shù)和多種檢測(cè)手段的應(yīng)用，充分考慮其他外界環(huán)境因素的影響，提高變速箱的性能和使用壽命，以保證變速箱在推土機(jī)運(yùn)行過程中能夠正常工作。