SD7高驅推土機液壓變速箱常見故障分析

武志勇

摘 要：由于SD7推土機的行星齒輪式動力換擋變速器結構復雜，一旦發生故障，分析和判斷都較為困難，而且推土機施工環境惡劣，更給維修作業帶來一定的難度。文章對推土機變速器的常見故障和原因進行簡要分析。

關鍵詞：高驅推土機；液壓變速箱；故障

隨著國外先進技術的引進，同行業新技術的研發與交流，推土機的整體設備結構和布置都在不斷改進。與此同時，液壓變速箱的應用種類也越來越廣泛，不同的結構形式和設計特點使其工作性能和質量都在不斷提高。然而，液壓變速箱的故障問題卻時有發生，這嚴重影響了推土機的工作效率。因此，加強有關推土機液壓變速箱的故障分析和探討，對于提高變速箱性能和使用壽命、進而提高推土機工作效率和質量具有重要意義。

1 SD7高驅推土機特點及液壓變速箱結構

SD7推土機將驅動輪高置并和中央傳動、轉向離合器、制動離合器、終傳動在同一軸線上，履帶圍繞驅動輪及二個前后引導輪呈三角形狀。驅動輪脫離了行走架，消除了地面直接偉到驅動輪上的沖擊載荷，從而改善了傳動的工作條件，提高了傳動系統的壽命。

SD7高驅推土機動力換檔變速箱為行星傳動，多片盤式離合器結構，單操縱桿控制變速閥，油壓結合，彈簧分離，實現推土機前進三檔，后退三檔的行駛作業要求。動力換檔變速箱由四個行星排，一個閉鎖排組成。前二排為方向排，后三排為速度排，方向排為減速排，速度排為增速排和閉鎖排，方向排與速度排之間由二、三排行星排串聯聯接。

各排離合器的結合與速度檔之間的關系見表1。

表1

2 SD7高驅推土機液壓變速箱常見故障及排除

液壓變速箱發生故障的形式有很多種，其產生原因也比較復雜。比較常見的故障有：

2.1 推土機在某一檔位上掛不上檔

推土機在起動或工作工況時，如果出現某一檔位上掛不上擋，則可能是由于變速箱掛不上檔位相對應的某排活塞密封環損壞或某排行星輪端墊損壞所造成的。這種情況下維修人員應當及時更換新密封環或端墊。如果還不能解決此問題剛需要檢查某排的摩擦片，觀察摩擦片是否有燒損現象，若有應換裝新的變速箱摩擦片。

2.2 推土機掛任何檔位車不行走

如果發生上述的情況，則一般是由于液壓油路發生故障或變速箱自身發生故障造成的。一般會有以下幾種情況：

2.2.1 首先測量油壓系統壓力和變矩器進出口壓力，變速箱液壓油液是通過壓底盤系統——變矩器——變速箱——推土機底盤這個工作循環完成的。故障分析要由源頭先易后難逐步排查：一方面如果在測量系統壓力中時，發現底盤液壓系統油壓異常，可能是底盤液壓系統泵發生故障，應修理或更換油泵。別一方面如果在測量變矩器進出口壓力，出現壓力過低現象，應修理變矩器或調整變矩器進出口壓力。

2.2.2 測量油壓系統壓力和變矩器進出口壓力正常，進行下一步分析。在液壓油液進入變速制動轉向液壓系統時，是通過順序閥——轉向制動閥——變速控制閥來實現推土機變速轉向的。順序閥常出現壓力過低、保險閥桿或調壓閥桿卡死無動作等故障。應調整調順序閥開起壓力至額定壓力，檢查閥桿卡死原因，予以排除。

2.2.3 再確認上述兩環節正常運轉后，進入第三環節的故障分析。SD7型推土機在非工作環境下是制動常結合，變速常分離狀態，要實現在工作環境下實施變速操縱，液壓油壓先要達到制動分離額定壓力。轉向與制動常見故障有：轉向與制動壓力過低、轉向與制動離合器泄漏過大、轉向與制動操縱桿調整不合理。應檢查轉向與制動離合器泄壓原因并調整轉向與制動壓力為額定壓力、調整轉向與制動操縱系統，予以排除。

2.2.4 最后是變速箱內部故障分析，如果出現變速箱任何檔位車不行走故障，一般是因為變速箱內泄漏過大原因造成的。應檢查變速箱密封元件進行修理或更換。

2.3 推土機在掛檔后履帶一側無動力輸出

如果發生上述情況，則一般是由于一側轉向制動機構發生故障或動力不足造成的。一種原因是轉向制動器帶無壓力或壓力不足，使其不能正常運動。若是轉向制動器壓力不足，則可以通過調整轉向制動閥方法進行排除。若轉向制動器已經完全無壓力，則可能轉向制動器密封環被損壞造成的，如果是這種情況則可以及時更換密封環

2.4 推土機掛檔后整機動作滯后

如果推土機在掛檔后出現動作滯后，而且換任何檔位都有此現象，則可是變速箱進口壓力不穩所造成的。一方面應檢查底盤液壓系統是否出現泄漏壓力建立滯后，檢查泄漏源并予以修理；別一方面檢查調壓閥，觀察是否存在調壓閥或保險閥桿卡勁及調壓彈簧失效的現象，找出閥桿卡勁原因或換裝新的調壓彈簧予以排除。

2.5 推土機只能掛前進或后退檔，而不能掛后退或前進檔

前進檔是由一排離合器實現的，后退檔是由二排離合器實現的，在出現上述情況時，極有可能是與檔位相對應的離合器發生了故障。離合器常出現的故障有：（1）摩擦片磨損嚴重。（2）離合器密封環損壞。（3）離合器其它元件損壞。（4）操縱桿系松動或調整不合理。可以修理更換相應損壞元件，調整操縱桿系統。

2.6推土機前進或倒退過程中發生轉彎就停止運動

一般情況下推土機在轉彎時動力被隔斷會造成這種情況的發生。動力被隔斷是因為操縱桿系統沒有及時推到位，引起轉向制動閥閥桿沒有到位，使離合器油壓不足，致使離合器不能正常進行結合。此種情況下可以采取措施將操縱桿系統的閥桿及時調整到位，然后檢查轉向制動閥系統壓力。

3 結束語

SD7高驅動推土機變速箱的機構和系統設計都相對較為復雜，發生故障的形式和原因種類繁多。針對推土機常出現的故障，維修人員應當加強對推土機性能參數、機械及液壓原理了解，從整體結構和設計特點上把握分析，并加強技術和多種檢測手段的應用，充分考慮其他外界環境因素的影響，提高變速箱的性能和使用壽命，以保證變速箱在推土機運行過程中能夠正常工作。