對橋梁工程沉井技術的研究

章海陽

摘 要：隨著經濟的發展和建設水平的提升，很多地方的橋梁工程的建設數量都有著大幅度的提升，同時創造出了較高的經濟效益和社會效益，并且對當地的發展產生了積極影響。從客觀的角度來分析，橋梁工程所采用的施工技術，一方面要符合社會建設的需求，另一方面則必須放遠眼光，保證橋梁可以長期服務，降低維護難度。文章針對橋梁工程沉井技術展開討論，并提出合理化建議。

關鍵詞：橋梁；工程；沉井技術

前言

與過往情況不同的，我國在當下的發展中，很多施工技術都經過了大量實踐考驗。因此在可行性與可靠性方面都是比較高的。橋梁工程的建設當中，針對地基的處理尤為重要。同時該方面的工作得到了社會上的較多關注。即便是出現了很小的問題。都容易導致嚴重后果，這一點是需要特別重視的。沉井技術的應用，可以解決橋梁工程施工當中的地基問題，提供相應的安全保護功能。因此可以在日后的工作中，將該項技術推廣應用。

1 沉井的設計要點

橋梁工程在建設的過程中，擁有很多的技術幫助，每一項技術都可以提供專業化的服務。同時創造的經濟效益和社會效益均是比較理想的。在現代社會當中沉井技術的應用。直接推動了橋梁工程向前發展。很多內容的落實都在按照預期的方向來開展。為了保證在今后的工作中沉井技術可以發揮更好的效果，應該針對沉井的設計要點予以良好的把控[1]。結合以往的工作經驗和當下的工作標準，認為沉井設計的要點集中在以下幾個方面：第一，沉井的設計原則。可通過整節、整體預制的方法來完成，但是需要耗費大量的模板，同時產生的后續挑戰是比較多的，包括鋼筋的過分密集、漏漿現象等等。所以，比較建議在沉井的設計當中，采用預先制作沉井側板、隔板的方法來完成。第二，在基礎工作完成以后，需需要有效的拼裝澆筑接頭、拼裝橫梁。一般情況下，整節沉井的組成，包括了36塊側板、14塊隔板、2條橫梁。根據橋梁工程的建設需求，可以適當的進行調整。第三，倘若在橋梁的建設過程中，表現為“箱型拱橋”的狀態。針對拱箱的安裝處理，可以通過無支架纜索安裝的模式來完成[2]。

2 沉井預制

2.1 施工場地布置

橋梁工程在應用沉井技術以后，的確可以獲得較高的工作水平。但是，近幾年的沉井技術發揮，開始出現了一些問題。從調查的結果來看，部分橋梁工程片面的追趕工期，以至于在沉井預制工作上出現了很大的隱患，對后續的工作任務開展造成了嚴重的威脅。今后，必須將每一項沉井技術內容規范處理，保證在日常的工作中獲得更高的成就。在沉井預制當中，施工場地布置是一個決定性的環節。在多數情況下，需要提前對施工場地的各項條件進行勘察分析，觀察施工場地是否存在需要更改的地方，是否存在嚴重的惡劣條件等等[3]。之后，在沉井底胎方面，需要沿著線路的方向劃分為左邊、右邊兩個方向，進行合理的平行布置。除此之外，操作人員還需要在側板的預制、隔板的預制方面有效的規劃，一定要設置龍門吊，為橋梁工程的施工提供較多的幫助。

2.2 場地平整及底胎施工

沉井技術在應用的過程當中，還有一部分的基礎工作需要充分的完成。在現代化的橋梁工程建設上，沉井技術雖然表面上比較復雜，但是在實際的應用上已經被拆分為若干個內容。在不同的位置內實施相應的規范施工，由此來獲得最高的工作成績。底胎施工在落實以前，需要針對橋梁工程的施工場地，實施平整處理以及壓實干預。現如今的側板和隔板預制水平都得到了很大的提升，基本上不會在質量方面表現出問題。為了保證在底胎的工作水平上得到較為深度的鞏固，可以嘗試在今后的工作中，首先進行分塊處理，而后再合理的開展水準測量工作，利用砂漿進行硬化干預。沉井技術應用的過程中，沉井拼裝底胎的過程中需要首先利用鋼尺聯合相關儀器，將各個邊線的平面位置進行明確分析，而后才能實施其他的處理。注意所有的數據測量必須精確化，不能出現任何的嚴重誤差現象。一般情況下，硬化的寬度會超出沉井邊線的30厘米到40厘米之間。這樣對于拼裝以及接頭模板的安裝都是非常有利的。

3 沉井技術應用要點

3.1 準備工作

在目前的橋梁建設中，不僅僅要關注工程的質量，還必須將效率進行鞏固。從現代化的橋梁工程來看，僅有少數的工程能夠在質量和效率方面兼得，這并不能滿足社會上的需求。而且很容易在日后的發展中造成較多的問題。分析認為，橋梁工程應用沉井技術之所以沒有和預期完全相同。有很大一部分原因在于自身的準備工作未充分的完成，導致后續工作的支持持續減少。在沉井技術的應用過程中，準備工作可從以下幾個方面來出發：第一，必須要確定精確的測量方案。橋梁工程的建設，在精確度方面具有非常嚴格的要求，不能出現絲毫的隱患。平面位置的控制工作可以在施工當中應用“交會法”來完成。同時，要將全站儀有效的配備應用2臺全站儀，充分架設河邊的兩個控制點當中。在安裝的過程之中，一定要注意對沉井的縱軸線、橫軸線進行有效的觀測，每條線上均設置前后、左右4個觀測點。第二，沉井軸線的標記工作必須細致化的開展。在多數情況下，沉井就位以后就可以進行測量、觀測，可由于內部因素和外部因素的影響。應該將沉井軸線的標記工作完成以后，才能達到這樣的施工效果，這就需要在沉井外測板頂的位置。將沉井的多個觀測點有效的標記處理，而后可利用紅油漆標記的方法達到醒目的特點。便于在沉井就位以后直接實現良好的觀測處理。

3.2 沉井起吊運行與就位

當今橋梁工程的建設，在很多方面都推動了社會向前發展。其創造的經濟效益和社會效益是非常值得肯定的。在很多方面都沒有表現出嚴重的惡性循環。我國在現階段的建設上，雖然是一個發展中國家，但是未來可開拓的空間是比較大的。沉井技術在橋梁工程應用當中還必須在起吊運行以及就位方面投入更多的努力。既要保證工作體系的健全，又不能出現嚴重的隱患。需要對各方面的因素進行綜合考慮。首先，沉井起吊前先將纜索及索安橫移至所安裝半幅的中線位置。將吊點放下起吊沉井，沉井吊離地50cm面后，先停5分鐘，沉井停穩后檢查纜索安裝系統有無異常，若有則須進行處理。再將吊點升高到預定高度，向預定橋墩運行。其次，沉井差不多運行到位后，吊點慢慢放下將沉井放到水面。此時全站儀觀測沉井縱、橫軸線上所標記的4點，并通過移動吊點調整直至軸線符合要求，確定沉井平面位置符合要求后。沉井繼續往下放，每半幅第一節沉井安裝時，通過測繩檢測是否到設計標高，沉井放到位后潛水員用鋼板或砼預制塊將其墊好。然后以測繩準確檢查其標高及水平，并通過觀測繩檢查其平面位置（潛水員輔住檢查測繩是否放到沉井頂面及對應的軸線標志點）。

4 結束語

本文對橋梁工程沉井技術展開討論，從現下的應用來看，很多橋梁工程都可以按時完工，未出現嚴重的問題。各方面的建設成果是值得肯定的。另一方面，在橋梁工程的發展中，還有很多的地方需要努力，開展針對沉井技術的研究，保證該項技術的體系和操作方法符合要求，最終得到預期的效果，創造出更高的價值。

參考文獻

[1]王永建.橋梁基礎工程沉井施工技術[J].技術與市場，2011，10：69.

[2]牛亞洲，董萌.南京長江第四大橋北錨碇超大規模沉井施工關鍵技術[J].公路，2015，06：98-103.

[3]鳳懋潤，趙正松.橋梁工程建造方法論[J].工程研究-跨學科視野中的工程，2016，05：522-533.