電梯制動器電氣控制及檢驗問題探析的深度探究

劉正君

摘 要：電梯是現代建筑必不可少的一項設施，電梯質量與維護工作，不僅關系到住戶出行的便捷性，而且也關系到住戶的生命健康。依據相關統計情況可以發現，我國大量電梯事故的發生都是因為電梯制動器不符合標準而造成的，由此可見加強對電梯制動器電氣控制和檢驗問題的針對性分析具有現實意義。

關鍵詞：電梯制動器；電氣控制；問題探析

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）06-0068-02

1 電梯制動器工作原理

電梯制造過程中，各個制動力部件都需要由兩組設備共同構成，在具體運行過程中，如果一組因為外界原因的影響失效，電梯仍然能夠具備制動力承擔額定荷載，依據額定速度運行。此外，在具體運行過程中，如果轎廂需要承擔125%的額定重量，并且在運行過程中朝著下行方向運轉，利用操作制動器，可以強行制動。

從機械組成方面對電梯進行分析，在電梯中，電梯制動器的作用尤為重要，不僅能夠確保電梯運行的安全性，而且可以使運行的穩定性得到進一步提高，有效的規避了電梯在運行過程中出現的沖頂和觸頂等不良現象[1]。具體來說，制動器在應用過程中，主要通過內部壓縮彈簧在摩擦片上產生的作用，構成壓緊制動效果，使其能夠更好的固定在制動盤上，然后通過對摩擦力的合理應用，完成制約電梯運行的作用。電梯即將運行時，內部電磁鐵在電磁力的作用下，實現對磁鐵的牽引，從而在制動器摩擦片與振動盤中能夠起到分離作用，確保電梯運轉的穩定性。

電梯處于靜止狀態時，可以發現電動機與制動器線圈內并沒有電流，利用制動彈簧所形成的壓力作用，制動瓦塊便立即抱緊制動輪，從而使電機的旋轉停下來；在電動機通電之后，電磁鐵線圈中將會出現電流，將會對電梯鐵芯完成磁化，同時實現吸合，從而完成對制動瓦塊的牽引，使其脫離制動輪[2]。電梯運行之后，使其在特定位置停下來，此時制動電磁鐵內的線圈與電動機都會進入斷電狀態，兩者的磁力將會在同一時間消失，在彈簧作用的影響之下，利用制動臂使鐵芯完成復位，從而使電梯的運行停止下來。

2 電梯制動器系統的電氣控制

在電梯正常運行過程中，要想將制動器中的電流切斷，必須依靠兩個相互獨立的電氣裝置完成；而在電氣處于靜止狀態時，如果并未打開一個接觸器的主觸點，必須在下一次電梯運行狀態發生改變之前將其打開，避免電梯在運行過程中出現二次運行現象。

通過對大量電梯的實際運行情況進行分析可以發現，若電梯制動器中，控制工作由一個接觸器完成，如果在具體運行過程中，該接觸器觸電出現情況，無法打開時，制動器則無法進行有效控制。因此，至少需要安排兩個接觸器在制動器控制線路中，可以將其中的一個設計成抱閘類型的接觸器，另一個則可以使主電源接觸器的輔助常開觸點。除此之外，需要通過防粘結性保護方式完成對控制器制動器回路中所使用的接觸器的具體保護，在電梯停止時，如果在系統中的任意一個接觸器觸電未實現合理釋放時，需要在下一次電梯運行發生變化之前，對其進行釋放，從而有效避免轎廂持續運行情況的發生[3]。通過上文分析可以發現，接觸器不論是釋放還是吸合動作，都需要在電梯運行或停止的基礎下完成，如果在具體在電梯具體運行過程中，兩個接觸器中的一個出現了粘結現象，由于兩個接觸相互之間是互相獨立的，并不會對方面的運行造成影響，因此，另一個接觸器仍然能夠順利完成自身的職責，電梯運行的安全性也就不會受到影響。關系電梯安全運行的相關的標準中也明確表明，電梯系統中的兩個接觸器必須相互獨存在，檢驗工作不能單獨采用其中一個接觸器的輔助觸電和主觸點完成相應的檢驗工作。這主要是因為，雖然接觸器的主觸點與副觸點在具體運行過程中能夠滿足觸電的在運行過程中的具體需求，但是由于輔助觸電的分段距離和容量都無法滿足主觸點的需求，因此保護工作不能利用輔助觸電代替[4]。

3 電氣控制系統存在的問題

電梯很多關鍵控制部位，均是由電氣安全裝置來進行操作、控制的。但是很多電梯電氣安全裝置未能達到國家規定的安全觸點或是安全電路的有關標準。當前很多電梯企業把電氣安全網路通過中繼控制電器控制電梯驅動作為主機的供電設備。

3.1 制動線路存在的問題

電梯制動器的電氣控制系統在制動電梯與各項操作過程中，經常出現一些關系電梯使用安全問題。例如，控制系統回路中的兩個接觸線連接在一起就是一種比較常見的問題，如果在系統中出現這一問題，沒有對系統進行監控或者制動器反饋，將會導致制動器在通電之后，仍然會使轎廂發生上下運行。控制系統回路中兩個接觸點長期都處于吸合狀態，該現象十分容易引起電梯安全事故，也是電梯在運行過程中出現沖頂、溜車等嚴重事故的主要原因，將會對電梯使用者的人身安全造成一定威脅。

3.2 電氣控制潛在問題

電氣控制過程中經常會遇到以下幾項問題：（1）電梯控制器制動回路系統無法滿足兩個接觸器能夠單獨工作，兩個接觸器無法單獨工作，無法實現對兩個接觸器相互獨立信號的合理控制。（2）存在與電梯控制器制動系統回路上的兩個接觸器，只有一個能偶滿足控制系統的監視、保護、回饋等各項要求，而另一個無法滿足控制系統在具體保護、監視、回歸等各項要求，從而將會導致轎廂在具體運行過程中在運行的兩個方面都會出現較為嚴重的問題[5]。（3）轎廂在符合設計的具體要求下，高速運行過程中的一切都必須正常，同時在低于運行過程中，需要對相同的指標進行檢測，在檢測中將會出現兩種不同的數據等多項問題。

4 解決問題的有效措施

4.1 利用兩個獨立接觸器，確保電梯運行的安全性

電梯鏡在處于靜止狀態時，電梯的制動系統和曳引機回路中都沒有電流通過，此時制動系統電磁鐵吸間并未存在吸引力作用，在此狀態下電機則處于靜止狀態，并未工作。將電流通入電梯的曳引機中，使其發生旋轉，在電流的作用下，制動系統的電磁鐵芯將會被磁化，相互之間將會產生吸附，此時在吸附力的作用下，制動臂與自動輪兩者將會發生脫離，轎廂將會實現運行。通常情況下，電梯設計者會嚴格控制電梯電氣控制接觸器數量，接觸器的數量不能少于兩個，并且在具體應用過程中，兩個接觸器要能夠相互協作。在具體操作中，如果一個電梯電氣控制接觸器因為某些特殊原因導致粘連情況的發生，通過制動器電氣控制系統可以將遇到的問題直接反饋給控制中心，而另一個沒有問題的接觸器的作用能夠得到正常發揮，從而完成對電梯的制動操作，這樣在兩個接觸器的作用下，確保了電梯運行的安全性。

此外，可以利用全新技術完成對電梯制動系統的科學改造，例如利用盤式制動器，該制動方式與鼓式制動器、抱閘式制動器相比，是一種技術更加先進的自動系統，通過對該制動方式的合理應用，能夠有效避免振蕩、溜車、沖頂等安全事故的發生。

4.2 建設高素質隊伍，避免發生安全事故

在電梯制動器電氣控制系統檢驗過程中，需要不斷對企業的質量管理體系中的基礎建設進行完善，構建一套完善的質量管理系統，同時需要定期對生產電梯檢驗設備進行有效的更新與維護，從而保證質量管理體系的應有作用能夠得到有效發揮，與此同時需要定時對質量管理設備進行檢查，確保質量管理工作的順利開展。此外，還需要對質量管理經費的投入進行適當調整，確保質量管理工作的科學性與合理性。同時在具體工作中，還需要不斷加強對員工專業技能和質量意識的培養，通過安全講座和會議的方式，不斷加強對企業員工專業技能和質量意識方面的培養，從而達到合理控制電梯制動器電氣控制的效果，最終實現提高電梯質量管理水平的目的。

5 結語

電梯安全事關系著人們生命、財產的安全，如果制動發生了疸，就有可能出現嚴重的后果。綜上所述，電梯制動器電氣控制如果與標準存在差異，電梯在具體運行過程中，制動器在運行過程中有可能會出現異常制動，從而有可能會導致溜梯等事故的發生。因此，必須要加強對電梯制動器電梯控制檢驗問題的研究，并從設計源頭對這一問題進行解決，從而確保乘客安全出行。

參考文獻

[1]龔佳平.電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究[J].機電信息，2015，03：65+67.

[2]王帥.電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究[J].電子制作，2015，14：12.

[3]白冰.電梯制動器的安全性檢驗及故障預防[J].大眾標準化，2015，09：66-68.

[4]江銘鑫.電梯制動器的結構形式及檢驗檢測探究[J].福建質量管理，2016，04：147.

[5]鄧力.檢測電氣開關在垂直電梯制動器中的作用分析[J].電氣技術，2016，06：157-159.