基于工程車輛液壓機械無級變速系統設計分析

孫僖謠

摘 要：我國工程建設的發展和推進，離不開相關的工程機械的運用。尤其是工程車輛中的液壓機械無極變速系統，是符合工程機械化的標準的，是機電液一體化的構成。提高了工程車輛在工程建設期間適應環境的能力和作業能力。因此，本文主要針對工程車輛的液壓機械無極變速系統的特點以及優化設計的方法，提出一些建議和意見。

關鍵詞：工程車輛；液壓無極邊度系統；設計

中圖分類號：TH137 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）05-0040-01

隨著科學技術的發展，優化和重新設計符合我國地理情況的工程車輛的液壓變速系統，成為了工程建設過程中重要的環節和內容。因此，本文主要根據目前我國使用的工程車輛中使用的液壓機械無極變速系統的情況進行分析，并且根據其特征，設計和優化液壓機械無極變速系統，以便達到工程車輛能夠提高適應環境的能力和作用。

1 液壓機械無極變速系統的特征

我國工程車輛中使用的液壓機械無極變速系統，是一種機電液一體化的表現，就是通過把液壓無級變速系統以及機械無極變速系統的結合，產生的一種使用效果更明顯，工作強度更大的系統。這對工程車輛的工作性能的提高十分的有幫助。能夠讓工程車輛適應各種環境和地形，來完成工作。而液壓機械無極變速系統的特點也是很明顯的，首先能夠減少液壓中的分流量的損耗，在各個環節中，液壓分流量很少，大部分都使用在了容積調速的過程中，這樣可以有效的提高系統的運轉效率。其次，本身使用的是功率比較小的液壓元件，卻能夠完成功率比較大的工作，提高工作效率，液壓元件的損耗減小了，同時提高了功率的密度[1]。最后，工程車輛的液壓機械無極變速系統，對速比的要求十分的嚴格，因此在設計好程序之后，為了保證系統的穩定，不能隨意更改數值和比例，需要嚴格按照速比進行調整。這對工程車輛在復雜地形工作十分的不利。

2 工程車輛液壓機械無極變速系統的設計

2.1 液壓機械無極變速系統設計目的

我國工程車輛的中的液壓機械無極變速系統找設計的過程中，主要是為了提高工程車輛的適應地形的能力以及提高工作能力。所以，在設計的過程中，其主要目的，首先就是有效的控制工程車輛的變速和變矩，這樣可以改變工程車輛中系統中的傳動比，能夠適應地形作業。其次，就是保證了工程車輛倒檔的自如行，這樣就可以讓工程車輛地地形復雜的地方，行動自如靈活，有助于完成工程作業。在其次，對工程車輛中設置的空擋結構，可以保證工程車輛能夠及時的終端發動機力的傳輸，確保工程車輛在啟動之前或者是減速之前，有效的保證傳動系統以及發動機之間的距離，減少機械之間的磨損。最后，就是通過設計可以有效的控制液壓機械無極變速系統的總體質量，能夠保證各個環節和零件之間的緊密度是緊緊相連的，這樣可以有效的提高工程車輛機械系統的傳輸效率，減少了工程車輛的燃油消耗，節省了資源，提高了工作效率。

2.2 液壓機械無極變速系統結構設計

首先需要確定是，構建一個可以自由更換的變換度行星輪系，以及變量泵和不同型號的馬達，用來組成液壓機械無極變速系統。這樣可以針對發動機轉速的不同，而不斷地調整其中的零件，保證工程車輛能夠順利完成場地作業。尤其是采用不同的傳遞路線和工程路線為設計要求，可以將發動機的標準劃分為四個等級，即較低速度的發動機轉動，中等速度的發動機轉動，以及怠速和倒車產生的發動機轉動。根據這種設計方案可以發現，利用軸向柱塞形式的泵體，可以設置其為雙向變量，并且選用同等型號的馬達，這樣可以組成一個比較復雜，但是效果又很好的液壓功率航[2]。并且需要在液壓功率航之上，設置一個行星傳動系統，這樣可以改變已有的發動機的功率，同時可以根據離合器的狀態進行控制，這樣就可以及時的變換系統的裝換，讓離合器等設備在運轉的情況下，表現的正常，并且提高工程車輛的工作效率。但是因為使用的是變量馬達組，所以還是存在一定的限制問題，但是實際情況是，已經逐步的向液壓機械傳動裝置變換了，而且很多工程建設中使用的工程車輛，都是也要機械裝置的。

2.3 液壓機械無極變速系統單元設計

液壓機械無級變速系統的設計核心，就是容積式調速。這樣不僅可以精準度控制速率，還可以使用多種設計形式，來完成和達到機電液一體化的要求和標準。而且在系統中，使用變量泵和變量馬達這個組合，也可以達到減小體積的目標，而且控制其質量。因此，需要在液壓機械無極變速系統中，使用分體設計理念，這樣能夠有效的完成系統的設計和裝置，提高工程車輛的工作效率，達到系統的高校配置。

3 結語

我國的建筑工程中使用最頻繁的就是工程車輛，工程車輛能夠使用各種地形，完成工程建筑的任務。為了我國的工程建筑能夠順利進行，也為了工程車輛能夠在各種地形和環境下完成任務，需要重新設計和優化液壓無極變速系統，這種創新和改革，可以提高工程車輛的性能，既節省了時間，有控制的工程成本，所以，液壓機械無極變速系統的優化設計是勢在必行的。

參考文獻

[1]韓懷陽.工程車輛液壓機械無級變速系統設計分析[J].河南科技，2014（07）：123-124.

[2]鄭宏宇.工程車輛液壓機械無級變速系統研究[D].吉林大學，2006.