車壇傳真

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新能源補貼新政即將出爐

近日，中國汽車工業協會發布消息稱2016年新能源車補政策已于近期由四部委簽定完畢。據了解，新的補助政策或將比此前的版本出現較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。據業內人士表示，在此次的調整中，電動物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。從網絡流出的版本來看，該版政策的調整思路是增加乘用車技術門檻要求、客車全面調整、專用車明確技術要求、燃料電池汽車細化補貼要求。

2020 年起我國將實施輕型車“國VI標準”

環境保護部、國家質檢總局于2016年12月23日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》即輕型車“國VI標準”。國VI標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。國VI標準在技術內容上具有六個突破：一是采用全球輕型車統一測試程序，有效減少實驗室認證排放與實際使用排放的差距；二是引入實際行駛排放測試，改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，有效防止實際排放超標的作弊行為；三是采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；四是全面強化對揮發性有機物的排放控制；五是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放；六是簡化主管部門監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。為保證汽車行業有足夠的周期來進行相關準備，本次輕型車國VI標準采用分步實施的方式，設置國VI a和國VI b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國VI排放限值。目前，標準實施的行業生產和油品條件已初步具備。多家輕型汽車生產企業已基本完成符合輕型車國VI標準樣車的開發工作。質檢總局、國家標準委也已于同期批準發布了第六階段車用汽、柴油國家標準。

北京網約車“京人京車” 將設5個月過渡期

2016年12月22日北京市發布《北京市人民政府辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》、《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》和《北京市私人小客車合乘出行指導意見》，保留“京人京車”(從事專車運營，司機需要具有北京戶籍，車輛必須是北京市交管部門核發的本地號牌)等要求，并對已開展網約車業務的平臺、駕駛員和車輛設置5個月的過渡期。

2017年汽車行業新政盤點

新政一、全國實行國Ⅴ排放標準

2017年1月1日起，國Ⅴ排放標準將在全國范圍全面實行，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國V標準要求；車用燃油也將進行油品升級，93#、97#汽油將會被92#、95#汽油全面替代，93#、97#汽油將載入史冊。早在2016年4月1日，北京市、天津市、上海市、河北省、遼寧省、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省這11個地區已開始實施國V排放標準，2017年1月1日起，國V排放標準將在全國范圍內的其他省市落實。

新政二、北京市實施第六階段車用燃油標準

2016年10月31日，北京市環保局正式發布北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標準，新標準于2017年1月1日起實施。據介紹，預計使用第六階段油品后，汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物能夠達到8%～12%的排放削減率；柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。新標準在實施過程中，實行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結束后，北京市將嚴禁生產、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。

新政三、實施車內空氣質量強制達標

根據環保部最新發布的《乘用車內空氣質量評價指南》強制標準征求意見稿，車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值，并給出了汽車廠家強制執行的時間表。2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；此前已經定型的車輛，將推遲至2018年7月1日起實施強制標準要求。車內污染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種物質對人體的危害較為嚴重，新標準對這些有害物質都給出了明確限值。

新政四、試行新能源汽車碳配額管理

國家發改委辦公廳于2016年8月發布了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》，要求相關部委、企業、行業協會反饋書面意見。據悉，該管理辦法擬于2017年開始試行，2018年正式實施。國務院碳交易主管部門將根據規劃目標，對燃油汽車規模企業設定新能源汽車與燃油汽車產銷量的年度比例要求，并折算為企業應繳的新能源汽車碳配額數量。制定該政策基于兩方面原因，一隨著新能源汽車產銷量不斷增長，大規模財稅補貼難以為繼；二燃油汽車產能結構性過剩問題已開始凸顯。

新政五、購置稅按7.5%的稅率征收

2016年12月15日，財政部、國家稅務總局聯合發文宣告，自2017年1月1日起至12月31日止，購置1.6L及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按法定稅率(10%)征收，新能源車依然享受免征購置稅。據介紹，車輛購置稅的計算公式為發票價稅合計金額除以1.17，然后再按10%的稅率計征，同時為了避免發票價格低于實際價格出現偷逃稅行為，國家規定了機動車最低計稅價格，在購置稅征收環節進行指導。以一輛售價為10萬元的小排量車為例，如沒有優惠政策，需繳稅款8 550元左右；如在2017年購買則需繳納6 410元左右。

新政六、新能源車生產企業準入規則 有望于2017年正式實施

工信部于2016年8月發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則（修訂征求意見稿）》。據悉，新規有望于2017年正式實施。對于申請新能源汽車的生產企業，《修訂征求意見稿》要求需要具備生產新能源汽車產品所必需的設計開發能力、生產能力、產品生產一致性保證能力、售后服務及產品安全保障能力，并符合《新能源汽車生產企業準入條件及審查要求》，審查條件將有17項具體條款，其中有8項為否決條款，只要超過2項未達標，則該企業就不被準入。

新政七、電池行業新規范有望于2017年全面執行

2016年11月，工信部發布《汽車動力電池行業規范條件（2017）征求意見稿》，主要從生產能力、安全要求、研發能力、回收利用等幾個方面，對2015年發布實施的《汽車動力蓄電池行業規范條件》進行了調整和完善。電池企業應當建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗和可追溯體系，實施計算機信息化生產管理，建立生產管理數據庫。此舉有助于對新能源汽車生產企業的產品續航里程、電池型號、電池組容量等關鍵指標與《道路機動車輛生產企業及產品公告》信息的一致性進行核查。

新政八、《外商投資產業指導目錄》修訂版將執行

近日，國家發展改革委、商務部會同有關部門對2015年版《外商投資產業指導目錄》（以下簡稱《目錄》）進行修訂。此次《目錄》修訂的主要特點和變化有：一是繼續擴大對外開放。在2015年大幅度開放的基礎上，將2015年版《目錄》中的93條限制性措施，減少到62條。二是改革《目錄》結構設置。結合國家發展改革委、商務部2016年第22號公告，《目錄》修訂稿將鼓勵類有股比要求的條目以及限制類、禁止類整合為外商投資準入特別管理措施（外商投資準入負面清單），統一列明限制性措施。

福祿克發布TiX580和Ti480兩款紅外熱像儀

福祿克公司(Fluke Corp)推出Fluke? Ti480和TiX580紅外熱像儀，產品擁有640x480dpi，并可分別通過超像素和精密位移成像技術，實現4倍像素提升至1 280x960dpi，生成令人驚嘆的超高清紅外圖像。全新的TiX580和Ti480性價比更高，對于Ti480紅外熱像儀，福祿克將640x480dpi集成到了堅固耐用的手柄式設計中。該熱像儀可實現快速、單手操作，便捷、準確地進行多次檢查?，F在，終于有了一款可供“日?！笔褂玫臒嵯駜x，像素是常見320x240dpi熱像儀的四倍，診斷故障時只需“對焦-拍攝”。新型TiX580紅外熱像儀擁有240°可旋轉屏幕，使工程師能夠在物體上方、下方和周圍輕松進行觀察，以及預覽和捕獲圖像。

大聯大推出QC3.0+USB PD二合一Type-C車用充電器解決方案

近日，大聯大旗下友尚推出基于國際大廠器件的QC3.0+USB PD二合一Type-C車用充電器解決方案。該方案最高功率可達60W，采用MCU與開放式軟件設計，能自動識別負載充電協議為QC3.0或USB PD，并共享一個Type-C接口，具有成本低、彈性大的優點。MCU采用市場應用最廣的ARM Cortex M0系列處理器，以大聯大友尚代理的意法STM32F030K6芯片，搭配飛兆FUSB302 Type-C控制器，與安森美QC3.0識別IC NCP4371，電源控制芯片則采用安森美升降壓IC NCP81239。Type-C是新一代的USB接口，正反都可以插，USB PD輸出電壓可提供5V、9V、12V等多種選擇，功率最大可以達到100W電力，且Type-C接口很細小，所以適合筆電、平板、手機等周邊產品。

安森美半導體推出智能功率模塊

安森美半導體(ON Semiconductor)近期推出650 V、50A汽車認證的智能功率模塊FAM65V05DF1，用于控制汽車空調(A/C)壓縮機。FAM65V05DF1針對混合動力和電動汽車中眾多其他高壓輔助電機應用，幫助設計人員提高應用的性能和能效，同時降低成本。FAM65V05DF1獨特地集成IGBT、續流二極管和門極驅動器在一個12cm2的汽車級占位封裝中，比由多種分立元件組裝的方案減小體積達40%。該器件大大簡化和縮短用于空調壓縮機和油泵的高壓汽車輔助變頻器的電源段的設計流程，即應用必須在嚴苛及空間受限的工作環境中符合嚴格的性能標準。安森美半導體寬廣陣容的汽車相關產品和技術持續解決整個車輛的最新應用，如自動駕駛輔助系統(ADAS)、LED照明、電機控制、汽車互通互聯和快速發展的汽車功能電子化。

派克漢尼汾亮相bauma China 2016

近日,派克漢尼汾公司亮相bauma China 2016(2016年上海寶馬展)，不僅帶來多項創新解決方案，更重新詮釋了全球“制勝戰略TM”，重申其加速拓展中國業務的長遠目標。派克漢尼汾重點推出C系列閉式系統用泵、MC4x系列控制器、派克追溯系統等最新技術。工業物聯網(IIOT)正在逐漸改變制造業，派克漢尼汾順勢推出了一系列切中市場需求的創新產品。派克追溯系統是一種部件標記與跟蹤解決方案，能讓設備的運行效率和可靠性獲得顯著提升。Service Master Plus可移動式測試設備擁有堅固外殼，可用于工程機械、液壓站安裝調試等應用?？觳蹇彀蔚淖詣幼R別技術、簡明的操作指導、小巧的USB儲存卡，使其可在電腦上用Sensowin軟件進行數據分析及存檔。

2016首屆鈴軒獎揭曉

近日，以“突圍之路”為主題的“2016首屆鈴軒獎頒獎典禮暨中國汽車零部件創新論壇”在上海舉行。第一屆鈴軒獎共評出了發動機類、底盤類、車身類、電子電器類、新能源類、跨國零部件類6大類、17個獎項。江蘇毅合捷、浙江亞太、浙江銀輪、陜西法士特等15家代表著中國汽車零部件行業先進水平的本土企業榜上有名，外資企業博世(中國)和佛吉亞(中國)則獲得了跨國零部件企業年度貢獻獎。長期以來，中國汽車零部件產業積貧積弱，一直是中國汽車產業發展的短板，而加快我國汽車零部件產業的發展不僅關系著“中國制造2025”戰略的推進，也關系到中國汽車強國夢能否實現。

德國備馳牽手428拉力賽，深耕中國市場

近日，在2016上海法蘭克福汽配展上，備馳潤滑油與428青藏高原拉力賽舉行簽約儀式，德國備馳全球市場總監馬塞洛和中國車王盧寧軍代表合作雙方簽約，中國汽車改裝用品協會河南分會白保民會長一行蒞會祝賀。簽約儀式由司庫伯貿易(上海)有限公司總經理慶巖主持。428青藏高原拉力賽已成功舉辦了11屆，由于其整個賽段大部分平均海拔在4 000米以上，因此被譽為世界海拔最高的賽事。2016年，德國備馳潤滑油贊助第十一屆428青藏高原拉力賽，成為賽事唯一指定用油，來自德國的備馳潤滑油助力數十輛賽車在青藏高原馳騁，品質與性能得到專業車手的好評與青睞，引發中國汽車運動領域的廣泛關注。

發展始于承繼，卓越源于革新—德國力魔新品發布會圓滿落幕

2016年11月30日，德國力魔新品發布會在上海國家會展中心舉行，騰訊、網易、搜狐、鳳凰、愛奇藝等四十余家媒體代表列席了本次會議，共同見證了力魔的承繼與革新。

縱觀品牌發展一百六十余年的歷史，我們可以看到，作為世界若干知名汽車品牌的指定供應商，德國力魔一直代表著專一專業的技術、卓越精湛的工藝、有口皆碑的品質與開放包容的品格。通過技術上的不斷研發與改進，力魔一直堅定地展示著其對中國市場的承諾與服務好全球市場的決心。

在此次發布會上，力魔發布了包括特技(SPECIAL TEC)系列機油、能量雷神0W-40全合成機油、車輛DIY清潔養護套裝與摩托車全系列養護產品在內的多款新品。從技術角度而言，這些新品代表著全球前沿的技術與標準；從體驗角度而言，靈活便捷的操作方式為車主隨時隨地保養愛車提供了更多的可能。

德國力魔在中國的發展為基數龐大的國內汽車用戶開啟了全新的汽車養護觀念。在力魔不斷的努力下，終端用戶不僅能夠更加深入地了解體驗車輛的性能，更能通過品質過硬的力魔產品收獲最佳的個性化消費體驗。

在隨后的記者專訪過程中，德國力魔中國大陸地區執行總監林總與到場記者進行了親切的交流，林總表示，力魔將一如既往地堅持新品研發與技術升級，力圖通過最優質的產品與最專業的服務為客戶創造價值。

8848 汽車論壇2016技術年會成功舉辦

2016年12月3-5日，8848汽車論壇2016技術年會在上海成功舉辦。近200名汽車維修一線技術人員在8848汽車論壇2016技術年會現場進行了技術與行業觀點的分享與交流，為期三天的頭腦風暴促進了汽修行業技術經驗的有效傳播。

年會嘉賓分享內容包括以下方面。德奧汽車維修服務有限責任公司總經理陳志軍：汽車投資家的未來之路；8848汽車論壇創始人、汽車維修技術專家路明輝：汽車后市場在第三次技術革命下的蛻變、奧迪新款車型技術診斷之SVM運用處理技巧、大眾奧迪工程師編程解決措施；廈門高必達自動變速器維修公司總經理，國內知名自動變速器維修技術專家黃林彬：大眾奧迪變速器各類典型故障的檢查、判斷以及典型故障的有效解決措施和維修方案；汽車電子工程師，8848汽車論壇權威電子防盜技術工程師趙義國：大眾奧迪診斷系統之防盜系統維修運用；浙江永康寶尊捷豹路虎保時捷專修企業技術經理，8848汽車論壇保時捷技術支持工程師陳紹鋒：保時捷常見故障解決措施處理、保時捷改裝與加裝技術案例分享；云南車保倍管理公司技術總監，8848汽車論壇捷豹路虎寶馬版主陳濤：寶馬新款常見故障解決與措施、寶馬工程師隱藏功能運用技巧等。

8848汽車論壇以汽車維修網站為依托(網址：http://bbs. vw8848.com)，專注于德系名車的技術培訓，提供最熱門的維修技術咨詢和最實用的維修經驗總結，是廣大汽車維修技術人員溝通交流的絕佳平臺。

《放心汽修認證評價規范》北京宣貫會成功舉辦

2016年12月14日，由中國汽車維修行業協會和北京汽車維修行業協會共同主辦的《放心汽修認證評價規范》宣貫會在北京成功舉辦。此次會議，標志著中國汽車維修行業協會發布的《放心汽修認證評價規范》團體標準在首都地區的落地應用進入實質性階段，將加快促進北京汽修業轉型升級，進一步提升行業服務質量。

為了進一步提高整個行業的服務質量，打造讓消費者滿意的汽車維修服務業態，中國汽車維修行業協會根據國務院辦公廳《關于加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》（國辦發〔2015〕85號）、十部委《關于促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》（交運發〔2014〕186號）的政策精神，以及交通運輸部關于修改《機動車維修管理規定》的決定（交通運輸部令2016年第37號）的要求，根據國家標準化管理委員會《關于培育和發展團體標準的指導意見》（國質檢標聯〔2016〕109號），制定T/CAMRA 002-2016《放心汽修認證評價規范》。

本次會議吸引了北京汽修行業的企業代表160余人參加會議。出席會議的領導和嘉賓有：中國汽車維修行業協會副會長張京偉、秘書長嚴波、連鎖經營工作委員會秘書長嚴雪月，北京市交通委運輸管理局機動車維修管理處處長洪瑞斌，北京汽車維修行業協會秘書長楊小弟，北京誠信汽修聯盟理事長付春智。大會由北京汽車維修行業協會秘書長楊小弟主持。

首先，中國汽車維修行業協會秘書長嚴波致辭，他就當前政策、資本、技術等多因素驅動下的汽修業面臨的挑戰和發展機遇、未來的商業模式和服務形態進行了闡述，對新形勢下的“陽光維修、科技維修、綠色維修、人文維修”提出了要求。

隨后，中國汽車維修行業協會連鎖工委副秘書長底彥彬做了放心汽修團體標準的編制說明，中國質量檢驗協會曾諤專家對標準條款進行了解讀，放心聯合認證中心張海兵總監對標準認證規程進行了說明。

會上，北京誠信汽修聯盟和放心聯合認證中心舉行了簽約儀式，將在聯盟成員企業導入放心汽修標準認證體系。聯盟理事長付春智介紹了北京誠信汽修聯盟的組成和運作情況，希望在聯盟內樹立放心汽修認證示范企業，推動聯盟企業向誠信汽修、綠色汽修方向發展。

最后，北京市交通委運輸管理局機動車維修管理處洪瑞斌處長講話，他說，目前，北京地區有各類汽車維修企業4 300家，其中一類汽修企業769家，二類汽修企業 1 717家。全市機動車保有量560多萬輛。北京的汽車保有量在全國城市中排名第一，汽車維修服務已經成為關系民生的一個重要服務業態。在汽車維修服務過程中，消費者對汽車維修服務過程中的服務質量，維修質量要求越來越高。同時，隨著國家對京津冀一體化的整體部署和北京城市建設的發展，對首都汽修業各方面的要求都更高了，在節能減排、環保、維修服務質量等各方面都提出新的任務，所以希望各級協會多做有益于行業發展的事情，依法經營、 誠信服務、 履行承諾、承擔社會責任是《放心汽修認證評價規范》對汽修企業進行評價的基本出發點，通過誠信經營、規范管理、運營能力、維修質量、服務水平、社會責任等六大維度構建評價指標體系，促使汽修企業從服務粗放型向服務品質型轉變，為客戶提供更加誠信透明、經濟優質、便捷周到、滿意度高的汽車維修服務。北京行管部門會給予應有的支持。

北京汽修行業協會楊小弟秘書長在最后發言時表示：我們北京汽車維修行業還要認真學習《放心汽修認證評價規范》團體標準，并且積極協調和研究這個團體標準與我們北京市DB11/1228-2015《汽車維修業大氣污染物排放標準》強制標準的推行，與我們汽修行業創建誠信企業和誠信長城杯活動如何有機的結合，從首都的建設與發展需要出發，力爭在北京地區將兩個標準相互融匯貫通一起推進，推動北京汽修行業轉型升級，節能減排，低碳環保，推動全行業向“陽光維修、科技維修、綠色維修、人文維修”的目標前進。

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