主持專家：邵青(本刊編委會委員)

主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月擔任奧迪4S店技術總監(jiān)；

現任北京邵青汽車服務有限公司總經理；

2005年至今擔任北京交通臺FM103.9服務熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網、汽車之家、搜狐汽車網、易車網特邀奧迪車專家。

一輛2012年的奧迪Q5點火的時候車身抖動并且不著車，鑰匙拔出來后再點火才會正常啟動，這是怎么回事呢?

邵青：該故障分涼車和熱車兩種情況。如果是熱車的話，檢查一下水溫傳感器和碳罐電磁閥，活性碳碳罐的電磁閥損壞會使燃燒箱的蒸汽在熄火后不斷進入發(fā)動機的進氣道，引起下一輪著車的時候混合汽過濃，導致不好著車，一般這種情況把油門持續(xù)踩到底，排氣管會冒一股黑煙，該車可能就會著車。如果是涼車的話，一般為汽油壓力低引起的，我們知道車在熄火以后，汽油泵可以給燃油的油軌保壓，燃油油軌里面單向閥可以保持壓力，一旦裝置內的泄壓閥或汽油泵損壞，都可能會引起涼車不好著車。

一輛2014年的進口奧迪A3，制動時制動踏板有異響，請問是怎么回事？

邵青：如果為“咯吱咯吱”的異響聲，一種可能是制動踏板的根部和底部護板有干涉發(fā)出的噪音；另一種則是制動踏板跟車身支架上面的尼龍?zhí)啄Σ涟l(fā)出的。如果以前添加過潤滑油但油干掉了，會出現特別尖細的“吱扭”聲，處理該異響聲只能用液態(tài)黃油，其潤滑的比較持久，效果是最好的。

一輛2013年的奧迪A62.0T，行駛80000km，該車急加速有叫桿現象，清洗節(jié)氣門無效，該怎么解決?

邵青：叫桿比較常見的原因有3種，爆震傳感器故障；燃燒室的積炭過多；空氣流量計數值不精確，需要檢查具體是哪種原因造成的。一般燃燒室積炭過多的情況比較常見，拆掉火花塞檢查汽缸，如果里面有大量的積炭，可以做一個免拆的清洗，故障就能解決。

我的奧迪A3行駛大概5 000km，去做首保的時候發(fā)現變速器有滲油現象，請問這是怎么回事?

邵青：如果是變速器油底螺絲滲油，可以更換油底墊解決；如果是類似于差速器、法蘭盤或發(fā)動機和變速器之間的油封漏油的話，一定要找

4S店檢查泄漏的油量，漏油嚴重的情況下必須更換油封。

一臺奧迪A6半個月前剛換完了變速器油，現在換擋時闖車很嚴重，為什么會這樣呢?

邵青：大部分奧迪A6都是CVT變速器，其構造是鏈輪和鏈條。如果在起步時闖車，比較常見的原因是節(jié)氣門相關故障，比如節(jié)氣門開度變大。如果是行駛中的闖車，往往是閥體或者鏈輪、鏈條打滑引起的。還有一種情況是掛倒擋的時候闖車，可能是變速器有涉水的情況，或防凍液和變速器有串聯導致的。

奧迪干式離合器和濕式離合器有什么區(qū)別？

邵青：兩者最大的區(qū)別就是濕式離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現，而干式離合器則通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。濕式離合器理論上比干式離合器使用壽命更長，而且承受的扭矩更大。干式離合器由于節(jié)省了相關液力系統，濕式離合器相比干式離合器在換擋摩擦時要消耗更多能量，因此干式系統很大程度地提高了燃油經濟性。

一輛2015款的奧迪Q5，開了一年多了，但總覺得車里有瀝青味兒，索賠過隔音棉，還是不管用，請問是什么原因？

邵青：奧迪Q5四個車門上貼的阻尼橡膠板，它采用的材質是丁基橡膠板，是不會有瀝青味兒的。如果出現瀝青味兒，您可以把座椅掀起來，座椅下邊的阻尼板是瀝青材質的。之前電視臺曾經報道過，不少車型采用的均為70號瀝青，但上面還會噴一些漆，用漆覆蓋以后瀝青就不會揮發(fā)了。

2015年的奧迪A4方向盤有點向左邊偏差，能通過做四輪定位解決這個問題嗎?

邵青：建議將車輛在高速路上直行來確定方向盤是否歪斜。偏差有兩種情況：第一種，如果偏差角度恰好與轉向柱之間的齒嚙合，調整一個齒便能解決。第二種，如果一個齒調過了方向盤向另一側偏差，也就是說偏差量特別少的話，就只能通過四輪定位里面的橫拉桿將其調整過來。

我的車現在已經行駛了6 500km，保養(yǎng)后機油故障燈報警，4S店說這不算燒機油，但是報警該怎么處理呢?

邵青：該車應該只缺1L機油，我覺得完全屬于正常范圍，不需要維修，可以使用高粘度的機油，如果說以往用的是0W-30的機油，現在可以嘗試用5W-40的機油。