車壇傳真

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中國將建立機動車環保缺陷召回制度

為有效治理大氣污染等生態環境，全國質檢系統將更加精準地服務生態環境治理。從近日召開的全國質量監督檢驗檢疫工作會議上獲悉，鑒于燃煤排放和機動車排放是影響環境的兩個重要因素，2017年，我國將全面實施成品油國Ⅴ標準，建立機動車環保缺陷召回制度。京津冀及周邊地區要先行一步，抓好成品油專項執法打假。

新能源補貼新政出臺“市場無車無價 只訂不賣”

2016年12月30日，財政部等四部委聯合下發《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱新政)。據了解，目前多數國產自主品牌新能源汽車均處于“無車無價、只訂不賣”狀態。相比此前出臺的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，新政規定2017-2018年新能源乘用車的國家補貼額度在舊版標準基礎上退坡20%，而地方補貼額度則不得超過國家補貼額度的50%。與2016年相比，消費者在2017年購買相同配置的新能源汽車時，購車所能獲得的補貼將最多減少4.4萬元。

2016年底全國保有機動車達2.9億輛

據公安部交管局統計，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛；機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人。汽車保有量達1.94億輛，新注冊量和年增量均達歷史最高水平。2016年新注冊登記的汽車達2 752萬輛，保有量凈增2 212萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機動車的比率持續提高，近五年占比從50.39%提高到65.97%。全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中18個城市超200萬輛，6個城市超300萬輛。2016年，小型載客汽車達1.6億輛，其中，小型載客汽車(私家車)達到1.46億輛，占小型載客汽車的92.60%。與2015年相比，私家車增加2 208萬輛，增長15.08%。

2016年12月全國乘用車銷量上漲18.4%

近日，全國乘用車市場信息聯席會公布了2016年12月份的汽車銷量數據。信息顯示，2016年12月，我國狹義乘用車銷量達創紀錄的270.1萬輛，同比增幅達到18.4%。同時，狹義乘用車2016年全年銷量則達到2 325.1萬輛，同比增幅也同樣達到了18.4%的高位。乘聯會秘書長崔東樹認為，2016年銷量大幅增長體現了宏觀經濟增速企穩6.7%的消費信心恢復效果，也體現了樓市暴漲短期財富效應波動影響下的車市增速拉升特征。綜合分析后，乘聯會預計，2017年乘用車市場零售將增長6.5%，批發增長預計達到8%。

Intersil推出6相雙向DC/DC控制器

近日，Intersil公司推出首款為執行12～48V汽車總線間升降壓電源轉換而設計的6相雙向DC/DC控制器ISL78226。其能夠以高于95%的轉換效率提供3.75kW輸出功率，并能插入模塊化主/從架構來提供更高的功率。該創新設計使工程師能夠支持48V混合動力總成系統的快速采用，改善內燃發動機/電輕混系統的排放和燃油經濟性。到2020年，車載48V電源系統將幫助減少CO2排放達15%、降低油耗、收集被浪費的制動能量、并為啟/停輕混系統提供低轉速范圍內的扭力。新式電動渦輪增壓器微汽車發動機將提供所需的馬力和扭矩，并且能夠使用更小更高效的內燃發動機。高功率啟動器/發電機將取代12V交流發電機，減小發動機啟動期間的噪聲和振動。

耐世特發布全新智能轉向技術

近日，在2 0 1 7北美國際車展 (NAIAS)上，耐世特汽車系統發布了兩款全新的智能轉向技術：耐世特隨需轉向系統及耐世特靜默方向盤系統。隨著乘用車自動化水平的不斷提升，這兩項創新有助于進一步增強駕駛安全性。對于支持美國汽車工程師協會(SAE)三級、四級和五級自動駕駛的車輛，耐世特隨需轉向系統能夠實現在駕駛員人為控制和自動駕駛控制之間更安全、更直覺的切換。此外，該系統還能夠讓駕駛員隨心定制多個駕駛模式，其中包括運動模式、舒適模式以及手動操控模式。耐世特靜默方向盤系統能夠修正車輛自動轉向過程中方向盤的顫動和回正帶來的干擾，從而顯著降低操作疲勞，確保車輛安全平穩的行駛。

博格華納為鈴木Solio混合動力汽車提供耐用型靜音鏈條

博格華納為鈴木Solio混合動力汽車生產的靜音鏈條，在車輛采用電力驅動行駛時，兩根鏈條將動力從電機傳遞到變速器，以推進車輛。在制動或減速時，鏈條用制動力反拖電動機，從而對電池充電。博格華納摩斯系統總裁兼總經理Joe Fadool說：“客戶在其混合動力驅動系統中增加了電機，他們發現了高效低噪音鏈條在傳輸扭矩和解決發動機艙布置方面的優勢。”博格華納的鏈條技術旨在實現比齒輪傳動更輕的重量、更小的空間和更低的成本，即使在混合動力典型的高轉速條件下仍提供可靠的耐久性。博格華納還為1.2L汽油發動機提供靜音正時鏈條。在這兩種應用均以降低摩擦的方式提高鏈條的耐久性并提高車輛效率。

寶馬集團、英特爾、Mobileye將開始無人駕駛汽車路測

近日，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布，約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測。這些BMW 7系列汽車將采用英特爾和Mobileye的尖端技術，從美國和歐洲開始全球路測之旅。此次合作，寶馬集團將負責駕駛控制和動力學、整體功能性安全的評估、整體組件集成、原型車生產以及最終通過合作伙伴部署實現平臺擴展；英特爾帶來創新的高性能計算能力；Mobileye貢獻了其專有的EyeQ?5高性能計算機視覺處理器。三家公司計劃在未來幾年陸續發布硬件樣品和軟件更新，計劃于2021年發布的寶馬 iNEXT車型，將是寶馬集團無人駕駛戰略的基石。在這款汽車之后，寶馬集團旗下的所有品牌都將推出高度自動化的車型。

艾仕得發布“2016年全球量產汽車色彩流行報告

艾仕得涂料系統于近期發布了《2016年全球汽車色彩流行度報告》，表明白色仍是最受歡迎的全球汽車色彩，同時帶有不同色相調和的中性色調重新煥發了傳統色彩的活力，把多色相傾向的汽車色彩重新帶回主流汽車市場。艾仕得色彩營銷經理南希·洛克哈特說：“我們發現這些中性色彩加入了一些彩色色調，以創造奪人眼球的新色彩。要特別注意各種弱彩度和豐富效果的搭配，以增加這些中性調色彩的深度和美感。”艾仕得歐洲、中東和非洲區汽車原廠品牌色彩設計師Elke Dirks指出，艾仕得利用這些色彩流行度數據幫助客戶做出決策，能幫助艾仕得與汽車制造商合作，靈活應對未來汽車色彩問題。

福特智能移動性業務或可應對經濟衰退

近日，福特公司打造了一個負責智能移動性的全新子公司，未來主要負責網約車等服務的投資和發展。據福特官方表示，該公司未來能幫助福特減少經濟下滑帶來的不利影響。福特智能移動公司的主席Jim Hackett表示，在經濟衰退的時候，網約車的需求并沒有減少，汽車購買量會在經濟不景氣時有所下降，但此時消費者并不會減少對其他服務的需求。福特在2016年收購了一家來自硅谷的公司Chariot，該公司主要以需求性往返運輸服務業務為主，并且業務目前已經擴展到德克薩斯州，2017年將在全球8個城市相繼推出。此外，福特還在自行車共享服務上投資，主要與多個城市的市長合作，用來改善城市的交通擁擠狀況。

中國汽車保修設備行業協會信息化工作委員會成立

2017年1月19日，中國汽車保修設備行業協會信息化工作委員會(以下簡稱“信工委”)成立大會在北京成功召開。中國汽車保修設備行業協會會長謝家舉，中國軟件協會副秘書長許建剛，國務院研究發展中心信息中心處長李廣乾，交通運輸部運輸服務司副處長曹磊，北京市交通委運輸局副處長蔡保中、張磊、孫宇星，天津市汽車維修管理處科長徐淑清，北京航空航天大學徐向陽教授，中國汽車保修設備行業協會秘書長劉建農、副秘書長張雁平、王旭等領導蒞臨本次會議。來自于汽車后市場信息化相關領域的企業代表及專家、學者共計120余人參加了本次會議。中國汽車保修設備行業協會信工委的成立將加快中國汽保行業信息化建設步伐，開啟以互聯網為工具促進汽保行業快速發展的新篇章。

本次會議由中國汽車保修設備行業協會秘書長劉建農主持，協會副秘書長張雁平宣讀成立信工委的批復文件。信工委秘書長楊小勇作信工委籌備情況匯報并詳細闡述的工作計劃。會議現場，全票通過任命信工委主任、副主任、秘書長、高級顧問、專家的決議，中國汽車保修設備行業協會謝家舉會長等領導為專家代表頒發聘書。信工委副主任委員代表，笛威歐亞STERIV(上海)公司董事長楊文光說：“信工委是汽保行業融合“互聯網+”的具體落實機構，大家希望在信工委的帶領下，推動行業進步，服務政府汽車健康檔案工作和企業信息化轉型升級工作”。中國汽車保修設備行業協會會長謝家舉發表重要講話，他從信工委“為什么成立？”、“想干什么？”、“怎么干好？”三方面進行闡述釋義，讓與會人員對信工委有了更深層次的了解。

當天下午舉辦的“信息化助推汽車后市場轉型升級”專題研討會以“信息化是互聯網+汽保行業轉型升級的突破口”為主題，由V車界總經理，Autodealer創始人麥迦主持。在研討會嘉賓們的精彩演講和論壇環節的嘉賓見解受到與會人員一致好評，現場掌聲迭起。

珠海京威集團23屆年會成功召開

2017年1月4-5日，珠海京威集團23屆年會在珠海成功召開！該年會已從公司內部培訓會，逐步演變成汽保行業內的交流平臺，并逐步升級為汽車后市場獨立的物聯網系統—珠海京威集團共贏利他系統。中國汽車后市場聯合會副會長渠樺、《汽車維修與保養》雜志社執行社長李強、《精品汽保》雜志社社長楊云杉、珠海笛威歐亞董事長劉曉冰、珠海京威集團董事長金景哲、中國知名電商專家譚承軍等嘉賓出席了本次年會，同時與會的還有來自全國的三十多家廠商代表以及京威集團全國經銷商、銷售精英、售后精英120余人。

本屆年會可謂亮點爆棚：渠樺發表《汽車后市場轉型升級戰略》主題演講、金景哲發表《老板的心態》主題演講、譚承軍發表《互聯網社群經濟》主題演講、王秀峰發表《3D四輪定位儀解密》主題演講、胡煥發表《道博營銷模式》主題演講、頒獎盛典、京威高峰論壇等全都是“重量級干貨”，讓每一位與會者受到了強烈的震撼！京威集團的核心企業文化是精準的定位，完善的服務！京威集團本身是擁有17年歷史的四輪定位儀企業，所以特別重視“定位”的重要性，京威集團在市場中“定位”、給企業發展“定位”、為員工和用戶“定位”，努力把“定位”做到極致，終于將團隊成功“導航”至“京威共贏利他系統”這一境界。我們衷心祝賀“京威集團共贏利他系統”在中國汽車后市場發揮強“有利”的帶動作用，共同創造美好的明天！

康士柏出席印度車檢國際研討會

近日，應印度交通部下屬的國際機動車技術中心(ICAT)的邀請，作為中國唯一的代表，康士柏代表出席了由印度交通部主辦的第二屆機動車檢驗認證研討會。研討會期間，康士柏代表以“全民參與機動車檢驗制度的建立”為題，發表了主題演講，在與會的眾多國際同行及印方代表中引起了廣泛關注和巨大反響。研討會期間，康士柏公司與參會各方進行了廣泛且積極的溝通，就印度機動車檢驗制度發展的現狀和前景，充分交換看法，與參會各方就各種議題進行廣泛交流。

交通運輸部公布道路運輸車輛衛星定位系統標準符合性技術審查檢測機構名稱

根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》(交通運輸部、公安部、國家安監總局令2016年第55號)及《交通運輸部辦公廳關于進一步做好道路運輸車輛衛星定位系統車載終端和平臺標準符合性技術審查工作的通知》(交辦運〔2015〕18號)，工業和信息化部電子第五研究所(中國賽寶實驗室/中國電子產品可靠性與環境試驗研究所)申請成為道路運輸車輛衛星定位系統車載終端標準符合性技術審查檢測機構，已通過專家評審和公示程序，現已公布。