發動機的浪漫

◆文/中鑫之寶 張香建

發動機的浪漫

◆文/中鑫之寶 張香建

調整好力矩，把套筒套在曲軸瓦架螺栓上，小心地轉動扭力扳手，當聽到“滴滴滴”的響聲，說明螺栓已經達到規定扭矩。把套筒移動一下位置，套在另外一個螺栓上，再次轉動手臂，按照先中間后四周的順序依次把曲軸瓦架的螺栓擰緊。再檢查一遍，確認無誤后用工具轉動一下曲軸，曲軸運轉很順暢，這臺發動機的曲軸安裝就算完成了。

以上是我日常工作中的一小部分。我是一名汽修人員，確切地說是一名發動機精修人員，這些點滴動作構成了我的汽車維修生涯，這是我的工作，卻早已滲透在我的生活中，成為我生活中必不可少的一部分。

我是90后，畢業之后進入中鑫之寶汽車服務有限公司發動機精修小組，從事發動機修理工作，發動機精修小組的工作內容比普通發動機大修更規范化、更精細化，它的出現是中鑫之寶對汽車維修項目的又一個創新，甚至在我看來，它對整個汽修行業來說都意義重大。

發動機是一輛汽車的心臟，能在汽車的心臟上工作，我們被他人看作高級技術專家，殊不知在華麗的外表背后我們承擔著極大的風險，背負著巨大的責任。做一件事很容易，堅持做一件事卻不容易，堅持做好一件事更不容易；修一臺發動機看似很簡單，但其過程其實是極繁瑣和復雜的。一臺發動機從拆解清洗到測量組裝，少則六七天，多則十天半月甚至會多達數月，每個步驟都極其重要，缺一不可。

發動機的內部絕不允許存在一絲塵埃，不然就會引起缸筒活塞損壞等嚴重后果，可以說汽車發動機是非常嬌貴的，這就要求我們在修理時必須加倍小心和細心。我們時常稱自己為“發動機的醫生”，因為我們需要穿著“白大褂”，拿著精密的儀器去診斷它。一臺骯臟不堪的機器來到我們這里，當它離開的時候已經煥然一新，幾乎和新的發動機無異。我們稱自己為“醫生”還不僅僅因為我們穿著“白大褂”，更在于我們有著醫者的心。一臺發動機的零部件少則上百，多則成千上萬，并且每一個部件出現故障都有可能對發動機造成損傷，我們的首要任務是確定到底哪一部分引起了故障。醫生手里拿的是聽診器、手術刀，而我們手里拿的則是百分表、千分尺和套筒扳手等。

我常常感覺我們這不是在工作，而是在搞藝術，我們不停地拿著手中的扳手來“雕刻”我們的“藝術品”。當一臺舊機器從剛開始骯臟丑陋的面孔變成煥然一新锃光發亮的藝術品時我們的“雕刻”也就結束了，每當這個時候我都會拿起照相機記錄下這個場景，因為每一件雕刻完成的藝術品都傾注了我們太多的心血。

你也許體會不到那種絞盡腦汁卻不得的痛苦，你也許不能感受那種歷盡心血最終成功的喜悅。多少次我們為了一個故障而裝完又拆、拆完又裝；又有多少次我們為了尋找更好的方法而加班加點、廢寢忘食。發動機精修小組成員經常在一起學習、討論、交流，每天早上我們都會聚在一起聽中鑫之寶總工程師胡建軍老師朗讀美文，他會時不時地加入自己的評論和見解。他是管理者、技術專家，但很多時候我更覺得他是一名文學家、一個藝術家。他要求我們要堅持學習、待人謙和，讓我們做一個有思想、有藝術感的汽修人。在他的帶領和影響下，我們都以藝術家的標準來要求自己，時刻保持著開朗積極的心態，工作也因此做得有聲有色。

偶爾，我們發動機精修小組的成員也會在某些問題上發生分歧，而我卻十分重視這些時刻，因為這樣我們才能聽到更多內在的聲音，各抒己見、出謀劃策更利于問題的解決，會讓我們學到更多。

從前的我有一個夢想，一輛單車，一架單反，一個人去看遍世界之美，現如今我的手機和電腦里卻塞滿了發動機的照片。我忘不了擰過的每一顆螺絲，忘不了清洗過的每一個部件，忘不了轉過的每一個角度。很多時候我已忘記這是在工作，忘記我這是在修發動機，我感覺我在鋪一條路，每一顆螺絲就是道路上的一塊磚石，那是一條通往維修技術精細化、規范化的道路。

致中鑫之寶發動機精修小組，致一起奮斗的我們！