簡析公路工程防裂水穩基層的施工要點

苗鳳海

/中鐵十四局集團有限公司

簡析公路工程防裂水穩基層的施工要點

苗鳳海

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近年來，隨著科學技術的快速發展，人們越來越重視公路的發展。但是，目前有許多已經建設完工的公路中仍然存在很多問題，像裂縫、滲水等。因此，本文主要分析公路工程防裂水穩基層的施工要點，希望能給相關工作人員提供一定的參考和幫助。

公路工程；防裂水穩基層；施工要點

隨著我國經濟的快速發展，公路工程也在快速發展。在公路建設當中，防裂水穩基層有至關重要的作用。做好防裂水穩基層不但能夠有效提高資源的利用率，還能夠促進我國經濟的穩定發展。因此，本文主要分析公路工程防裂水穩基層的施工要點。

一、原材料質量控制要求

在公路工程建設施工過程中，需要建設部門的相關工作人員要嚴格控制原材料的質量。對于公路工程建設，如果只有好的施工工藝，卻沒有高質量的原材料，那么就不能夠從根本上保證公路工程的施工質量。

水泥的質量直接影響到公路工程質量，公路工程中的水泥一般包括硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥等，這幾種水泥品種都是公路工程中制作水穩基層的重要材料?？紤]到水泥性能對防裂水穩基層有至關重要的影響，建議最好用32.5號的普通硅酸鹽緩凝水泥，但是目前市面上32.5號的水泥已經停產，因此可以采用42.5號普通硅酸鹽水泥，但對水泥的初凝、終凝時間有嚴格的規定。

目前碎石方面隨著《公路路面基層施工技術細則》JTG/T F20-2015的實施，對高速公路基層施工提出了更高的要求，以往設計施工級配都是用4檔粒徑范圍的碎石合成，現在推薦用5檔粒徑范圍碎石合成級配，同時對碎石的壓碎值、0.075mm以下粉塵含量、細集料塑性指數等都有了相應提高。

結合《廣東省仁化至博羅公路仁新段路面工程》路面1-3標段采用的基層5檔配料情況來看，級配分的檔數越多，對改善基層質量有很大幫助。其5檔配料情況如下表：

表1 防裂水穩基層5檔配料組成

二、公路工程防裂水穩基層的施工設備要求

在公路工程防裂水穩基層的施工中，需要相關工作人員選擇合理的施工設施。對于設備的選擇，主要是選擇適合工程施工的拌合、攤鋪、碾壓機械。通常情況下，公路工程的相關工作人員會選擇已經成型產品，同時，還要滿足工程的施工要求：當原材料的攪拌產量大于600t/h時，材料攪拌機輸出材料的能力應該遠遠超過材料攤鋪能力，一般輸出材料產量大于材料攤鋪質量的10%左右，此外，攪拌設備建議采用2次拌合設備，可以充分保證混合料拌合質量；攤鋪機建議用大寬度、大功率的設備；碾壓設備要求采用26t的單鋼輪壓路機和14t的雙鋼輪壓路機、30t的輪胎壓路機組合碾壓，提高壓實效果。施工中機械設備滿足這些要求，才能夠有效保證公路工程防裂水穩基層的施工質量。

三、公路工程防裂水穩基層的施工要點

（一）健全完善試驗室檢驗制度，保證檢驗數據的準確性

要想保證公路工程防裂水穩基層的施工質量，需要工程中的相關工作人員不斷健全和完善試驗室檢驗制度，從而有效保證實驗室檢驗數據的真確性。公路工程試驗室相關工作人員可以通過控制水泥強度和拌合出料速度，從而有效保證水泥的施工質量，提高建筑材料資源的利用率。

與此同時，在基層施工過程中，需要試驗檢驗相關工作人員根據外界溫度變化來調整混合料含水量，從而有效保證基層強度。

除此之外，在施工材料運輸的過程中，不管材料運輸距離是近還是遠，運輸人員一定要將施工材料全部覆蓋，防止材料被太陽照射。特別是拌合后的混合料，避免其水分蒸發。將施工材料運輸到施工現場之后，仍然需要將這些材料進行覆蓋。像石粉等材料，要避免其被雨水淋濕，如果淋濕之后，會導致混合料最佳含水量發生變化，從而不能保證現場的施工質量。

在進行公路防水穩基層工作時，相關工作人員還要注意檢測路面的壓實度、厚度及平整度，一旦發現工程路面防裂水穩基層現場相應指標不滿足設計及規范規定的相關要求時，需立即分析原因，科學合理解決問題。

（二）接縫工藝處理

在進行公路工程防裂水穩基層的施工過程中，對路面接縫的處理是至關重要的。但是，目前公路接縫處理過程中仍然存在許多問題，所以需要公路工程中的相關工作人員在原有基礎上，不斷學習和創新，從而有效保證公路工程中接縫工作順利進行。

對于公路中行車道部分，通常情況下公路工程的施工人員采用的都是半幅施工工藝，在接縫部分采用階梯接縫法。在實際操作的過程中，路面施工的相關工作人員要根據實際情況選擇相應的接縫方法，例如，工程路面一旦出現破裂、收縮等情況，需要采用有針對性的措施進行解決。

一般情況下，如果路面工程出現開裂這種情況，相關工作人員會選擇土工格柵方法進行處理，土工格柵進行處理的過程中，還要在公路裂縫的地方倒入適量的瀝青，通過灌入瀝青，能夠有效避免公路基層路面反射情況的發生。但是，如果公路基層表面的裂縫情況比較嚴重，應將這部分工程進行返工處理，因為公路基層裂縫過于嚴重，采用土工格柵方法進行處理，還是會發生反射情況。

所以，為了有效保證公路防裂水穩基層達到工程要求，需要公路工程中的相關管理人員按照程序進行施工，將水穩基層頂面打掃干凈，然后在基層裂縫處灌入適量瀝青，然后再將土工格柵鋪設在路面開裂部分，并在土工格柵上面涂刷適量改性瀝青粘層油。在此操作過程中，要注意土工格柵需要用鋼釘人為固定在路面開裂處。這些準備做完之后，才能夠進行路面瀝青鋪設工作。

（三）公路路面平整度的控制

在公路工程防裂水穩基層的建設施工過程中，一旦有路面不平的現象發生，會給以后的道路運輸帶來許多不必要的麻煩。公路路面不平，不但影響道路車輛的正常運行，還會對道路交通造成不必要的麻煩。

因此，公路工程中的相關工作人員為了有效保證路面的平整度，一般采用公路兩側進行立模版的方法。采用兩側力模的方法主要就是在公路路面的中間部分，每隔5米距離設一個高程樁，然后根據這幾個高程樁，設立幾個正方形的網格。采用這種方式，一旦發現路面不平，能夠及時發現正方形網格會變樣，從而可以采取有效措施解決。

路面相關人員在進行基層施工的過程中，基層中的每一層壓完后，需要指揮相關施工人員用長度為3米的直尺檢查路面平整度。在檢查的過程當中，一旦發現路面不平整的部分，要及時向上級有關部門進行反映，采取有效的解決措施，從而保證公路路面的平整度。

四、結束語

隨著交通行業的快速發展，公路建設也在不斷加快。在公路工程建設施工過程中，基層起到了非常重要的作用。因此，在公路施工中，需要公路施工人員嚴格按照國家相關標準進行基層施工，從而有效保證公路工程的施工質量，保證道路交通健康發展。

[1]宋振華.簡析公路工程防裂水穩基層的施工要點[J].山西建筑,2016,(17):139-140.

[2]段丹.簡析公路防裂水穩基層的施工與質量控制[J].四川水泥,2015,(10):306.

[3]馬賢圣.簡析公路防裂水穩基層的施工與質量控制[J].科技展望,2015,(19):18+20.