基于地理國情普查成果的1∶10000 DLG城市道路數據更新方法

馬壯宋碧波李小勇馬淵

（1.河南省測繪地理信息局信息中心，河南 鄭州 450000；2.河南省基礎地理信息中心，河南 鄭州 450000）

基于地理國情普查成果的1∶10000 DLG城市道路數據更新方法

馬壯1宋碧波2李小勇2馬淵2

（1.河南省測繪地理信息局信息中心，河南 鄭州 450000；2.河南省基礎地理信息中心，河南 鄭州 450000）

1∶10000 DLG數據更新任務是測繪部門的主要責任，利用現勢性較好的地理國情普查數據輔助其更新，可以大大提高工作效率。

地理國情普查；1∶10000 DLG數據更新；ArcGIS

1 引言

2013年10月全國第一次地理國情普查全面開展至今，普查工作基本結束，形成了大量普查成果。地理國情普查數據具有較好的現勢性和地理要素的全面性，因此越來越多地應用于生產生活。將地理國情普查數據應用于1∶10000 DLG數據更新，就是其中的一個方面。由于兩套數據設計本身的一些不同，應用時仍會存在一些問題。本文將闡述一種如何將國情數據準確快捷地應用于1∶10000 DLG城市道路數據更新的方法。

2 道路數據應用中存在的問題

在地理國情普查規范中，要求寬度大于3m且長度大于500m以上的路面（包括碎石路、土路等），含無植被覆蓋，經過硬化的路堤、路塹的范圍，歸為路面。國情數據中的路面數據，在覆蓋面層中以一個圖斑（0601）的形式存在。

在1∶10000 DLG數據更新中，對于城區的城市道路數據，高架路、引道，寬度大于圖上1.2mm要采集城市道路路面。主干道一般依比例尺表示，次干道大于圖上1mm依比例尺表示，支路大于圖上0.7mm依比例尺表示，依比例尺街道要采集城市道路面[1]。

假設直接將地理國情普查數據的道路面圖斑（0601）直接轉換至1∶10000DLG數據中作為城市道路面（430800），那么不滿足指標的道路面還需打斷、刪除，再將滿足指標的道路面閉合。城市道路錯綜復雜，采用直接轉換的方法工作量較大。

綜上所述，由于采集指標和采集方式的不同，將地理國情普查中所采集的城市道路數據直接應用于1∶10000DLG數據更新在道路數據構面方面存在較大困難。

3 問題分析

雖然路面采集的指標不同，但國情數據中的道路要素數據包含了道路的編號、全稱、簡稱、技術等級、車道數、鋪設材料、單雙向、路寬等屬性。而1∶10000 DLG城市道路數據構面的指標也是依據道路寬度選擇性構面的。通過數據轉換和融合，我們可以將國情要素數據中的“路寬”值同步于1∶10000 DLG數據的“width”字段作為臨時參考字段。

設法通過對1∶10000DLG城市道路數據“width”字段進行篩選，找出需要構面的路段，再根據道路中心線和寬度值來構出道路面[2]，可以達到道路構面的目的。

在常用的GIS工具中，Buffer工具可以根據指定的長度對輸入要素創建一個緩沖面。圖1、圖2是經過緩沖的點和線的示例。

圖1 點的緩沖區

圖2 線的緩沖區

從圖2的圖形可以看出，根據已有數據，通過Buffer工具建立線的緩沖區，可以得到理想的道路面。

綜上所述，應用ArcGIS實現緩沖區構面，是解決這一問題的一種有效方法。

4 ModelBuilder建模工具

ModelBuilder是ArcGIS所提供的構造地理處理工作流和腳本的圖形化建模工具，為數據批量處理提供了一個圖形化的操作環境，在其中可以創建及修改模型，并保存在Toolbox中。在ModelBuilder窗口中建立模型圖表，將各項處理串聯起來。模型的基本結構是：輸入數據-空間處理工具-輸出工具[3]。

5 模型構建

對于解決前文所描述的“道路數據”問題，需要先選出寬度大于特定值的道路，再進行Buffer處理，以線為中心軸線，距中心軸線指定距離的平行條帶多邊形。建立基于線要素的緩沖區[4]，即可得到道路邊線。因此建立以下模型，如圖3。

圖3 ModelBuilder

5.1 Select

根據設計書要求，選擇以上代碼內容以width字段為限制條件進行處理，如表1所示。

表1 構面的道路指標

5.2 Buffer

Analysis Tools → Proximity → Buffer

Field:可以輸入某個特定值，也可以某個字段來進行緩沖區構建。

Side Type:選擇FULL時，是向兩邊建立緩沖區。這里要注意構面道路的width字段不可以直接作為參考值。而應該以width字段值的二分之一作為參考值，以國情數據道路中線為基準線向兩邊各偏移二分之一的路寬，才能得到正確寬度的道路面。如圖4。

圖4 處理前后對比

對得到的道路面我們可以繼續進行打斷或者合并等編輯，最終提取出滿足1∶10000 DLG數據更新要求的道路面層數據。

6 結束語

利用全國第一次地理國情普查成果進行1∶10000 DLG數據更新，切實有效地提高了工作效率，避免了數據的重復采集。其中，城市道路數據是1∶10000定期更新的重要內容，且兩者數據存在差異，無法直接使用。本文所論述的基于地理國情普查成果的1∶10000 DLG城市道路數據更新方法，運用ArcGIS中的一些功能對數據進行處理，依然能夠保證將地理國情普查道路數據準確快捷地應用于1∶10000 DLG城市道路數據更新中。

[1]國家測繪地理信息局.1∶10000(15000)基礎地理信息地形要素數據規范：試行稿[S].北京：2012.76.

[2]石晶，郭秀麗，宋碧波，等. 1∶10000DLG數據整合的設計與實現[J].測繪與空間地理信息, 2015, 38(3): 130-132.

[3]鄭泳，林美蘭，孫小磊，等. ArcGIS中ModelBuilder建模工具在水利普查制圖中的應用[J]. 廣東水利水電, 2014(12): 32-35.戴忱. ArcGIS緩沖區分析支持下的城市規劃用地布局環境適宜

[4]性分析[J].現代城市研究,2013(10): 22-28.

馬壯(1988― )，男，漢族，助理工程師，主要從事測繪工作。E-mail:455017906@qq.com