“察打尖兵”翼龍Ⅱ橫空出世

“察打尖兵”翼龍Ⅱ橫空出世

不久前，我國新一代偵察打擊一體化多用途無人機翼龍Ⅱ（下稱“翼龍Ⅱ”）首飛成功。這標志著我國已牢牢掌握航空裝備的關(guān)鍵技術(shù)，步入全球大型察打型無人機一流水平。翼龍Ⅱ有哪些優(yōu)勢？下一步發(fā)展趨勢是什么？

指令無需人工操控

近期亮相西北某高原機場、投入首次試飛的是翼龍Ⅱ的01架機，整個機身采用黃色涂裝。這架無人機長11米、高4.1米、翼展20.5米，為我國自主研制的新型長航時偵察打擊一體型多用途無人機。除該機外，投入此次首飛的還有翼龍Ⅱ系統(tǒng)的地面站、任務(wù)載荷和地面保障系統(tǒng)。整個首飛持續(xù)了大約31分鐘。

“以前的無人機多數(shù)指令要靠人工操控，而翼龍Ⅱ已經(jīng)基本上不用人工了。將以往各種操作規(guī)律及處理方式變成軟件系統(tǒng)，是翼龍Ⅱ最大的亮

點。”中航工業(yè)成都所翼龍無人機總設(shè)計師李屹東表示，翼龍Ⅱ只要輸入預(yù)設(shè)指令就能完成一次任務(wù)，飛行員的任務(wù)主要是監(jiān)控，且只會在有異常和中途改變?nèi)蝿?wù)時才會介入。

翼龍Ⅱ也是中國首款裝配渦輪螺旋槳發(fā)動機的無人機。為什么會選用渦輪螺旋槳發(fā)動機組合？李屹東說：“無人機可選用很多類型的動力，根據(jù)要求會選擇不同組合。要滿足翼龍Ⅱ質(zhì)量輕、功率大和耗油量低的要求，介于活塞與渦噴之間的渦輪螺旋槳組合是最優(yōu)選擇。”

李屹東補充道，飛機氣動外形的優(yōu)化設(shè)計也使其減少了動力消耗，比如要追求長航時飛行，就會將機翼設(shè)計長一些，以減小誘導(dǎo)阻力。

翼龍Ⅱ的隱身效果如何？“翼龍Ⅱ的打擊對象是特殊群體，隱身主要提防目視和聲音。因尺寸小，故不易被目力所及，而其聲音效果更不易被發(fā)現(xiàn)。”李屹東說。

▲翼龍Ⅱ無人機(新華社梁旭攝)

可實現(xiàn)20小時持續(xù)任務(wù)續(xù)航

基于中國“翼龍”系列無人機在海內(nèi)外優(yōu)異表現(xiàn)贏得的品牌聲譽，翼龍Ⅱ在首飛前就已收獲了中國無人機外貿(mào)目前最大的一筆海外訂單。

被航空業(yè)內(nèi)人士譽為“察打尖兵”的翼龍Ⅱ最大飛行高度為9000米，最大飛行速度達每小時370千米。其最大起飛重量達到4.2噸，外掛能力為480千克，可實現(xiàn)20小時持續(xù)任務(wù)續(xù)航。“這得益于飛機平臺性能、動力提升和掛載能力的優(yōu)化。”李屹東說。

集偵察、監(jiān)視、打擊于一體

翼龍Ⅱ標準配置合成孔徑雷達、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和GPS制導(dǎo)炸彈等先進設(shè)備。它可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊等任務(wù)，經(jīng)擴展還可以進行情報收集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。

李屹東說：“縱觀全球同類無人機，翼龍Ⅱ和美國MQ-9死神無人機水平相當，屬于世界一流水平。中國航空人通過自主掌握關(guān)鍵技術(shù)，有望在無人機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球航空競爭的彎道超車。”在他看來，未來的天空是無人機和有人機的天下，只有二者協(xié)同配合，才能最大程度地發(fā)揮戰(zhàn)斗力。只有堅持自主創(chuàng)新才能擁有更大的國際話語權(quán)，才能讓中國飛機飛向更大的天空，擁有更遠的未來。

“翼龍”無人機系統(tǒng)現(xiàn)場總指揮李永光表示，中航工業(yè)通過這樣一個跨代無人機的研制和成功首飛，顯示出自主掌握研制新一代察打一體無人機全部關(guān)鍵技術(shù)的實力和自信。

翼龍Ⅱ能承擔更多任務(wù)

▲翼龍Ⅱ無人機首飛保障團隊(圖/中航工業(yè)官網(wǎng))

近年來中國無人機在國際市場上所向披靡，不僅出口到了許多國家，而且在這些地區(qū)的實戰(zhàn)中發(fā)揮了重大作用，在打擊恐怖主義領(lǐng)域立下汗馬功勞。2016年，“翼龍”察打一體無人機就在國外大量參與實戰(zhàn)，總飛行時數(shù)達到數(shù)萬飛行小時，投放武器超過上千枚。

作為中國智能制造在軍貿(mào)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品之一、中航工業(yè)的代表品牌之一，“翼龍”無人機從項目啟動到批量生產(chǎn)交付，僅僅用了5年時間。

與前代“翼龍”無人機相比，翼龍Ⅱ增加載荷后，能夠承擔的任務(wù)更多，其武器裝備極為豐富，尤其是藍箭-21導(dǎo)彈和250千克激光制導(dǎo)炸彈等重型彈藥，在戰(zhàn)場上也能發(fā)揮重大作用。

美國的MQ-9無人機通常掛載2枚500磅炸彈、4枚“地獄火”導(dǎo)彈，總重600余公斤，與翼龍Ⅱ典型掛載方案重量相當。美國目前使用MQ-9執(zhí)行的諸如海上巡邏、國土空中監(jiān)控、電子對抗等任務(wù)，翼龍Ⅱ同樣可以勝任。

而下一代“翼龍”會擴大應(yīng)用范圍，其次會結(jié)合不同的作戰(zhàn)體系，讓“翼龍”做到更機動、更快速、更隱身。李屹東說，最重要的當然是讓下一代“翼龍”更聰明，具備更多的人工智能，有學習能力。也就是說，即使有中途改變作戰(zhàn)任務(wù)的指令也會自己處置。（本刊綜合）※