向極致進化 LB寬體GT-R車主手記

文_尤琦 攝影_叢軍

向極致進化 LB寬體GT-R車主手記

文_尤琦 攝影_叢軍

人生是一段旅途，

有人喜歡一成不變，有人喜歡充滿刺激與冒險，有人喜歡不斷地追求極致。

見到大可的時候，

我覺得在改車這件事上，他就是追求極致的那個人。

與大可的初識是在一個改裝車愛好者群里，對他最開始的印象，是他炫酷的紋身和當時帥氣的小辮，當然，也少不了他那臺GT-R。2016年下半年，獲知他開始給自己的車安裝LB寬體套件的時候，我就對最終成品非常期待。在2017年的春天，我終于見到了這臺早已完工，令我魂牽夢縈的改裝藝術品。

只玩極致

見到他的第一個問題，我開門見山地問：“開這么帥的一臺GT-R上街是什么感覺？” 直爽的王可脫口而出：“爽啊！回頭率比原廠高多了！”這種直接的表達逗得我和攝影師哈哈大笑，誰不想有一臺引人矚目的車和一個美滿的家庭呢？1985年出生的大可二者兼備了，美滿的家庭和穩定的金融業工作讓他可以全心全意地把心思投入到改車上。說起改裝費用，他表示總改裝費用約在20余萬元，具體價格他也已不太記得住，不過從改裝件的使用上我們可以看出，他在選用改裝件這個問題上絕對是不含糊的。“為什么選擇了650馬力程序和進排氣套件，沒有選擇功率更高的程序刷入？”“改了寬體之后我基本不太拿它通勤了，平時大多數時候是放在地庫的，有了寬體和姿態后也不再下賽道了，所以650馬力套件已經足夠滿足日常走街了。”雖然動力比起大多數800+馬力的GT-R顯得不那么“強勁”，但是不管是套件的選用還是施工質量都體現了大可在玩改裝車方面的追求極致。

熱血少年

談起買GT-R之前的上一輛車，我很驚訝他上一臺車竟然是風格完全不同的第六代高爾夫R，談起為什么換車，大可用一句“玩到頭了”來解釋把一臺巔峰狀態的高爾夫R換成GT-R的原因。“當時比現在更年輕更愛玩，那輛車我已經換上了GTX3076的渦輪了，因為是改裝車，開在路上經常會有跑車或其他改裝車向我挑釁，大多數時候我不理睬，真逼急了的時候，大多數挑戰者也只有看我尾燈的份。日常在街上我還真是不太愛瞎玩瞎跑，不光自己不安全，對別人的安全也有影響，改裝車是用來讓自己愉悅的而不是用來跟別人在街道上比賽的。”那臺高爾夫R在他手里已經玩到了自己認為的“極致”了，熱血少年認為應該往高處再走一步，就忍痛將高爾夫R賣掉買了一臺GT-R，而車提回來第一步便是更換了一套排氣，但是由于當時沒有特別完備的方案，就先選擇了一套簡單的臺產排氣。現在車上的HKS全段鈦合金排氣則是在改裝寬體套件的時候一并裝上的。

展望未來

正所謂：人往高處走，水往低處流。大可覺得東瀛戰神GT-R是每個男人的夢想，他靠著自己的努力實現了夢想，并把夢想又一次地推向了極致。很自然的，我們談到了下一輛車會選擇什么車，他似乎心中已經有了初步的目標：“如果有一天我把這臺GT-R賣了的話，肯定是要買頭牛啊！”車迷間的默契讓我知道，他的下一輛車一定會是一臺蘭博基尼，以他的性格，一定會是一輛Aventador。

買了大牛還改么？”“必須改！買回來先換套排氣再說！

直率，熱血，上進，幽默。這是大可給我留下的印象中最深刻的幾個標簽，他所做的不光是實現夢想，還用追求極致的思路去推行夢想向前走，玩車如此，做人亦然。

改裝清單：

COBB 650動力套件

FDE進氣

HKS 全段鈦合金排氣

Rays TE37鍛造輪轂

東洋R888輪胎胎

Alcon 剎車

LB寬體包圍

正所謂：

人往高處走，水往低處流。

大可覺得東瀛戰神GT-R是每個男人的夢想，

他靠著自己的努力實現了夢想，

并把夢想又一次的推向了極致。