一種城市環保渣土車智能管理系統的設計

魏承威

摘 要：針對目前渣土車運營中的不按規定行駛卸貨、拋灑滴漏、超載等問題，設計了一種環保渣土車智能管理系統，利用GPRS通信、GPS/北斗定位、視頻監控等技術，通過車載智能終端實時采集車輛信息，實現了對渣土車運營的全面監管。

關鍵詞：渣土車；智能管理；環保

中圖分類號：U463.6 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）07-0025-01

近些年來在我國城市渣土車管理當中，由于渣土車超速超限、拋灑滴漏、隨意傾倒等違規行為帶來的交通安全和市容環境問題愈加突出，加上渣土車管理工作復雜，難度大，管理部門無法隨時掌握渣土車的實時狀態，缺少有效管理控制手段，故急需一種智能、高效、實時的渣土車管理控制系統來解決現有的渣土車管理問題。

1 系統總體架構

智能管理系統主要由車載智能終端、通信網絡、管理平臺等部分組成。系統通過車載智能終端采集車輛狀態信息、地理位置信息和駕駛員行為信息，通過GPRS網絡傳輸數據至管理平臺，管理平臺通過系統軟件實現車輛位置信息查詢/軌跡回放、行駛安全管理、車輛裝卸控制、遠程鎖車/維護、指紋驗證等功能，對人車進行實時全面的管控。系統總體架構如圖1所示。

2 系統關鍵設計

2.1 車載智能終端

車載智能終端主要由行駛控制器、顯示內屏、顯示外屏、攝像頭、指紋儀、頂蓋傳感器等元件構成，完成通訊、定位、控制車輛等功能。智能終端以行駛控制器為中心，攝像頭、顯示屏、指紋儀、傳感器等基層元件連接至行駛控制器，同時行駛控制器與車輛發動機ECU及中控儀表通過CAN總線持續交互，利用內嵌GPS/北斗衛星雙模導航模塊實時定位，所有信息匯總至行駛控制器，通過GPRS網絡通信，實現管理平臺與車輛之間的數據傳送、指令下達的功能。

顯示內屏安置在駕駛室內，具備人機交互功能，為駕駛員提供車輛狀態信息，駕駛員可通過按鍵和觸屏方式操作。顯示外屏安置在渣土車前窗處，用以顯示駕駛員證件是否有效，方便管理人員和執法人員識別。

指紋儀用于錄入和識別駕駛員身份信息，系統根據驗證結果來決定車輛能否行駛。攝像頭分別安裝在駕駛室內部、車輛前部、后部、右側、貨廂頂部，實時記錄駕駛員狀態、車輛行駛狀態和篷布開合狀態，視頻圖像可在內屏實時顯示，也可向管理平臺上傳視頻數據。

在渣土車貨廂密閉篷布導軌前后分別裝有兩個頂蓋傳感器，其工作方式為觸點開關式。行駛控制器通過前后頂蓋傳感器的狀態，分別檢測貨廂密閉篷布的開與關是否到位。

2.2 通信網絡

采用GPRS通信網絡作為車輛與管理平臺進行信息交互的載體，通過行駛控制器中自帶的GPRS無線通信模塊實現遠距離數據傳輸和遠程控制。

2.3 管理平臺

管理平臺根據功能及等級的不同分為行業級和企業級。行業級管理平臺針對市政管理部門，管理部門可通過管理平臺對渣土車規劃行駛路徑、設定地圖電子圍欄、限制行駛速度與舉升、違規時鎖車以及行駛視頻監控等，從而達到渣土車規范運營目的。企業級管理平臺針對渣土車銷售企業，除了限速、限制舉升等行業級基本功能外，更主要的功能是對欠款渣土車鎖車及系統維護升級。

3 系統主要功能

3.1 行駛安全管理

智能終端下載管理平臺規劃的運行時間、路徑，若渣土車不按規定時間或路徑行駛，則對違規渣土車限速，并將違規渣土車的車輛信息上報至管理平臺。通過安裝在駕駛室內的攝像頭結合圖像識別技術，根據駕駛員眨眼頻率判斷是否疲勞，并進行語音報警提示，識別結果上傳至管理平臺。

3.2 車輛裝卸控制

智能終端下載管理平臺規劃的路徑及裝卸地點的電子圍欄，若在電子圍欄外或未在傾卸地點，渣土車的貨箱舉升功能處于鎖定狀態，防止駕駛員隨意傾卸等違規操作。同時，只允許頂蓋篷布在電子圍欄內的裝卸地點打開，并在車輛行駛途中保持關閉，防止渣土車拋灑滴漏。

3.3 指紋驗證

通過指紋儀錄入駕駛員的指紋信息，并由智能終端的行駛控制器上傳管理平臺核準。在渣土車發動行駛前，需進行指紋驗證，身份確認后，智能終端才允許渣土車行駛，這有效避免了車輛被盜及管理混亂。

4 結語

渣土車智能管理系統通過車載智能終端實時采集車輛信息，利用GPRS通信、GPS/北斗定位、視頻監控等技術手段，實現了對渣土車運營的全面監管。系統各項功能針對性地解決了渣土車運營現存有的不按規定行駛卸貨、拋灑滴漏、超載等問題，使得交通安全與環保得到保障，是一款集智能化與實用性為一體的管理系統。

參考文獻

[1]王濤，趙春龍.一種新型市政渣土車智能控制系統的設計開發[J].汽車電器，2014（9）：9-11.

[2]李安平，濮力.渣土車GPS管理系統[J].信息與電腦，2010（7）：140.