謝子鍵
摘 要:本文在分析了地鐵車輛的靜態調試的重要性的同時,指出了調試需要做的一系列準備工作,并闡述了具體的調試過程,最后強調了驗收工作的重要性,并給出了相應的驗收方法,希望能夠為有關人員提供參考。
關鍵詞:地鐵;車輛;靜態調試
中圖分類號:U213 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)04-0060-01
經濟以及科技的發展使得地鐵逐漸在各大城市中建立,地鐵車輛的增加,極大的緩解了地面交通的壓力,為人民的出行帶來了更大的便利。保證地鐵車輛保持良好的運行狀態十分重要,靜態調試的意義便在于此,因此必須對這一工作加以重視。
1 地鐵車輛的靜態調試的重要性
地鐵車輛是城市交通的重要組成部分,其與城市地面交通的聯合,使得一部分城市的交通擁堵問題得到了解決,達到了優化城市發展環境的目的。
地鐵車輛在運行過程中,受振動以及摩擦等因素的影響,會在潛移默化中發生損耗,如未關注上述損耗,當其積累到一定程度,很容易導致車輛出現故障,不僅會對乘客的安全造成影響,同時對車輛的維修,也會造成成本的浪費[1]。加強對地鐵車輛的靜態調試,能夠使車輛存在的安全隱患被及時發現,這對于安全問題的及時解決能夠提供更好的途徑,是提高地鐵車輛運行安全性的主要措施,同時也是相關領域必須關注的重點問題。
2 地鐵車輛的靜態調試
地鐵車輛的靜態調試應從做好準備工作開始,以提高靜態調試水平。
2.1 準備工作
(1)調試人員:地鐵車輛的靜態調試內容較為復雜,不僅涉及到電力領域的問題,同時還涉及到制動以及機械領域的問題,因此需要上述三個領域的技術人員,共同作用,聯合完成調試過[2]。為保證靜態調試效果,應保證上述人員具備較高的專業素質,至少需要具備2年乃至2年以上的工作經驗。調試過程中,在每一個環節完成之后,要做好記錄,并由調試人員以及輔助人員簽字,證明調試完成,并解決了問題。
(2)調試所需設備:調試設備要準備好。地鐵車輛調試是一個長期的過程,無法在一天內完成,因此應安排好當天工作內容,便帶好當天所需要利用的設備,檢查設備的性能與完好性,保證其不存在問題,以為調試過程的順利實現奠定基礎。針對計量器具而言,要保證其準確度,這一點十分重要。
(3)調試準備:調試人員應做好絕緣工作,帶絕緣手套,穿絕緣鞋,避免被電擊,對自身安全造成影響。應避免身上存在金屬物,包括服裝以及首飾等,避免觸電。應戴好安全帽,如需要在車頂作業,一定要準備安全繩,并系好,避免從車頂墜落,導致安全事故發生。調試應存在監護人員,一人對車輛實施具體調試,一人做好監護工作,在發現問題時,要視問題的嚴重程度,合理處理,將事故所造成的影響降到最低。
2.2 具體靜態調試過程
2.2.1 基礎數據測量
要針對地鐵車輛的基礎數據進行測量,包括車體的高度以及連軸節偏移量等[3]:第一,為保證操作安全性,在基礎數據測量之前,應斷電,同時保證車輛停靠位置,保證其處于水平軌道。第二,合理分配工作人員工作內容,協同作用,在車輛空載的情況下,測量風壓,保證其在6.7bar之上。第三,測量車體高度,并記錄,如發現車體高度與具體要求不相符,應對其進行調整,并記錄好調整之后的數據。第四,測量車鉤高速,記錄初次測量數值,將其與標準數值對比,判斷兩者之間是否存在差距,如存在,應調整車鉤高度,并記錄調整后的數值。第五,測量一系高度與二系高度,具體測量與記錄方法與車體與車鉤的測量一致。第六,測量中心銷下端蓋間隙與橫向止擋間隙,如存在問題應調整,并做好記錄。第六,測量連軸節偏移情況,如發現其存在問題,應及時調整,并做好記錄。
2.2.2 送電情況調試
送電情況調試包括以下步驟:第一,將電壓確定為DC 750V。第二,調試人員與電氣工作人員相聯系,保證上口送電。第三,調試人員按照相關步驟以及要求判斷送電情況是否符合相應標準。
2.2.3 電氣系統功能調試
電氣系統功能調試步驟如下:第一,啟動車輛。第二,記錄TMS數據。第三,啟動SIV與儀表燈等設備,觀察在車輛啟動時,上述設備是否能夠正常發揮其功能,如發現存在問題,要及時找到問題的原因,并對其加以解決。例如:如發現儀表燈存在問題,應由電氣人員以及機械人員兩者聯合解決問題。
3 調試后的驗收
在調試后,應做好驗收工作,避免出現調試遺漏,提高調試的完整性,保證車輛能夠在調試之后安全運行。
第一,調試人員整理工具,并對其進行保養和擦拭等,準備下次使用。第二,調試人員對數據記錄情況進行檢查,確保無誤之后,簽字,證明車輛調試已經完成。第三,工程師對車輛整體情況進行檢查,確保車輛調試已經完成,并確保車輛已經處于較為良好的狀態。并檢查調試記錄。如發現上述方面存在問題,應要求調試人員再次對車輛進行調試,確保調試有效性。第三,車輛斷電。
4 結語
地鐵車輛的安全運行,無論對于地鐵車輛本身性能以及壽命的保證,還是對于乘客的安全,都十分重要。做好靜態調試,是保證地鐵車輛安全運行的關鍵。電氣領域以及機械領域等相關人員,要聯合起來,共同做好調試工作,并在調試過程中做好記錄,避免調試過程中出現錯誤,為地鐵車輛的安全運行提供保證。最后,工程師要做好驗收,保證調試已經順利完成,以使地鐵車輛的整體性能能夠得到完善,使其使用壽命得到延長。
參考文獻
[1]孫成慧,李慧娟,車聰聰.基于數字化的地鐵車輛制動靜態調試方法[J].中國鐵路,2013,08:72-75.
[2]林豹.基于數字化的城軌地鐵車輛制動系統靜態試驗方法研究[J].軌道交通裝備與技術,2013,03:15-19.