汽車傳感器故障檢修及其維修技術(shù)研究分析

朱培勇

摘 要：汽車傳感器大多處于汽車的暴露部位，容易受到惡劣環(huán)境的影響，而在汽車正常使用過程中也必然會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，所以汽車傳感器系統(tǒng)發(fā)生故障的幾率比較大，因此如何發(fā)現(xiàn)汽車傳感器隱藏的問題并解決問題就顯得尤為重要。本研究分析了汽車傳感器發(fā)生故障的原因，有可能是信號傳輸故障，有可能是電路故障，還有可能是炭的積累過多，針對這幾點問題，也重點介紹了幾種檢測和維修方法。

關(guān)鍵詞：傳感器；故障；積炭現(xiàn)象

前言：傳感器是一類能夠感受外界變化的物理量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號輸出的器件或裝置，在汽車的應(yīng)用上十分廣泛。汽車傳感器的類型多種多樣，它們能夠?qū)崟r檢測和采集汽車各個部位的工作情況，并把所得到的信息數(shù)據(jù)反饋給計算機(jī)，計算機(jī)根據(jù)參數(shù)做出最恰當(dāng)?shù)倪x擇來幫助人類更安全地駕駛汽車。汽車傳感器大多處于汽車的暴露部位，容易受到惡劣環(huán)境的影響，所以出現(xiàn)的問題也較多，而本研究將重點分析汽車傳感器發(fā)生故障的原因和檢測方法。

1.簡析傳感器發(fā)生故障的原因

1.1信號傳輸故障

出現(xiàn)信號傳輸故障，可能是汽車傳感器本身被損壞，所以感應(yīng)不到外界情況，無法傳輸信息。汽車傳感器大多處于汽車的暴露部位，容易受到惡劣環(huán)境的影響，例如：極端天氣、碰撞、電磁干擾等。也有可能是傳感器的感應(yīng)裝置失靈，傳輸錯誤信息，還有可能是在轉(zhuǎn)換成電信號的過程中出了問題，物理量與電信號之間的轉(zhuǎn)換規(guī)律錯誤，導(dǎo)致計算機(jī)識別電信號時呈現(xiàn)錯誤信息。

1.2電路故障

汽車的傳感器有很多種，其中涉及到的方面也更廣泛，因此當(dāng)汽車計算機(jī)不呈現(xiàn)信息或呈現(xiàn)錯誤信息時，我們不應(yīng)該只考慮傳感器本身的問題，還應(yīng)該將與之有關(guān)聯(lián)的電路考慮在內(nèi)。出現(xiàn)電路故障，有可能是電路本身被損壞，或因外力受損，或長時間未更換而老化，無法起到傳輸電流的作用，也有可能是電路某段被短路，電流未能經(jīng)過，所以信息傳遞停滯。

1.3出現(xiàn)積炭現(xiàn)象

汽油是一種混合烴類物質(zhì)，因其特殊的化學(xué)成分，在儲存、運輸?shù)倪^程中，容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，或是汽油本身的質(zhì)量不好，其中膠狀物質(zhì)含量高。這些膠狀物質(zhì)會隨著汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部和汽油一同燃燒，之后就會出現(xiàn)積炭現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)受損，以至于汽油的燃燒不充分，也會導(dǎo)致炭的積累。未完全燃燒的汽油會在高溫的條件下與氧氣反應(yīng)形成膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成炭，從而出現(xiàn)積炭現(xiàn)象。積炭容易產(chǎn)生在燃油供給系統(tǒng)的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等處。出現(xiàn)積炭現(xiàn)象的另一個原因是擁堵的城市路況。由于交通堵塞，汽車在行駛過程中總是處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能一直處于高速的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，以至于汽油的燃燒不充分，從而出現(xiàn)積炭現(xiàn)象。

2.傳感器的檢修技術(shù)分析

2.1定期檢查信號傳輸情況

如果信號傳輸錯誤，或者沒有信號傳出，我們首先要檢查是否傳感器本身出了問題。在檢查汽車傳感器是否發(fā)生故障的過程中最常用的儀器是萬用表和示波器。一般地，使用萬用表來檢測汽車傳感器兩端的電壓或電阻是否在正常范圍內(nèi)，如果不在，則可以初步判定為傳感器受損；當(dāng)正常電阻值較小時，我們可以用示波器進(jìn)行測量，這樣測出的結(jié)果比用萬用表測出的結(jié)果準(zhǔn)確。示波器是一種用途廣泛的現(xiàn)代測量工具，適用于檢測物理量隨時間變化的過程，并以波的形式在顯示器上顯示出來。示波器可以應(yīng)用于很多汽車傳感器的檢測工作，并且結(jié)果十分精確。

2.2定期檢查電路

當(dāng)汽車計算機(jī)不呈現(xiàn)信息或呈現(xiàn)錯誤信息時，我們不應(yīng)該只考慮傳感器本身的問題，還應(yīng)該將與之有關(guān)聯(lián)的電路考慮在內(nèi)。汽車電路發(fā)生故障時，有時會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。因為這些現(xiàn)象可直接通過肉眼觀察到，所以很容易判斷出故障發(fā)生的部位。還可以通過短路法測試電路是否正常。將懷疑可能出現(xiàn)故障的電路段斷開后，觀察設(shè)備中是否還存在故障現(xiàn)象，如果現(xiàn)象仍舊存在，則說明該電路段無問題，反之，則說明該電路段有問題。

2.3定期清理積炭

其實發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生炭是不可避免的，但是當(dāng)炭在發(fā)動機(jī)內(nèi)積累過多就會造成發(fā)動機(jī)的損傷。而發(fā)動機(jī)工作不良又會加速炭的積累，這是一個惡性循環(huán)，積炭的存在對發(fā)動機(jī)的影響很大，所以我們要定時清除積炭。清理積炭時，要分步驟進(jìn)行。先清理氣節(jié)門和發(fā)動機(jī)內(nèi)部，再清理油路積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)。清理節(jié)氣門非常簡單，只需要導(dǎo)入化油清洗劑，再用潔凈的干抹布擦凈即可。清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部可以在機(jī)油口處倒入一瓶發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑，并慢速運轉(zhuǎn)十分鐘左右即可。值得注意的一點是在清理完畢后，需要立即更換保養(yǎng)機(jī)油、機(jī)濾，以達(dá)到最佳的清理效果。清理油路積炭包括清理噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位，清洗這些部位并不需要拆卸，只要定期添加專用清洗型燃油添加劑至油箱即可。全面清理可以解決因油路系統(tǒng)的積炭、膠質(zhì)、污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、加速不暢、啟動困難等問題。清理進(jìn)氣系統(tǒng)需要一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑，將其倒在專用清洗設(shè)備的儲液罐里，再連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上，啟動車輛，利用真空吸力將清潔劑計入進(jìn)氣道，以達(dá)到清洗目的。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)主要是清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣歧管等部位，目的是增加進(jìn)氣流量和進(jìn)氣速度，減少發(fā)動機(jī)的慢速抖動。

3.幾種常見傳感器的檢修技術(shù)分析

3.1溫度傳感器的檢修

熱敏電阻式溫度傳感器具有體積小、靈敏度高、安裝簡單、價格低廉的特點。因此，在汽車電子控制系統(tǒng)中，這種溫度傳感器是應(yīng)用最廣泛的傳感器之一。在檢測時可以拆卸下來，將其置于水杯中，緩慢加熱提高水溫，同時用萬用表測量傳感器兩端的阻值，觀察是否在正常范圍內(nèi)，如果不在范圍內(nèi)，則說明此傳感器已損壞，需要換用新的傳感器。

3.2壓力傳感器的檢修

壓力傳感器常用來檢測氣體壓力和液體壓力，以油壓傳感器為例，介紹一下檢測方法。在檢測油壓傳感器是應(yīng)該采用隨車的專用壓力測量工具進(jìn)行檢測，在安裝好測量儀器后，再啟動車輛，觀察儀器顯示數(shù)值，如果拔下壓力傳感器的真空管，儀器顯示數(shù)值低于正常值，則應(yīng)檢查系統(tǒng)是否泄漏；如果在斷開點火開關(guān)的同時封堵回油管，儀器顯示數(shù)值不下降，則應(yīng)更換新油壓傳感器。

3.3空氣流量傳感器的檢修

檢修空氣流量傳感器時應(yīng)該先斷開點火開關(guān)，拔下傳感器插頭，從進(jìn)氣道拆下傳感器并接上電源，用萬用表直流電壓檔測量插頭兩端的電壓，如果用電吹風(fēng)的冷氣檔向傳感器內(nèi)吹風(fēng)，當(dāng)吹風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離傳感器時，電阻值應(yīng)逐漸減小，否則說明傳感器受損，應(yīng)更換新傳感器。

3.4氣體濃度傳感器的檢修

氣體濃度傳感器可以檢測排放氣體中氧氣的含量、空燃比的濃稀，使混合氣體的濃度保持在理想的范圍內(nèi)。以氧傳感器為例，使用示波器進(jìn)行檢測。檢測傳感器的加熱電阻時，電阻值應(yīng)該符合正常值，檢測高低電壓的變化時，應(yīng)不少于每分鐘10次，否則應(yīng)更換氧傳感器。

結(jié)語：汽車傳感器是汽車感受外界環(huán)境的重要工具，是我們在汽車內(nèi)與外界交流的媒介，一旦出現(xiàn)問題沒能及時解決的話，可能會危害我們自身的安全，也可能給他人的人身財產(chǎn)安全帶來隱患，所以我們要重視起來，爭取防患于未然。定期檢查車輛以保障安全，在檢查時務(wù)必做到全面，不可有所遺漏。本研究簡述了汽車傳感器發(fā)生故障的原因，也介紹了應(yīng)對之策，還介紹了在檢修汽車傳感器時的常用方法，希望能夠?qū)囍饔兴鶐椭?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1]周成才，錢金鵬. 汽車傳感器故障的分析及排除[J]. 民營科技，2015，（11）：22.

[2]王玉. 大眾汽車傳感器故障的分析及排除[J]. 科技與企業(yè)，2013，（04）：278.