區域性中心城市規劃測量技術要求淺談

劉聰

摘 要：隨著我國城市化和城市建設日新月異的發展，城市規劃和建設工作越來越多，復雜性也在不斷增加，這樣就對工程測量工作提出了較高的要求，尤其是一些區域性中心城市的規劃測量工作。本文給出了區域性中心城市規劃測量的技術要求，對其所涉及到的幾個要求進行簡要的分析，以期能夠提供一個借簽。

關鍵詞：城市規劃；測量；技術規定

區域性中心城市規劃測量是為城市規劃服務的各種測量活動，也是區域性中心城市規劃實施的重要手段。從這個角度講，為區域性中心城市規劃服務的城市范圍內的控制測量、基本地形圖測繪、市政工程測量以及規劃監督測量均屬城市規劃測量的范疇。

1.現階段工程測量技術基本狀況

經過這些年的不斷發展，目前的工程測量技術已經較為先進，綜合應用了很多高新技術。在儀器上已經從原來的光學與機械儀器轉化為集成智能微電子和計算機網絡技術為一體的測量系統。原來的測量技術主要是通過角度、距離和高程招標等數據計算得到相關數據。現在的測量技術已經廣泛的使用到GPS技術可直接得到一些目標的三維招標。

在科學技術的迅速發展和工程建設的巨大刺激促進作用，現在的工程測量儀器已經形成集合了采集、處理、監控等多功能的自動化測量系統，且可以科學高效的利用網絡來進行管理。此外在其他領域工程測量技術也開始得到應用，這些對工程建設自身的發展和城市建設規劃都有一定推定作用。

2.城市規劃控制測量的基本技術要求

在城市地區建立平面控制網和高程控制網的工作。控制網是測繪地形圖、施工放樣和進行其他各種測繪工作的依據。其精度應滿足測繪最大比例尺（1：500）地形圖和市政工程放樣的要求。平面控制測量常用三角測量和導線測量方法進行。市區的三角點一般選設在高層建筑物上，以利于通視。城市導線常沿道路敷設。測圖比例尺較大的地區，控制點應密一些，在測圖比例尺較小的地區，控制點可以稀一些。高程控制測量用水準測量方法進行。水準點可以埋在土中，也可設在穩固建筑物的墻上。

3.建設工程現狀圖測繪的基本技術要求

城市中各種民用建筑、工業和市政工程建設都受城市規劃的指導，編制城市規劃需用各種比例尺的地形圖。這些地形圖有的是實測的，有的是編繪的。實測地形圖的比例尺在建筑物密集的大中城市中心區為 1：500，在中小城市中心區、衛星城鎮和新興工業區為1：1000，在市效區為1：2000～1：10000。隨著城市建設的發展，地物和地貌不斷改變。為使地形圖內容能同實地狀況一致，必須及時進行地形圖修測。修測以原實測地形圖為基礎，根據變化了的地物、地貌局部修改圖上內容。當地物、地貌變化范圍較大，或者原實測地形圖的比例尺太小而需用更大比例尺的地形圖時，要重新實測。測繪城市地形圖主要采取平板儀測圖法和測記法，也可采用航空攝影測量的方法。

以城市地形圖為底圖，把有關專題資料編輯并標繪在圖紙上的工作。城市各部門需要各種專題地圖，如城市地形全圖、行政區劃圖、城市交通圖、土壤和土地利用圖、水利建設圖、人口密度分布圖、游覽圖、地下管線圖等等。專題地圖的有關資料通過多種方法收集，經分析整理以后，再按一定的圖例標繪在地形底圖上。

4.建筑工程竣工測量的基本技術要求

（1）懸挑梁部分的投影點、主體建筑物外部輪廓線的測量及建筑物外輪廓拐點的測量等為主體建筑物有關地形要素測量的主要內容。并且，需要通過解析測量的方法將每棟建筑物的兩個建筑坐標點測量出來。同時，除了對主體建筑物輪廓線平面圖進行測量之外，而且對建筑用地范圍內的剩余現狀地物進行測量，在地形圖上通過必要的注記將有關的信息標注出來，其中道路及綠化用地、單獨設立的配套設施和保留的建筑物等為這些現狀地物的重要內容。

（2）建設工程用地范圍和四周第一排建筑物為建設工程現狀圖測繪中兩個重要內容。一旦四周不存在建筑物，需要對規劃用地紅線之外30m范圍中的地物地形進行測量。通常依據50cm 50cm的正方形對建設工程現狀圖進行分幅處理，比例尺控制在1：500.建筑物的竣工測量是建設工程竣工測量的主要內容，需要依據《城市測量規范》的有關條款將建筑物的竣工地形圖測繪出來。

（3）規劃要素的計算與測量需要依據有關規定去做。需要安裝建筑結構的輪廓線將建筑物底層的面積計算出來。例如，將地面停車場的停車位實測出來，并且將停車的實際面積標注出來，將現狀所構成的綠地實測出來，然后將其面積計算出來。

按照《城市測量規范》的相關規定及依據規劃驗收的具體要求，控制其他規劃竣工驗收內容的測量值。其中建筑工程竣工圖、樓高立面示意圖、建筑物竣工測量成果表和建筑工程竣工測量技術報告等為竣工測量資料的幾個主要內容。

（4）規劃道路定線測量質量控制要點。規劃道路定線測量質量控制的核心在于消除歧義和矛盾，完全理解并忠實地執行定線條件的本意。此外，還要注意規劃道路的可實施性，避免其與重要的或不可拆除的地物發生沖突。條件點是制定線條件中提及的、作為規劃道路中線或紅線參照點的現狀地物點，條件點需要外業現場測量。條件點外業測量應注意一下幾點：

現狀道路中線、邊線、圍墻的測量范圍不應小于定線條件中制定范圍的三分之二，路中線、路邊線、圍墻等直線段的測量點數不應少于3個，當指定范圍內現況道路較長時，宜增加條件點個數。

第二、現狀道路路中的測量記錄應包括路寬和所取點位至兩側路邊的尺寸。

第三、測量圍墻時，應實量墻后，并在工作略圖上標注測量點在墻的哪側。圍墻外側有突出墻面的垛子時，應測量垛子與墻面的關系。

第四、 測定指定范圍內的平均線時，要注意條件點點位的選擇，要意識到條件點的位置直接關系到平均線的方位和位置，所以平均線兩端的條件點一定要盡量靠近指定的范圍邊界。如果發現明顯的折點，要測量折點供內業分析，并且折點兩側的直線段仍要至少各測3個點。

規劃人員不是每次定線都到現場踏勘，有些定線條件可能只是在地形圖的基礎之上擬定的，所以外業測量人員一定要代替規劃人員，實際看看現場情況是否與規劃人員的描述以及示意圖相符。因此，外業人員應善于觀察，發現不符情況，就應當采取相應的措施，一般是現場多測條件點，然后與規劃人員溝通，由規劃人員取舍。

同樣的問題還有很多，關鍵的一點是要求外業測量人員正確理解規劃意圖，并用心觀察，發現問題，及時溝通。另外，外業測量結束后，要編寫外業施測工作說明并繪制工作略圖，將外業測繪內容清楚明白地反映出來，供內業計算使用。

結束語：如上所述，城市規劃是建設城市和管理城市的最根本的依據，是保證城市合理地進行建設和城市土地合理開發利用及正常經營活動的前提和基礎，全新的測量技術有著實時解算、高效率的優點，在區域性中心城市的城市規劃測量中發揮著重要的作用。但是，也存在一些不足之處，需要傳統技術與高新技術充分結合，各取優勢，更好的滿足實際工作的需要。

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