公路工程中高填方路基施工技術探析

樊苗+李恒星

摘 要：在公路工程建設的過程中，路基施工占據著重要地位，路基質量的高低直接決定著公路工程的穩定性能和使用壽命。高填方路基的施工量較大，更容易出現沉降的現象，施工技術難度相對較高。因此，在高填方路基施工過程中要嚴格按照相關的行業規范，確保路基施工質量，保證高填方路基的承載能力。本文主要對高填方路基施工的工藝流程進行詳細分析，探尋提高路基施工質量的有效措施。

關鍵詞：公路工程；高填方路基；施工技術

In the highway engineering construction technology of high embankment

Fanmiao Lihengxing

Nanyang City Wan Tong Co. Ltd. Neixiang County branch of Highway Engineering Technology Henan Nenxiang 474300

Abstract： in the process of highway engineering construction， roadbed construction occupies an important position， the quality of the roadbed directly determines the stability and service life of highway engineering. The construction of high embankment settlement is larger， more prone to the phenomenon， the technical difficulty of construction is relatively high. Therefore， in the high embankment construction process should be strictly in accordance with the relevant industry standards， ensure the quality of roadbed construction， ensure the carrying capacity of high embankment. This paper makes a detailed analysis on the process of high fill subgrade construction， explore effective measures to improve the quality of subgrade construction.

Key words： Highway Engineering； high embankment； construction technology

一、高填方路基施工工藝

1、施工前準備工作

（1）技術準備

在高填方路基施工開始之前，施工單位應組織技術人員學習相關施工技術，了解操作規范，并對施工人員進行技術培訓，做好技術交底工作，保證高填方路基的施工質量。其次，在充分考慮施工現場的實際情況和公路工程具體要求的基礎上對施工方案進行復核工作，及時發現施工方案中存在的問題，并提出相應的解決方案，保證施工方案的科學性。

（2）實地勘測

進行施工現場進行實地勘察的過程中，對各項的施工參數進行測量恢復，同時在路基兩側預埋工作樁，在樁體做好松鋪標高工作，保證后期的攤鋪厚度能夠滿足公路工程施工的要求。其次，對施工路段的地質條件進行勘測，確定地質條件，對于滲水嚴重的路基段進行標注，在此段路基的施工過程中采取相應的處理措施，確保高填方路基的施工質量。

（3）基底處理

首先進行植被的清除工作，保證在基底范圍之內無樹木和灌叢，采用機械設備將植物的根系全部鏟除，并及時將廢料運送至指定地點，避免妨礙施工工作的開展。雜物清除之后，對基底范圍內的土層按照相應的標準進行壓實作業。若基底原有土層的強度不能夠滿足施工要求，應對基底的土層進行換填，換填深度控制在30cm范圍之內，換填之后進行分層壓實。同時，做好基底的排水工作，根據對現場的實地勘測，確定排水溝渠的開挖走向，在排水的過程中盡量利用施工現場周圍的原有的溝渠。

2、鋪筑試驗路段

進行試驗路段鋪筑主要是為了對施工過程中的各項參數進行調試，通過試驗確定最佳的參數。在進行試驗路段的鋪筑時，應由專門的人員負責各項參數的記錄，及時發現施工過程中存在的問題。在試驗路段鋪筑結束之后，施工單位組織召開工程會議，對各項參數進行對比分析，選取滿足施工要求的最為合適的參數。同時，對于試驗過程中出現的問題進行研究，給出相應的解決方案，避免在正式施工的過程中出現類似問題。

3、填方區上料

在填方區上料之前，需要對填料進行檢測，保證填料的硬度和粒徑大小能夠滿足工程施工的要求。將檢驗合格的填料用自卸車運送至施工現場。由專門人員根據松鋪厚度來進行卸料工作，一般情況下，每層的松鋪厚度應保持在50cm左右，按照相關的操作標準進行填方區上料。上料工作完成之后，需要做好路基面層的排水處理。運用排水固結法將土層縫隙中的水分，能夠有效的保證地基的強度。

4、填料攤鋪平整及壓實

根據預先設定的松鋪厚度進行攤鋪作業，在攤鋪過程中需要用到大型履帶式推土機，不僅能夠保證攤鋪的質量，還有效的提高了施工效率，在推土機無法到達的邊角地帶，組織施工人員進行人工攤鋪，保證攤鋪的平整。在攤鋪作業完成之后進行初步壓實作業，通過推土機的碾壓作用加強填料的密實程度。

在進行壓實作業之前，根據施工現場的實際情況，運用平地機對路基面層進行處理，在表面形成帶有坡度的路拱，做好排水工作，避免在施工的過程中出現積水的現象，影響施工的質量和進度。在進行壓實作業時，先進行路基兩側的碾壓，逐漸向中間推進。為了保證碾壓的平整度，在進行縱向壓實的過程中，壓路機的碾壓的部分應有一定的重合部分，重合范圍控制在40—50cm。在壓路機進行作業時，必須合理控制其行駛速度，若速度過快會導致路基的壓實度不夠，速度過慢則會降低施工效率，一般情況下壓路機的速度應保持在4km/h，在碾壓的過程中，根據試驗路段得出的最佳碾壓次數進行作業，確保路基的壓實程度。

5、壓實度檢測

在壓實作業完成之后，為了確保高填方路基的施工質量，需要進行壓實度的檢測，常用的檢測方法是灌砂法。每一層攤鋪作業完成之后必須按照相應的參數進行壓實度的檢測，對于檢測不合格的部分及時采取處理措施。

其次是對于路基沉降穩定的檢測，在高填方路基的沉降穩定區設置觀測點，需要用到全站儀以及水準儀，對基點的中線和標高進行測量。一般情況下，觀測點的位置選擇在路基的邊坡地帶，應設置3個以上的觀測點，每個觀測點位置保持在200m左右的距離，確保觀測的質量。在進行路基施工的過程中，應由專門的技術人員對路基的穩定沉降進行觀測，若發現路基沉降的異常情況必須立即停止施工，查明原因后采取相應的處理措施，待問題解決之后方可繼續進行施工。

二、公路工程高填方路基質量保證措施

1、原材料的質量控制

原材料的質量對于公路工程的施工有著決定性影響。在高填方路基的施工過程中，需要用到大量的填料，在進行填料選擇時要綜合考慮材料的性能，確保路基施工的質量。在進行石料選擇時，著重考慮水穩性能以及承載能力，確保其性能符合相關的標準。必須做好土料的篩選工作，將土料中雜質清除，保證土料粒徑均勻。另外，在高填方路基施工路段中滲水路段應注重對填料質量的把控，必須選取水穩性能優良的材料，避免路基的施工質量和穩定性能受到影響。

2、填料攤鋪及壓實的質量控制

在進行填料攤鋪的過程中，應根據施工要求嚴格控制攤鋪的厚度，在每層的攤鋪作業完成之后，必須對其厚度進行檢測，確保攤鋪的厚度與施工方案設計的厚度相符合，若存在攤鋪厚度不符合要求的情況，則應及時采取相應的補救措施。此外，在進行初步壓實作業時，填料攤鋪的面積應大于預先設計的寬度50cm左右，保證路基的邊角地帶得到充分的壓實。為了保證填料的壓實度能夠滿足施工要求，必須按照相應的參數標準進行壓實度的檢測，減少安全隱患，對于路基的薄弱地帶可以采取強夯的處理方法，增強路基的壓實程度，保證路基的施工質量。

3、加強臨時排水設施建設

在高填方路基施工的過程中，做好施工范圍內的排水工作尤為重要，若施工現場內出現積水現象，不僅會影響路基施工的質量，還會延緩施工進度。在進行排水設施修建時，盡量利用原有的水利條件，避免排水時造成植被破壞或者水土流失等生態環境問題。在進行分層攤鋪作業時，每一個攤鋪層都需要做好排水措施，設置相應的排水坡，根據每層攤鋪的具體情況，坡度控制在2%—4%之間。為了保證路基面層不會出現積水現象，在兩側修筑排水溝渠，這樣在施工過程中產生的廢水能夠通過溝渠排出，減少了對路基面層的沖刷，能夠有效的提高路基施工的質量，減少安全隱患。

三、結束語

綜上所述，路基施工在公路工程的建設過程中占據著重要的地位，路基施工的質量直接影響著公路工程的穩定性能和承載能力，高填方路基的施工技術難度更高，在進行高填方路基施工的過程中，必須要對填料的質量和性能進行把控，在攤鋪的過程中，保證攤鋪的厚度和壓實質量，做好壓實度檢測工作，檢測合格后方可進行下一步施工，確保施工中的各項操作流程能夠滿足公路工程的通行需求。公路工程在國民經濟的發展中發揮著越來越重要的作用，施工單位必須要按照行業標準進行施工操作，確保公路工程的安全性能。

參考文獻

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[2]李捷宏.市政公路工程中高填方路基施工技術研究[J].科技創新與應用，2012年05期.

作者簡介：樊苗，女（1984-12-），河南省南陽市內鄉縣人，本科，研究方向：交通工程。

李恒星，男（1987-6-），河南省南陽市內鄉縣人，本科，研究方向：交通工程。