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行業分析IndustryAnalysis

2016年我國物流總額230萬億居民快遞增速大漲

據國家發改委近日消息，去年，我國社會物流總額229.7萬億元，同比增長6.1%，增速比上年提高0.3個百分點。幾大物流品種的增速出現了冷熱不均的態勢，其中，增幅提高最多的當屬單位與居民物品物流總額，即運輸中的行李、快遞寄遞物品、搬家搬遷物品等，同比增長42.8%，增幅較去年同比提高7.3個百分點。而工業品物流總額增幅卻同比回落0.1個百分點，再生資源總額增幅同比回落高達11.5個百分點，農產品也回落0.8個百分點。

物流地產將迎來大量供應空置率上升暗藏投資風險

戴德梁行日前發布的“2016年四季度全國物流地產市場報告”。數據顯示，截至2016年第四季度，全國高標準倉庫存量2850萬平方米，其中，華東區存量最大，達到1300萬平方米；華北區次之，為870萬平方米。戴德梁行大中華區研究部董事總經理林榮杰指出，當下中國高標庫市場需求之強烈毋庸置疑，特別是來自電子商務領域。同時，大量的資本也在物流市場尋找投資機會。但是強勁投資需求的背后是隱藏的某些地區不斷上升的空置率，這暗示了某些盲目跟風的投資者可能會遭受損失。這一情況在那些新的、還沒被市場檢驗的地區以及那些投資者沒有尋找到有經驗的物流開發商作為合作伙伴的情況下特別明顯。

焦點關注FocusAttention

三大區域快遞服務發展“十三五”規劃發布

3月30日，國家郵政局對外發布了《京津冀地區快遞服務發展“十三五”規劃》、《長江三角洲地區快遞服務發展“十三五”規劃》和《珠江三角洲地區快遞服務發展“十三五”規劃》。三大區域快遞規劃是郵政業“十三五”規劃體系的重要組成部分，承上啟下、作用特殊。三大區域快遞規劃深入貫徹黨中央、國務院決策部署，落實國家區域發展戰略，緊密結合行業發展實際，科學謀劃區域快遞發展思路和功能定位，合理設定發展目標，明確發展主要任務、重大工程和保障措施，是“十三五”時期區域快遞協同發展的綱領性文件和行動指南。

國內首個智慧物流指數發布，堪稱物流業雷達！

2017年3月27日，交通部科學研究院、菜鳥網絡與阿里研究院共同制作的《中國智慧物流大數據發展報告》發布。報告歷史性地完成“智慧物流大數據發展指數”，第一次讓物流業有了評價標尺，讓行業的數據化和智能化水平有了量化評價體系。報告顯示，2016年指數全年均值為40.9，尚處于快速安裝階段。區域時效上，滬、浙、江排前三，西藏最慢。另外，物流業務數據化程度相對較好；數據基礎設施還處于起步階段，指數值僅為18.8；物流協同化處于高速發展中期，基礎協同相對成熟，末端協同仍需加強。

政策動態PolicyDynamics

三部門聯合推動交通物流融合發展開展七大重點工程

近日，國家發展改革委與交通運輸部、中國鐵路總公司聯合印發《推動交通物流融合發展近期重點工作及分工方案》。根據《方案》，將完善全國綜合交通物流樞紐布局，重點推進24個全國性、若干個區域性以及一批地區性綜合交通物流樞紐建設，實施一批鐵路物流基地工程，實施沿海和長江主要港口集疏運改善方案。國家公路港網絡工程方面，加快推進全國公路港建設和網絡化服務，加強公路港與其他交通基礎設施銜接，構建一批綜合型、基地型和驛站型公路港。形成約50個與鐵路貨運站、港口、機場等有機銜接的綜合型公路港，打造約100個與主干運輸通道快速連通的基地型公路港。

五部委將聯合持續改善物流網絡和基礎建設

商務部等五部委日前發布《商貿物流發展“十三五”規劃》，提出將持續改善物流網絡和基礎建設。根據規劃，“十三五”期間，基本形成城鄉協調、區域協同、國內外有效銜接的商貿物流網絡；商貿物流標準化、信息化、集約化和國際化水平顯著提高，商貿流通領域托盤標準化水平大幅提升，標準托盤使用率達到30%，先進信息技術應用取得明顯成效；商貿物流成本明顯下降，批發零售企業物流費用率降至7%左右；政府管理與服務方式更加優化，法治化營商環境更趨完善；基本建立起高效集約、協同共享、融合開放、綠色環保的商貿物流體系。

交通部出手為無船承運人減壓，保函責任險制度納入部令

近日，交通運輸部發布《國際海運條例實施細則（修正案）》，在此次《修正案》中，無船承運人保函責任險制度被納入了部令。無船承運人是貨物運輸過程中的“經紀人”，其不直接提供運輸服務，而是以承運人身份向貨主攬貨，再以托運人身份委托航運公司完成貨物運輸，并從中賺取差價。此次《修正案》的頒布，為無船承運業務經營者增加了保函、責任保險等財務責任保證方式，以緩解無船承運業務經營者以現金方式交納保證金所帶來的資金壓力；同時，規定無船承運人必須繳納保證金，更好地保護了托運人的利益。

區域物流RegionalLogistics

天津自貿區政策將延展至曹妃甸設倉儲物流基地

日前，天津市濱海新區、河北省唐山市政府簽署關于進一步深化區域合作的框架協議，加強兩地在自貿區政策共享、產業、交通、港口、園區、旅游、農業等領域的全面對接合作，其中不少舉措直接關乎民生。根據協議，雙方將探索設立天津市自貿區政策延展區，推動天津自貿區優惠政策向曹妃甸綜保區、蘆臺開發區、漢沽管理區延伸輻射；并依托曹妃甸綜合保稅區，設立天津自貿區曹妃甸保稅倉儲物流基地，加強曹妃甸綜保區與天津東疆保稅港區在汽車進口業務方面的合作，支持中心商務區環球購、東疆進口商品直營中心等在唐山設分銷中心，共同拓展市場。同時，合作建設濱海—唐山（漢沽）通用機場項目，通用航空產業園項目注冊在天津自貿區內，共同推動相關配套產業發展。

企業物流Enterpriselogistics

德邦發力跨境電商物流牽手亞馬遜

日前，物流服務商德邦與亞馬遜達成合作，前者成為亞馬遜“全球開店”業務的合作商。目前，亞馬遜為進一步拓展中國市場，將把“全球開店”的招商活動由東南沿海向內陸遷移，同時也需要開拓更多的內陸工廠轉型電商，這也就意味著新的物流市場需求。而德邦在全國擁有超過1萬家門店，并且在二三線城市基本做到100%覆蓋，同時也是亞馬遜“全球開店”的目標客戶，也正是因此亞馬遜選擇與德邦進行合作。“FBA頭程進倉業務”是德邦為進軍跨境電商物流的所打造的產品，該產品旨在為參與“全球開店”計劃的亞馬遜賣家提供一站式門到門服務，為賣家的備貨進倉提供快遞、空運直郵專線、海運整柜、拼箱等多項解決方案。

郵政快遞PostalDelivery

菜鳥裹裹聯合中通、天天試點“定時派送”服務

近日，菜鳥裹裹聯合中通、天天兩家快遞企業在深圳、上海的部分地區試點了“定時派送”服務，為客戶提供精準時間段的配送服務。據了解，“定時派送”不同于“當日達”和“次日達”等服務，而是將全天分為6個時間段，進行精確到小時的派送。如客戶需要使用定時派送服務，在訂單提交后，可以在淘寶、天貓或菜鳥裹裹的相關頁面選定派送時間，包裹將被按照指定時間送至目的地。按照計劃，下一步將會有更多的快遞企業參與“定時派送”服務，從而在全國主要城市推廣。

物流科技LogisticsTechnology

馬云啟動“NASA”計劃，菜鳥做中國物流行業“水電煤”

近日，阿里巴巴啟動一項代號“NASA”的計劃，面向未來20年組建強大的獨立研發部門，建立新的機制體制，為服務20億人的新經濟體儲備核心科技。如同阿里巴巴技術致力于解決社會發展基礎設施能力，菜鳥網絡將肩負物流行業的技術研發與儲備戰略，作為中國物流行業的“水電煤”，成為“兩彈一星”一樣的最根本應用。

福特推“物流自動化計劃”無人機+自駕車運送快遞

據外媒報道，福特公司近日公布了“物流自動化計劃”，即在將來實現無人駕駛汽車和無人機運送快遞。物流運輸最后階段被普遍認為是實現物流自動化最困難的部分，這支團隊倡議將無人駕駛汽車和無人機結合起來能解決這一難題。汽車能夠朝快遞包裹目的地方向前進，而無人機則能到達汽車因地理位置或其他因素而不能到達的地方。

航運Shipping

交通運輸部發布《國際海運條例實施細則（修正案）》

日前，交通運輸部發布《國際海運條例實施細則（修正案）》，按照國務院“先照后證”的改革要求，明確企業申請國際船舶運輸業務和國際船舶管理業務，須先取得企業法人資格，再以法人形式完成后續申請工作。這也意味著，這兩項經營許可將不再作為設立企業的前置審批。該規定自《修正案》發布之日起施行。

河南設立500億元發展基金助推全球航空物流集疏網絡建設

據悉，河南省機場集團近日與中國民生投資股份有限公司、國新國際投資有限公司簽訂戰略合作協議，將設立500億元人民幣規模的航空產業發展基金，促進河南加快建設通達全球的航空物流集疏網絡。近年來鄭州新鄭國際機場航空貨運規模持續擴大，2016年累計完成貨郵吞吐量45.7萬噸，國內機場排名第7位，基本形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡。基于河南省優越的區位優勢和良好的發展環境，三方決定深入合作組建航空物流產業基金，整合全球資源，打造國際航空物流中心。

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