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我國機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險雙軌制改革探析

2017-05-17 00:43:40王佩君
時代金融 2017年11期

【摘要】我國機關(guān)事業(yè)單位與企業(yè)退休人員養(yǎng)老保險制度一直飽受詬病,2015年1月國務(wù)院在破除養(yǎng)老金“雙軌制”上邁出實質(zhì)性一步,頒布機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險改革方案。然而改革的政策銜接、替代率過低、財政壓力增大等問題成為在“雙軌制”改革中的攔路虎,中央及地方政府都需要盡快出臺改革實施細(xì)則與配套的政策措施,推進(jìn)改革落到實處。

【關(guān)鍵詞】機關(guān)事業(yè)單位 養(yǎng)老保險制度 雙軌制改革 探析

一、我國機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險“雙規(guī)制”改革的歷史沿革

十三屆三中全會國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于安置老弱病殘干部暫行辦法》標(biāo)志著我國養(yǎng)老保險“雙軌制”由此形成。1993~1999年是“雙軌制”改革的初期階段,事業(yè)單位養(yǎng)老保險政策改革正式開啟。隨后,云南、福建等省也陸續(xù)發(fā)布了機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險政策改革的文件。2000~2014年“雙軌制”改革邁入穩(wěn)定發(fā)展階段,2008年國務(wù)院決定在廣東、上海、重慶等五省開展養(yǎng)老保險試點改革。從2015年起“雙軌制”進(jìn)入了全面改革階段,國務(wù)院出臺了《關(guān)于機關(guān)事業(yè)單位工作人員養(yǎng)老保險制度改革的決定》等文件。這次改革力圖從體制與制度上化解“雙軌制”,是一次全面徹底的改革。

二、機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險“雙軌制”改革面臨的現(xiàn)實困難

(一)改革中的政策銜接問題

如何處理老人、中人、新人三種類型的養(yǎng)老保險制度是新一輪機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險改革中最迫切的問題。改革方案明確規(guī)定,以2014年10月1日為改革時間節(jié)點,將改革群體劃分為三種類型[1]:一是“老人”,改革前已退休人員,這部分人群不受改革辦法影響一切照舊。二是“新人”,改革后參加工作的人員,按照改革后方案參加養(yǎng)老保險,“新人”與“老人”在養(yǎng)老金的待遇差距關(guān)系到政策的合理銜接。三是為“中人”,改革前參加工作,改革后退休的人員,“中人”這部分群體規(guī)模大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要具體問題具體分析,而保證“中人”在改革后待遇水平不降低是這次改革的重點。目前國家已明確“中人”養(yǎng)老金的改革方案為“基礎(chǔ)養(yǎng)老金+個人賬戶養(yǎng)老金+職業(yè)年金+過渡性養(yǎng)老金”(“2+1+1”結(jié)構(gòu)),其中過渡性養(yǎng)老金是專門為“中人”建立的直接補貼機制。此次改革的重難點核心在于如何合理確定“中人”待遇及其補償標(biāo)準(zhǔn)。

(二)替代率過低問題

新的養(yǎng)老保險改革被機關(guān)事業(yè)單位人員最為關(guān)心的一點就是退休之后,養(yǎng)老金的待遇會發(fā)生多大幅度的變化,替代率是否會下降。在改革之前,機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險的資金來源與財政供款,其綜合替代率按照不同工齡與級別大致能達(dá)到原工資水平的80%~90%。在改革后統(tǒng)一實行個人賬戶與社會統(tǒng)籌相結(jié)合的基本養(yǎng)老保險制度,個人按工資的8%繳費計入個人賬戶,單位按工資總額的20%繳費納入社會統(tǒng)籌賬戶。在企業(yè)年金不確定的情況之下,使機關(guān)事業(yè)單位人員的養(yǎng)老金替代率可能從原來的80%~90%下降到60%左右。這勢必會影響到機關(guān)事業(yè)單位人員退休生活質(zhì)量,如果不補全待遇差別這部分的利益群體肯定會產(chǎn)生心理抵觸。

(三)“并軌”增加財政壓力

早在2008年五省就推進(jìn)事業(yè)單位人員養(yǎng)老保險金試點改革,但是事業(yè)單位養(yǎng)老金改革遇到較大的阻力,有專家分析其主要原因就是企業(yè)年金制度尚未建立,配套的工資改革機制缺乏。這就造成改革的人群感到不公平,積極性不高。為了彌補養(yǎng)老保險雙軌制改革“中人”的待遇問題,國家需要加大財政投入,建立起視同繳費期限的賬戶資金、過渡性養(yǎng)老金及職業(yè)年金,這就造成巨大的“轉(zhuǎn)軌成本”。根據(jù)專家測算,事業(yè)單位“中人”成本約3.7萬億元,機關(guān)單位“中人”成本約4.5萬億元,“中人”的轉(zhuǎn)軌總成本比全國企業(yè)職工養(yǎng)老保險基金累計結(jié)余還高出2倍多[2]。

三、關(guān)于推進(jìn)機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險“雙軌制”改革的建議

(一)出臺改革實施細(xì)則,明確“中人”補貼標(biāo)準(zhǔn)

國務(wù)院雖然頒發(fā)了《關(guān)于機關(guān)事業(yè)單位工作人員養(yǎng)老保險制度改革的決定》,但就文件本身來看只是大概的思路框架,具體改革方案尚未公布。內(nèi)部人士推測,詳細(xì)的實施意見和配套措施出臺將在未來公布。筆者認(rèn)為應(yīng)該盡快出臺國家層面的改革實施細(xì)則,只有這樣各個地方才能根據(jù)實際情況撰寫地方事業(yè)機關(guān)“并軌”的實施辦法,把養(yǎng)老保險改革落到實處。在改革細(xì)則中,需要解決兩個核心問題,其一是明確對“中人”的改革補貼標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測“中人”的平均補貼水平應(yīng)該在1000~1500元[3],但是要根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異具體測算,為避免有些中人待遇明顯下降,對低于“中人”養(yǎng)老金底線水平的應(yīng)給予額外補貼,對特殊情況預(yù)留政策空間。其二是明確機關(guān)事業(yè)單位企業(yè)年金制度標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該盡快出臺職業(yè)年金的管理辦法,制度標(biāo)準(zhǔn)等,統(tǒng)一管理。

(二)積極應(yīng)對財政壓力挑戰(zhàn)

養(yǎng)老保險雙軌制改革預(yù)測解決“中人”補貼額大致需要8.2萬億,加上空賬問題、隱形債務(wù)問題等,可想而知我國社會保障的財政壓力巨大。要解決“并軌”帶來的財政壓力問題這就需要開源與節(jié)流。針對“開源”:首先,加快經(jīng)濟發(fā)展,財政支出結(jié)構(gòu)有方向性優(yōu)化使財政適當(dāng)傾斜。中央和地方財政對社會保障事業(yè)加大投入,使各階層、各個群體共享改革的紅利。其次,推進(jìn)養(yǎng)老保險金的管理工作,尤其是養(yǎng)老保險金保值增值問題。國務(wù)院在2015年出臺了《基本養(yǎng)老保險基金投資管理辦法》,在保證養(yǎng)老金的安全的情況下拓寬養(yǎng)老保險基金投資渠道,例如購買證券、基金投入股市等等。針對“節(jié)流”:則要強化養(yǎng)老保險金流出的管理,每年審計核查地方政府養(yǎng)老保險金的發(fā)放工作,對于有違規(guī)操作或者是貪污腐敗現(xiàn)象一定嚴(yán)懲不貸。

(三)加快企業(yè)職工養(yǎng)老保險改革,增進(jìn)社會公平

企業(yè)職工養(yǎng)老保險才是社會養(yǎng)老保險的大流,雖然機關(guān)事業(yè)單位破除雙軌制,其實養(yǎng)老保險待遇之間還是有明顯的差距(同時期退休的企業(yè)養(yǎng)老保險替代率約為40%左右)。要真正的實現(xiàn)社會公平,就要同步推進(jìn)企業(yè)職工養(yǎng)老保險改革。第一,提高社會保險統(tǒng)籌層次,增強了互濟功能提高抵御風(fēng)險的能力,惠及更多的社會群體。第二,面對經(jīng)濟下行壓力,為了減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),降低企業(yè)的人工成本,有專家呼吁降低企業(yè)養(yǎng)老金繳費率,同時也應(yīng)該完善企業(yè)年金制度。近年來我國老齡化程度加深,養(yǎng)老保險改革這一關(guān)系國計民生的重大問題會越來越受到重視,所以不管是機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險改革或者企業(yè)養(yǎng)老保險改革都迫在眉睫。

四、結(jié)語

目前,我國的機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險“雙軌制”改革正處于初級階段,改革大框架已既定,提出了“一個統(tǒng)一,五個同步”的改革思路,但是“并軌”決不是簡單的平均主義,改革還是任重道遠(yuǎn)。所以,我們需要加快推進(jìn)改革的實施細(xì)則,促進(jìn)制度融合,加快政策創(chuàng)新,積極應(yīng)對財政壓力等,最終實現(xiàn)更加公正與可持續(xù)的社會保障制度,使每個人享受到改革的紅利。

參考文獻(xiàn)

[1]沈毅.《機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險改革的現(xiàn)實困境與破解之道》.《理論導(dǎo)刊》,2015年11月.

[2]楊志錦,張夢潔.“雙軌制”破冰:萬億并軌成本從何而來?[EB/OL].搜狐財經(jīng),2014-12-25,http://business.sohu.com/2014 1225/ n407262500.html.

[3]沈毅.《機關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險改革:現(xiàn)狀、難點及其突破》.《經(jīng)濟體制改革》,2016年03期.

作者簡介:王佩君(1992-),女,漢族,四川成都人,重慶大學(xué)公共管理學(xué)院,研究方向:行政管理。

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