淺談后張法預應力T梁混凝土施工技術

王磊

摘 要：現代橋梁建筑施工技術不斷發展和成熟，后張法預應力T梁廣泛應用于公路橋梁建設，這種橋梁技術具有技術成熟、便于推廣等優勢。該文通過T梁混凝土澆筑工藝、混凝土養生、孔道的形成、孔道壓漿、T梁混凝土外觀修復等方面，結合筆者個人的施工經驗對后張法預應力T梁混凝土施工技術進行介紹。

關鍵詞：后張法 預應力T梁 混凝土 施工技術

中圖分類號：TU757 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）03（c）-0100-02

隨著設計、施工人員對預應力混凝土更進一步的認識及應用，并隨著起重能力的提高，裝配式預應力混凝土簡支梁橋得到了飛速發展。同時后張法T梁因具有用混凝土省，截面形式合理、自重小、便于大批量生產等優點，因此近年來，后張法T梁得到普遍應用，從而帶動施工工藝的進步。合理地選擇施工方法，正確地組織施工及科學管理，不僅是保證工程質量的前提，而且是影響工程造價的關鍵。不管后張法T梁其他各方面的施工工藝發展如何多樣化，其混凝土的施工始終是最基本的部分。下面結合筆者自己的施工經驗談一下有關后張法T梁混凝土的施工技術。

1 后張法T梁澆注順序

從兩端開始分層澆注，在跨中合攏；亦可從一端澆注到另一端，分層的層度視掛振搗器位置及其能力而定。底模掛振搗器，一般第一層可選用40 cm左右，把集中有大量預埋管的馬蹄部分澆滿為宜。往上每層可選用30～40 cm，用振搗棒分層振搗密實，對于側模掛振搗器來說，一般第一、二層各選用40 cm左右，開動側模振搗器振實，第三層及上面均選用每層30～40 cm，用振搗器振搗，而不開側模振搗器。減小側模底部的側壓力，防止脹模及減少對已澆部分混凝土的擾動，保證混凝土的整體性及避免外部出現分層現象。應在下一層混凝土失去塑性之前澆注完下一層混凝土，水平分層澆注，施工時易于操作，澆注速度要求快，否則外部易出現分層現象。

2 T梁混凝土的養護

混凝土的養護環境及養護齡期是影響混凝土強度發展的主要因素之一。混凝土強度的增長主要靠水泥的水化作用，而水泥的水化作用需要有適當的溫度及濕度才能實現。在常溫下一般用清水養護，經常灑水保持一定的濕度，并主要用潮濕的土工布、草袋、麻袋、稻草等覆蓋，以防止陽光直射及水分的蒸發。在冬季，由于強度增長很慢，甚至硬化基本上停止且空氣干燥，混凝土中水分迅速蒸發，影響水泥的水化作用，有可能還會導致因混凝土產生不均勻變形，造成表面開裂。因此，除了應采用在保證混凝土必要的和易性的同時盡量采用較小的水灰比，增加拌和時間使水化作用加快，摻入快凝劑等措施之外，澆注完畢后要特別注意養護，一般采用蓄熱法、暖棚和蒸氣養護，經比較，在南方采用厚土工布覆蓋、蓄熱的方法簡單易行、成本較低。養護的齡期隨水泥品質的不同和塑化劑的不同而異。

3 后張法T梁張拉孔道的形成

為了預應力鋼束的張拉，在梁內必須預留孔道，孔道的形成具體可分為埋置式和抽拔式2種。其中埋置式主要埋置鋁合金波紋管和鐵皮管，由于鐵皮管是用鐵皮制作而成，安放時分段連接，制作時費工費時，且接縫和接頭處容易漏漿，因此埋置式常用鋁合金波紋管，而后張法T梁通常有彎度比較大的孔道，由于橡膠管壁牢固、耐磨性能好、抗抽拉性能強，且彈性恢復性能好、有良好的撓曲適應性，所以抽拔式常用橡膠管成孔。

鋁合金波紋管直接安裝在鋼筋骨架中即可，其橫向剛度大、不易變形、不易漏漿，縱向便于彎成各種線形，外凹凸面與混凝土有良好的粘結性，形成的孔道壁對預應力鋼束的摩阻力小，但在孔道形成后要留在梁體內，使用后不能回收，成本高。

橡膠管成孔工序較復雜，但其最大優點是能夠周轉使用，經濟實用，下面簡單介紹一下它的成孔的有關問題。首先是芯棒，可采用圓鋼或Φ5 mm的高強鋼絲，經比較用3根Φ5 mm的高強鋼絲作芯棒能較好保持孔道線形，且穿拔簡便快捷。其次是接頭的處理，由于孔道的彎度大，通常采用兩端抽拔，那么中間就出現接頭。接頭要牢固嚴密，防止澆注混凝土時脫節或進漿堵塞。可以用薄鐵皮或裹油氈來處理，用薄鐵皮比較費工費時、成本較高，而油氈處理簡便、成本低。油氈處理的具體做法如下：（假設橡膠管直經為5.5 cm） 先把接頭處的芯棒相互對插20 cm左右，然后使兩管接平接順，再用一張沿管方向長20 cm、寬25 cm的油氈把接頭卷裹住，用3、4道綁絲扎住，并用膠紙把油氈的邊口封住即可。混凝土澆注后合適的抽拔時間是能否順利抽拔和保證成孔質量的關鍵。如抽拔過早，混凝土容易塌陷而堵塞孔道；如抽拔過遲則可能抽斷管，抽拔的時間與預制時所處環境的氣溫有關，通常是100 ℃，1 h為最佳（即如所處環境溫度為20 ℃， 5 h后可以抽拔）。也可現場用手按法判定：用手輕按不軟，重按不陷且不留手印便可。抽拔時可用卷揚機或裝載機分批抽拔，先抽芯棒后抽管，先下層后上層。

4 孔道壓漿

預應力鋼束張拉完畢后，為了防止梁體內的預應力鋼束的銹蝕，并使它們相粘結形成整體，就必須在孔道的空隙中壓漿。為增加水泥漿的流動性，可以按萬分之一點五的比例加入鋁粉，同時鋁粉也能使水泥漿凝固時體積稍膨脹，充分填滿孔道。為防止結塊水泥及其他雜物堵塞壓漿管，待壓水泥漿要經網篩過濾，按從下至上的順序進行防止串孔，壓漿的嚴格過程中要經常檢查梁體，由于壓漿時給漿孔道有一定的壓力，且預制時可能孔道不完全密封，可能會出現孔道漏漿，這樣就應該及時封堵以便順利壓漿及保持孔道被充分填滿。

5 T梁混凝土的外觀及補強

隨著工程美學的深入發展，混凝土的外觀在工程中的地位越來越突出，某個部位或構件的混凝土外觀質量的好壞將可能直接影響整個工程及整個施工隊伍的聲譽。而T梁混凝土外觀主要與模板、混凝土拌和質量、混凝土的振搗、拆模時間等有關，若T梁混凝土的外觀質量不好或是梁體有缺陷，在監理工程師的允許下，可以通過修補及補強來處理。

在處理小蜂窩、麻面時，可使用按一定比例加白水泥的水泥砂漿修補，這比例調到與梁體的顏色一致為止，待砂漿干后用砂紙打磨光滑。若在梁體中間部分出現空洞（通常在預埋管附近，用抽拔管成孔的，可在孔道中用薄鐵皮作孔道內模），把空洞周圍松動的混凝土鑿除清洗干凈后，用與梁體混凝土相同配合比的混凝土補澆即可。在錨墊板內側由于螺旋及預埋管密集，振搗比較困難容易出現振搗不良，強度達不到要求，對張拉極其不利。在補強前要同上一樣處理，若體積小的可按以下配合比（質量比）：環氧樹脂∶乙二胺∶水泥∶標準砂∶煤焦油100∶8∶175∶475∶50來配制環氧砂漿灌入。體積稍大的可按以下配合比：環氧樹脂∶鄰苯二甲酸二丁脂∶乙二胺∶水泥∶砂子∶石子配制成環氧混凝土補強100∶18∶19∶200∶250∶350。

6 結語

目前橋梁工程隊實體及外觀質量要求越來越高，在施工中應不斷吸取教訓、總結經驗，進一步提高預應力T梁混凝土的施工質量。另外，隨著設計及模板的進一步標準化，后張法T梁將向大規模的工廠化發展，對混凝土的各個方面要求越來越高，也將促進混凝土施工工藝的提高。

參考文獻

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