地下商業建筑消防問題與優化方案分析及研究

王水仙 左 清

(中機國際工程設計研究院有限責任公司 湖南長沙 410001)

地下商業建筑消防問題與優化方案分析及研究

王水仙 左 清

(中機國際工程設計研究院有限責任公司 湖南長沙 410001)

本文結合案例對地下商業建筑基本特征進行了簡要分析，并對地下商業建筑存在的消防問題以及優化方案展開了深入探討，旨在為管理人員提供有價值的參考建議。

地下商業建筑；消防；基本特征；問題；優化方案

伴隨著經濟的發展和社會的進步，商業建筑數量在逐漸增多，建筑行業的高速發展使得人們更加關注其實際質量，其中，建筑消防問題尤為重要，無論是疏散口的布置，還是防火設計，都需要相關部門進行系統化分析。

1 案例分析

本文以某地區國際廣場為例，其總建筑面積為15萬m2，地上三層，地下兩層，建筑高度約為17米，建筑結構的東西向長度為200米、寬度我40米，屬于下沉式廣場，屋頂有2.5米厚的覆土，整體結構是花園綠化景觀模型。另外，建筑的南面是10條公交線路的總站，和該地區地下通道相連，且北面是當地會展中心。

圖一：工程項目結構示意圖（矢量圖）

圖二：工程項目結構示意圖（建筑結構）

2 地下商業建筑的基本特征

在對地下商業建筑進行綜合分析的過程中，要對地下商業建筑的特征展開討論，一般而言，建筑面積中用來進行商業營活動時，利用地下結構進行活動形式的擴充，其建筑規模較大，且來往人流量巨大，這就導致地下商業建筑中空氣的流通速度較慢，對于預防火災以及撲救工作提出了相應的挑戰。商業建筑單位要結合實際情況和基本特征，建立健全設計措施，并且采取最有效且最合理化的防火機制。在地下商業建筑防火項目設計過程中，要結合建筑的實際需求，建構安全處理框架，確保格局和設計要求能符合安全項目處理機制，并且深度貫徹落實以人為本的設計理念，強化安全性和合理性，進一步為人們生命財產安全的保護奠定堅實基礎。

3 地下商業建筑消防問題分析

3.1地下商業建筑消防車設置問題

在對地下商業建筑項目進行整合時，要結合地下商業建筑的實際情況和運行效果進行統籌分析，通過工程概述就能直觀的了解到消防車設置是非常頭疼的問題。由于工程項目中，下沉式廣場和東西兩側路高有差距，斜坡相連的結構導致消防車不能有效的到達廣場東西部位，僅僅只能在南北兩側進行運行，就導致安全救援項目受到嚴重影響。

3.2地下商業建筑防火分區設置問題

在地下商業建筑建構過程中，要想從根本上提高整體運行效率，就要結合實際工程項目的需求和控制措施，對地下停車車庫以及設備用房等進行商業化管理。工程中地下空間的功能包括停車庫、設備用房、卸貨區域等，兩層防火區域的設置依據就是相信規范，然而，其設計中的問題以及難點就在于廣場防火區域的面積指標并不明確，由于受到地形的影響，地下商業建筑的東西兩側能直接借助疏散通道到達室外，南北兩側則均埋在土壤中，并不能有效的進行安全疏散，這就必然會對地下商業建筑的使用效果產生一定程度上的影響，對屋面是綠化花園設計也會產生影響。究其原因，主要是由于地下通道中新鮮空氣的流動速率較慢，發生火災的幾率較大，由于地下建筑中各個商鋪都是利用墻體進行分割，其防火單元的設計十分重要，若是沒有較為完整的規劃和處理機制，就會導致整體設計取法系統性以及有效性價值。

3.3地下商業建筑疏散通道設置問題

在地下商業建筑中，安全疏散通道具有非常重要的意義和價值，由于案例中建筑結構的占地面積較大，整個建筑結構要進行多樣化分區處理，因此，只有滿足每個防火區域最大允許建筑面積和商業疏散距離，才能達到相關要求，確保控制體系和運行維度的有效性，也為建筑結構的升級奠定堅實基礎。然而，在建筑結構的中部，要設置數量級較高的樓梯，是首層疏散體系，樓梯設置數量不符合標準或者是不符合實際情況，都會對其疏散效果產生影響。另外，中部疏散樓梯間的寬度設計參數也十分關鍵，是整個價值結構的重點，需要相關人員對其進行集中分析和綜合化處理。

3.4地下商業建筑疏散安全口設置問題

該地下商業建筑結構中，地下商業建筑部分的安全出口設置也是關鍵性問題，如何提升地下室各個功能空間的使用效率，對于建筑設計人員以及項目管理人員有非常重要的意義。在實際設計基礎上，要對安全出口進行集中處理和綜合控制，才能達到設計要求。另外，在地下商業建筑中，若是發生緊急以及危險的情況，人們容易產生焦躁和緊張的心理，往往就會向著熟悉的方向奔跑，而當原有的道路被阻攔或者是相對封閉的情況出現，就會導致人們心理受到更加大的打擊，將焦慮轉化為恐懼，慌亂中更容易發生事故，導致嚴重的傷害和危險，基于此，安全出口設計項目需要結合要求進行設置[1]。

4 地下商業建筑優化方案分析

4.1落實消防車道設計優化方案

在消防車道處理和設計過程中，要保證對建筑項目有清晰的認知和集中處理，針對實際管理結構和控制要求，建構更加系統化的安全評估機制以及消防管理體系。針對該工程項目，在對其性能化數據進行分析后，消防車要從建筑的南面進行集中施救，并且保證東西結構的首層模型處于架空狀態，為了兩邊設置消防車道提供支持，也為整體消防處理效果的優化奠定堅實基礎。只有保證消防車快捷迅速的到達不同消防分區，才能提高整體救援效果。

4.2落實功能區域防火分區優化方案

在消防區域劃分項目上，相關技術人員和和設計人員要進行集中處理和綜合控制，按照自動滅火系統的防火分區進行建筑結構劃分。一般而言，自動滅火系統的防火分區最大允許建筑面積在4000m2以下，并且，設計人員也要按照設備區域和卸貨區域的相關規范進行統籌設計，其實際面積約為2000m2。也就是說說，在設計結構建立和運行過程中，設計人員要從建筑結構的整體布局出發，對項目的對稱性和處理效果進行統籌處理和優化，確保控制模型和運行維度的升級。由于地下建筑包括地下車庫、設備用房以及卸貨區域等，若是發生火災，需要注意的就是要積極落實有效的處理機制和控制措施，以避免不同區域的火情蔓延，需要相關技術人員結合實際管理維度和控制措施，確保處理效果的最優化，設計中主要是利用了防火墻、防火卷簾等設備，從而配合甲級防火門，保證了整體設計結構的有效性，才能從根本上提高設計維度，升級其安全系數，并且對不同功能進行相應有效隔離。

4.3落實疏散通道優化方案

在實際設計機制建立過程中，由于樓梯間是整體建筑結構的主要疏散區域，在安全出口設計以及結構優化方面，要充分結合實際需求和處理機制。安全出口的設計要距離樓梯間15米以內，保證商業建筑結構的疏散距離內均設置自動噴水滅火系統，將距離控制在50米以下，這種設計標準對于普通建筑而言較為便利，但是對于大型地下商業建筑來說還存在困難，有經濟實力的企業可以采用，若是無法實施，則需要對項目進行深化分析[2]。在工程的屋面上進行集中疏散，由于地下建筑中，人流運行系統主要是水平流動，將第一層次設置在屋頂，平面設計結構能為疏散提供一定的條件，并且能向不同的天橋和周圍建筑群進行有效連接，確保樓梯間、疏散通道以及屋面結構都符合標準要求。也就是說，在地下商業建筑結構出現火災問題后，屋面上設計通向不同天橋和周圍建筑群連接的通道，建構專業化意見和評估機制，利用前室和防煙樓梯間進行有效疏散，確保各個出口的有效性。

除此之外，對于地下商業建筑而言，要對樓梯間的寬度進行綜合設計和統籌處理。其中，地下二層防火分區會在15個-18個之間，每層建筑防火分區數量較多，若是按照面積折算值的規范要求計算，相關參數比例要在70%以上，相較于地上店鋪折算率的60%更加的苛刻。相關設計人員在對其寬度進行處理的過程中，要保證設計流程和設計參數貼合實際運行要求，確保首層或者是屋面層設計方案的最優化。值得一提的是，設計過程要遵循規范原則，并且保證外部模型以及內部結構之間的吻合程度，不同相鄰防火分區間共用防煙疏散樓梯是整個設計性項目的基本原理，也是設計核心。并且，要保證疏散樓梯寬度為相鄰防火分區疏散寬度之和，從而有效對劃分區域以及疏散寬度的設置進行升級，為了更好的配合疏散，設計人員也要利用疏散指示燈等引導性技術措施進行統籌處理和系統化控制，確保疏散項目有序進行，從根本上減少人員傷亡和經濟損失[3]。

4.4落實安全出口設計優化方案

在安全出口設計項目中，要結合景觀水帶和中軸設計要求，建構更加系統化的景觀處理措施。設計人員要對部分區域進行疏散樓梯有效處理，設計中要避免斜坡標高問題，確保地下商業建筑的地下空間安全輸送通道能起到作用，且和外部景觀協調共存。在地下商業建筑結構中，整體設計要求和設計模型都要貼合實際需求，確保處理效果的最優化，也為設計方案優化提供保障。工程項目中存在8米斜坡景觀以及無障礙坡道等元素，最重要的一點就是要進行有效的避讓，從而提高景觀的協調性價值，確保處理效果和應用模型的最優化。在實際設計過程中，要將安全出口的標志設立的相對明顯一些，提高民眾的辨識度，也為整體項目設計進行綜合性處理優化，確保安全控制機制和運行維度的實效性，要結合實際需求在設計中多安排幾個安全出口。避免危險發生出現的擁擠，更好地對密集的人員進行分散和疏通，減少危險和傷害，保證地下商業建筑的通達性和科學性[4]。

結束語：

總而言之，正是基于建筑規模的不斷擴大，在地下建筑消防處理方面，要結合實際問題進行集中處理和綜合管控，從安全角度和經濟價值角度出發，提高防火意識的同時，積極落實更加有效的管理機制和控制措施，升級項目設計要求，為地下商業建筑的可持續發展奠定堅實基礎。

[1]謝偉,肖春花.大型地下建筑商業區域設置方式及其消防安全評估[J].武警學院學報,2014,26(08)：50-52.

[2]戴偉.超20000m2大型地下商業空間消防設計探討——上海月星環球商業中心案例分析[J].中華民居,2013,14(06)：120-124.

[3]劉從禮.淺談城市大型地下商業兼人防建筑電氣設計[J].城市建設,2013,28(33)25-25.

[4]范蕊,文繼卿.奧體中心地下商業復建工程消防排煙問題研究[J].建筑熱能通風空調,2015,31(02)：103-105,98.

TU714

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1007-6344（2017）05-0261-02