“構筑帝國之路”，美媒新猜想（聚焦一帶一路）

彭博社5月18日報道，原題：中國構筑帝國之路　眼下，美國舉國注意力都被特朗普及對俄羅斯不當影響的調查所吸引。這種情況下，我們無暇旁顧中國欲取代美國全球領袖地位的計劃——最近的重大一步是本周正式啟動“一帶一路”倡議。

基礎設施建設堪稱王道?！耙粠б宦贰本拖?9世紀在各大洲展開的鐵路建設，或者相當于在地球的一大片區域修建一個艾森豪威爾州際公路系統。經濟利益肯定是北京的一個考量，但其地緣戰略雄心對“一帶一路”同樣或者更重要。當特朗普讓美國內轉之際，中國使用基礎設施樹立全球領袖形象。

這種領袖雄心足以解釋為何中國愿承受過度擴張和項目失敗等經濟風險，以及卷入一些問題國家的政治風險。此類風險是成為全球超級大國的一部分，了解英美歷史的人都知道。帝國的崛起不可避免會經歷諸多成敗得失，也會浪費很多資源。

打絲路牌的高明之處在于，從前中華帝國基本上沒謀求沿該貿易路線開疆拓土。雖然中國文化影響力巨大，“中華文化圈”軟實力遠超出帝國主權疆域范圍，但中華帝國并未謀求羅馬帝國式的擴張。如今，中國“和平崛起”也主要是與經濟增長而非施展軍力相關。這是各國渴望搭上中國快車的原因之一。中國可以（且也確實想）成為不同類型的全球超級大國——依靠建設而非轟炸。

不過，地緣政治和經濟不可能涇渭分明。美國二戰后的支配地位就兩者都仰賴。中國過去20年的地緣戰略，始終是通過成為美國在亞洲安全盟友的主要貿易伙伴從而取代美國影響力。該戰略行之有效?！耙粠б宦贰笔瞧溥M一步演進。

歐洲人曾在本土還有亞洲及印度次大陸大建鐵路，美國人在北美擴建鐵路、擴建公路。它們都意味著擴張、鞏固、聯通和權力，是地緣戰略力量的伸展。今日中國的擴張與此類似。通過基礎設施連接彼此意味著互相依賴，從而讓弱勢伙伴離不開。

中國可能會犯錯、浪費錢。但這屬于帝國擴張意料中的，看看大英帝國或美國便知。英國打了無數次中小規模戰爭，而美國打了代價高昂的伊阿戰爭。中國不想打這種戰爭——中國想不費一兵一卒就取得全球超級大國的地位。

假如美國繼續把全球領袖地位當成累贅而非難得的特權，那中國的戰略或許能成功。中國人正緊鑼密鼓地行動，美國會出招應對嗎？▲

（作者諾厄·費爾德曼，喬恒譯）