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精益制造理論及其在大型航空制造企業中的推進探討

2017-05-20 18:05:18吉斌
經營者 2017年4期

吉斌

摘 要 隨著我國經濟的發展,我國的企業管理水平也在逐漸提高,而對于我國的大型航空制造企業,其在我國的發展中一直處于計劃經濟模式中,這在當前市場經濟體制不斷完善的情況下,其缺陷暴露的越來越多。對于計劃經濟下的大型航空制造業,其缺少當前市場經濟下的精細分工和大批量生產特點,為此,隨著我國市場經濟體制的不斷完善,我國的大型航空制造企業也在逐漸將精益制造理論推進到自身的發展中。

關鍵詞 精益制造理論 大型航空制造企業 推進

在20世紀,其是科技和社會快速進步的時代,經濟全球化等發展形勢使得我國的企業在發展中面臨的競爭越來越激烈,為了更好地實現自身的發展,企業需要盡快改變自身的管理模式,提高生產效率,在市場競爭出現變化后能夠快速應對,從而為自身的生存和發展贏得優勢。對于我國當前的航空制造業,由于其長期處于計劃經濟的管理模式西夏,這使得企業的生產效率低下,產品質量難以得到有效的控制等。為此,我國逐漸將精益制造理論引進我國的大型航空制造業中,其能夠有效改善我國當前大型航空制造業發展中存在的問題。

一、精益制造理論的基本原則

(一)正確地確定價值

對于這一原則,其指的是企業在發展的過程中需要根據客戶的觀點和要求來對自身的生產以及設計等各個環節進行全面的調整,從而保證客戶最大程度上的滿意度。對于當前的精益價值觀,其將生產廠家和客戶之間的利益關系進行有效的統一,這種轉變打破了傳統價值觀中的對立形式。對于這一轉變,其主要是由于客戶在對廠家的生產活動等進行審視時,其存在著嚴重的浪費行為,像多余的非增值消耗等,這些浪費使得客戶的購買成本增加,從而影響廠家和客戶之間的正常交易發展。對于確定價值,其需要對以下幾點問題進行重點關注:首先是在進行確定價值的確認過程中,生產廠家需要同客戶之間進行全面的溝通,從而實現雙方的共同發展。然后是產品的定義價值,對于我國的航空飛機,其所需要的各種零件大部分都是包裝完成之后運輸,然后對其進行安裝,這種交易模式浪費較多的時間和人力物力,在精益制造理論中,其應該將零件運輸到附近的裝配現場,然后對其進行現場安裝,不需要進行長時間的存放。

(二)識別價值流

對于價值流,其指的是整個生產過程所產生的價值,對于這一內容的識別,其是精益理論中的重要內容,其最核心的內容是根據最終用戶的立場對整個過程進行選擇,而在航空飛機制造中,其可以通過不同層面的價值流識別來進行工作,像單一零件的加工流程價值流識別等。對于識別價值流,當前主要分為以下幾種:首先是增值活動,在這一過程中需要為用戶創造出真正能夠接受的價值活動,然后是非增值活動,這指的是沒有價值的創造,但在整個生產過程中又必須存在的內容以及可以去掉的活動。

(三)流動

對于精益制造理論來說,其中的價值流本身就含有動的成分,對于整個價值的創造過程,其不同步驟之間的流動才能夠實現對應的價值活動,對比傳統的大批量生產,其在生產過程中存在著嚴重的等待和停滯現象,而采用精益制造理論,其在整個生產過程中一直處于流動狀態下,大大提高了企業的生產效率。但在這一過程中,企業需簡要對質量管理和廢品回收以及5S管理等進行完善,保證企業能夠正常運轉。

(四)拉動

實施精益制造的深層次問題就是愛寶企業經營的生產體系由部門的推式推動向客戶的拉動式驅動轉變,是一種將下游和上游活動的生產和發貨聯系起來的指令系統。當處于下游的客戶在發出貨物需求時,上游的生產企業可以立即投入到產品設計、組織生產和運輸等一系列生產活動中,從而滿足下游企業的產品需求。

二、精益制造推進現狀及其面臨的問題研究

(一)變革需要倡導者

從現實情況來看,目前大多數的精益制造推進都是從轉包生產線上開始試點,通常由以為分管轉包生產的副總經理擔任精益制造小組負責人,這就容易引發一系列的基本問題:一方面總工程師和負責轉包的副總經理在精益制造生產推進過程中的戰略位置不同,即使轉包副總經理有進行生產資源調整的想法時也難以付諸行動,強行推進還可能引發上下級矛盾;另一方面,上述關系到精益化基礎工作的管轄權沒有單獨在轉包領域內進行專門的調整,也沒有形成卓有成效的信息傳達部門,導致精益化生產需求不能通過正確的渠道到達上面的職能部門,使得精益化推進理念的推進效果大打折扣。

因此,企業高層管理者應該首先為企業設定一個具有挑戰性的目標,使得這種目標可以牢固的存在于企業高層之間,并通過整個系統內的不同部門之間人員的交流和溝通使得這種戰略目標可以成為全體員工共同奮斗的方向。其次,項目管理者要以一種開放和樂觀的心態看待這種改進的思想和方略,不斷更新自身理念,帶領大家走一條精益求精的道路。最后,高層管理者要給團隊充分的授權,在影響企業總體建設和發展方針上給團隊管理者以充分的自由和改革的權利,通過上層領導層的重新確定、輿論教育的全面鋪開以及組織結構的改造等措施徹底解決精益推進過程中的各種難題。

(二)團隊建設

在以專業分工和職能部門為基礎建立起來的傳統企業中,由于不同部門之間的矛盾以及部門林立現象的存在,導致企業在生產建設中存在重重困難,也使得企業的統一性不強,員工的歸屬感不高,工作的積極性也較差,很大程度上影響了企業生產效率的進一步提升。另外,分工與企業職能部門的劃分也使得一些企業出現了嚴重的資源浪費和不重視客戶、不重視質量、官僚主義橫行等問題,使得企業難以適應經濟市場的發展需求,面臨被淘汰的邊緣。

因此企業應該不斷致力于打造一支跨專業、跨部門的工作團隊以適應市場發展和競爭的要求,進一步弱化職能部門和專業分類,從而促進傳統的企業管理模式向團隊為主、輔以職能部門的心得企業組織結構和運營模式的轉變。同時,企業還要加強員工培訓,在精益制造的理論指導之下對員工采取交叉培訓的模式,達到一人多崗的能力要求,并采用定期輪崗的組織管理模式,消除員工由于長期從事單一操作而引起的安全隱患,從而有利基層干部后備力量的培養。

三、結語

精益制造是一個完整的生產技術綜合體,他以市場為導向,重點針對產生次品的原因和隱藏在生產過程中的不合理行為,通過不斷的調整和改善實現價值的平順流動,進而消除生產過程中的種種浪費行為,從而推動生產過程的長期穩定發展。

(作者單位為中國航發常州蘭翔機械有限責任公司)

參考文獻

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[2] 姚鴻翔.精益生產方式在大型飛機制造中的應用研究[D].天津大學,2011.

[3] 周鑫明.精益制造理論及其在大型航空制造企業中的推進研究[D].西南財經大學,2003.

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