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懷柔科學城:科技航母 啟航懷柔

2017-05-22 12:11:30
科學家 2017年3期
關鍵詞:科技建設

青龍峽、雁棲湖、紅螺寺、農家樂……北京懷柔,在人們的傳統思想中,是一個休閑旅游、放松身心的好去處。但如今的懷柔已在悄悄發生變化。2016年9月,國務院印發《北京加強全國科技創新中心建設總體方案》,提出“統籌規劃建設中關村科學城、懷柔科學城和未來科技城”。同年11月,北京市人民政府辦公廳印發《懷柔科學城建設發展規劃(2016-2020年)》。

這意味著,在不久的將來,又一艘“科技航母”,將在北京東北部啟航。

“京郊明珠”的另一種可能性

“懷柔科學城概念的提出不是突發奇想,而是與這些年國家對科技創新的整體思路和近年來懷柔的定位、發展基礎一脈相承的。”懷柔區政府副區長王弢認為,通過近年來的努力,懷柔大力發展科技研發產業,不斷完善基礎設施和配套服務,具備了建設科學城的良好基礎。

按照總體規劃,懷柔科學城以高點定位、開放合作、全面改革、內涵發展的基本原則,規劃出“一核四區”的空間功能布局,規劃面積約41.2平方公里。

“一核”即核心區,主要包括重大科技基礎設施集群和前沿科技交叉研究平臺區域,位于懷柔科學城的中部,計劃申報為北京綜合性國家科學中心,規劃面積2.3平方公里;“四區”即科學教育區、科研轉化區、綜合服務配套區、生態保障區。

“可以說,懷柔科學城是承接中關村溢出效應、優化創新空間的再布局,是進一步提升科技創新能力、集中資源要素的再安排。”王弢說,“我們將聚焦建設世界一流重大科技基礎設施,聚焦集聚世界一流科技人才,聚焦實施全面創新改革,聚焦健全科技服務體系,努力將懷柔科學城打造成為宜讀、宜研、宜居、宜業的綠色生態智慧人文科學城,為加快建設全國科技創新中心提供重要支撐。

“國家隊”集聚核心區

實際上,從懷柔科學城醞釀之初,一支國家科技戰略力量就已經開始行動。

2009年6月,中國科學院與北京市政府簽署《共建中國科學院北京懷柔科教產業園合作協議》,懷柔科教產業園區上升到院市合作層面,為懷柔建設科學城打下了基礎;2011年,中科院與北京市簽署了院市共建北京綜合研究中心協議,為在懷柔建設依托大科學裝置的綜合性研究中心邁出了第一步。

近年來,院市高層領導多次會商并召開了合作推進全國科技創新中心建設座談會,簽署了《“十三五”期間北京市人民政府與中國科學院合作推進全國科技創新中心建設行動計劃》和《中國科學院北京市人民政府共建懷柔科學城合作協議書》。

“院市雙方密切配合,中科院拿出最好的項目和團隊,北京市拿出最大支持力度,共同謀劃建設北京懷柔科學城核心區——大科學中心。”中科院北京綜合研究中心主任姜曉明說。

目前,高能同步輻射光源、綜合極端條件實驗裝置、地球系統數值模擬裝置等大科學裝置正加快推進,中科院懷柔科教產業園已有15個項目投入運營。

隨著重大科技基礎設施集群和前沿交叉研究平臺的布局完善,懷柔科學城具備了更深層次融入國家創新戰略、為創新驅動發展作出更大貢獻的基礎和條件。正如姜曉明所說,北京是全國創新要素最活躍的集聚地,“全力配合北京建設代表國家最高科技水平的全國科創中心,是中科院作為科技國家隊的責任和義務”。

對中科院來說,這當然也是一種雙贏。中科院懷柔科教產業園作為中科院在北京的又一次發展機遇,成為了繼中關村園區、奧運園區之后,中科院在北京傾力打造的第三個園區。

“尖兵部隊”鋒芒初現

藍圖已繪就,下一個問題是,誰來做第一個吃螃蟹的人?

中科院國家空間科學中心、力學研究所、電子學研究所、計算機網絡信息中心等科研單位,以及中科合成油、北龍中網、中科納通等院屬企業,它們或在懷柔建立了一批國家級重點實驗室,組織開展國家級科學研究,或引領懷柔向新能源、云計算、納米新材料等新興領域加速聚集,成為了中科院在懷柔的第一批“先遣部隊”。

從寸土寸金的中關村搬出來,無論對誰來說,都是一個艱難的決定。但如今看來,這樣幾乎是“咬著牙”作出的決定,為研究所換來了更廣闊的發展空間。

中科院國家空間科學中心位于懷柔園區的空間科學任務大廳,“親眼”見證了暗物質粒子探測衛星、實踐十號返回式科學實驗衛星、量子科學實驗衛星等創造了一個又一個“中國奇跡”,多次受到國家領導人的高度贊譽。

中科院力學所研究員姜宗林和他的同事,在這里研制成功了世界首座復現高超聲速飛行條件的超大型激波風洞,該風洞技術創建了先進高超聲速地面試驗技術的國際新高度,獲得美國航空航天學會2016年度地面試驗獎。

而該所在懷柔建成的高速列車動模型實驗平臺,則是目前國際上唯一能完成列車模型縮比1:8、最高實驗速度500公里/小時的高速列車空氣動力學實驗專用平臺。“目前該平臺已為多家企業完成了CRH380系列、中國標準動車組、城際列車等高速列車研制的空氣動力學實驗,支撐了中國高速鐵路的發展。”中科院力學所研究員楊國偉透露,他們還將繼續為我國“十三五”國家“先進軌道交通”專項的400公里高速列車和中速/高速磁懸浮列車研制等提供實驗數據。

是的,這一切都將繼續。到2030年,當國人再談起懷柔時,或許會充滿自豪地想到,那里有一座世界一流的科學城。

來源:科學網

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