快遞業的現代化路徑

文 本刊記者 任萬霞

快遞業的現代化路徑

文 本刊記者 任萬霞

中國快遞業務量和規模已穩居世界第一，并成為中國經濟發展的一匹黑馬。

2006年，全國快遞業務量突破300億件，同比增長51.7%；業務收入完成4000億元，同比增長44.6%。國內五大民營快遞巨頭順豐、申通、圓通、韻達、中通已全部實現上市，成為重要的“快遞板塊”。

北京在電商和快遞物流市場所占的份額一直名列前茅，“十二五”期間北京的快遞業年均增長速度達到50%以上，位居全國第五。2016年北京市快遞業務量累計達到19.65億件，同比增長39%。

去年至今，市政協城建環保委員會組成調研組，圍繞首都快遞服務發展進行了專題調研、走訪、座談活動，并形成《關于促進北京快遞業健康發展的調研報告》。報告指出，要推進首都快遞業轉型升級，推進“互聯網+”快遞，鼓勵快遞企業充分利用信息技術推進服務模式創新，加快向綜合性快遞物流運營商轉型，大力發展同城快遞、國際快遞、冷鏈快遞等綠色、高端業態，打造北京品牌。

調研發現，雖然快遞物流行業近年來發展迅速，且成績“亮眼”，但整個快遞物流行業整體的發展還處在高成本、高強度、高耗材、低效率的“三高一低”狀態，亟須通過創新驅動，利用標準化、信息化、智能化、科技化等創新手段，實現“低碳環保，資源共享，合作共贏”的可持續性發展，向現代化、高端化邁進。

快遞業作為適應移動互聯網的一種新型業態，連接第一、第二、第三產業，補充完善傳統郵政服務行業系統。要加快對北京快遞服務業的定位研究，從快遞產業鏈的頂層設計、中觀管理和微觀運行三個層面完善管理體制機制，保障北京現代快遞業健康發展。

傳統郵政業務中的信件、包裹等由郵政部門進行管理。而對于現代快遞業務，如直接點對點傳遞的送餐服務等新業態，尚存在法律監管空白。加快出臺落實國務院促進快遞業發展的具體意見，完善現代快遞業的相關法律制度，促進向現代快遞業轉型升級，逐步打造具有國際領先水平的首都智慧快遞業，是北京快遞服務業當下面臨的課題。