分析城市地下綜合管廊設計與施工

宋阿峰+王鋒

摘 要：城市地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中建立電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。國務院常務會議將這一設施定義為創新城市基礎設施建設的重要措施，主要就是處理長期存在的城市地下基礎設施落后等突出問題。文章以集美大道共同溝為例，結合城市實際情況，分析了地下綜合管廊智能化管理系統及地下綜合管廊施工技術。

關鍵詞：地下綜合管廊；施工；地基

隨著城市的迅速發展和國民生活水平的不斷進步，城區不斷的擴建，城市生產急劇增加，所需的地下管線勢必日趨增多，爭取提高地下空間的工作也日趨加重，這些都將給城市發展帶來很多的問題。根據很多的發達國家的發展經歷，建設地下綜合管廊是處理上述難題的有效途徑，即把市政管線中的電力、電信、給水、再生水、熱力等管線中兩種以上集于一體，在城市道路的地下空間制作一個集約化的地道。共同溝的呈現已不僅是管線配設方法的改良，而是"集體化"發展城市，進步城市地下空間應用效力的表現，它給市政管線的建設帶來了全新的變化。

1 地下綜合管廊設計

1.1 綜合管廊布置方案

綜合管廊布置方案是否合理直接影響工程的經濟效益和社會效益。在供水、排水、供熱等管道與供電及通訊需分開布置的前提下，這樣管廊集中占地較少，其優點是：（1）工程開挖的土方量小；（2）便于防水設計與施工，而且投入使用后維護管理方便；（3）管廊的檢查井、通風井、安裝口設置簡單，與地面聯系便捷；（4）在滿足同樣功能的情況下工程造價經濟。

1.2對不良地基的處理

綜合管廊一般長達幾公里乃至更長，沿線經常碰到繁雜地形和雜填土，特別是沿海成都的薄弱地基。因為沿線勘察孔間距不可能過小，也就導致很難對地基進行精確的控制，固然完整用鉆孔來控制地基變更也不現實。可采納如下步伐：（1）施工過程中增強驗槽是非常重要的。雜填土層不厚時，能夠將其全體挖除，增長墊層的厚度，如雜填土規模較廣并且厚度較大，可以根據施工要求及建筑材料的供給環境，采納碾壓、夯實、換土墊層等辦法處置。部分呈現的枯井、沖溝、坑塘等不良地質前提的影響也不可忽視，不然地基部分變形過大，易形成變形縫處止水帶損壞以致管廊滲漏。（2）沿海成都薄弱地基的特色是承載力低（fak=60～65KPa）、變形大，處置不當管廊易發生縫隙及變形縫處止水帶損壞，以致管廊滲漏，針對這類環境聯合填方采納堆載預壓或CFG樁停止地基處置，將地基變形控制在容許的規模內。

2 城市地下綜合管廊管理系統

2.1 地下綜合管廊管理系統數據庫

該數據庫包括了地下綜合管廊圖形數據及屬性數據、各種主管線圖形數據及屬性數據、地下綜合管廊及綜合管線運轉管理數據、自動控制及采樣數據、政府和各專業公司相關管理數據。

2.2 整體結構

系統基于GIS空間可視化綜合集成平臺和數據庫管理系統，完成對地下綜合管廊及各種綜合管線的管理。

2.3 各子系統功效

（1）安全管理子系統。該系統主要對數據庫、系統應用及失常運轉的安全管理，其功能包括完成數據庫的用戶密碼確定及改動、管理職員對管理系統的操縱權限分派、收集運轉的安全保障、與綜合管線權屬專業管理公司接口的安全保障等。

（2）數據管理子系統。該子系統主要完成對各種數據及數據進行選擇和定義，能夠生成系統中各種屬性數據初始表。

（3）數據保護子系統。該子系統主要完成主/支管廊及各主管線的各種圖形數據和屬性數據的數據轉換（轉入與轉出）、數據的改動編纂（含運轉管理等數據）；完成數據的保護管理及系統參數的設置。

（4）主/支管廊地形數據管理子系統。該子系統主要完成系統中根基數據的數據轉換（不同格式圖形數據的轉換）、數據編纂（圖形數據和文本數據的輸入、編纂）、數據管理（圖形的查問、統計、生成新圖和圖形輸出）、數據保護（系統資本數據的管理）。

（5）主/支管廊管理子系統。第一，極速檢索定位：依據主/支管廊名稱、專業圖稱號、道路名稱等完成檢索定位。

第二，管廊查問：可對隨意率性地位的主/支管廊進行屬性查問、條件組合查問、圖形到屬性和屬性到圖形的查詢等。屬性信息包括：

a主管廊用處、結構、立體地位、標高、出入口等信息；b支管廊用處、結構、立體地位、標高、與各建筑物相連地地理位置等信息；c主管廊與支管廊交接平面位置、標高等信息；d管廊設于高空的排送風亭、檢驗口信息；各專業管廊內通風口、積水井信息；由支管廊引出的供各建筑的消火栓井地理位置信息。

3 地下綜合管廊施工技術

3.1 建筑結構計劃

工程標準段為矩形箱室結構，箱體側壁、頂板、底板厚度一樣平常地段為40cm。部門埋深較深地段把板厚45-65cm。尺度斷面雙室結構中墻25cm厚。結構內斷面凈尺寸依據招包容管線情況要求設計。在特別節點地段，共同溝斷面將部門縮小，以滿意各種管線穿插對空間的需要。

為適應地基變形，削減不均勻沉降和混凝土收縮縫隙，沿共同溝縱向每隔不大于20―30m的間隔設置一道沉降縫。

結構主要材料：采用C40防水混凝土，抗滲等級S8，地基土墊層采納C15混凝土。

共同溝結構承受的重要荷載有：結構及裝備自重、管溝外部管線自重、土壓力、地下水壓力、地下水浮力、汽車荷載和別的高空附加荷載。

3.2 管線支架

本段共同管溝采納預埋式支架系統，在框架結構施工階段需設置預埋件，前期依據支架管線安排地位采納錨固件牢固管線，支架結構內的電纜和管道支架應優先采納相符國家或行業標準劃定尺度的產品。若其余系統（電力）和業余管線支架有詳細要求，以其為準。

3.3 地基處置

沿線重要由填筑土、淤泥混砂、泥質中粗砂、粉質黏土、殘積中液限粘質土、全風化巖等土層構成。局部地段土質相對較好，土體強度較高，能夠滿意共同溝的承載力和變形要求，在一般情況下能夠間接應用自然地基，不考慮地基處置。部分路段如存在薄弱地基，管溝的地基需處置，地基加固措施依據相關計劃。本工程施工開挖后若與勘察地質資料不符，應及時報告設計單位，進行有效的改變處理。

地基面采納30―50cm級配碎石墊層+15cmC15墊層。碎石砂墊層厚度依據場地開挖后確定，對冒水或薄弱根基地段則采用50cm厚級配碎石墊層。對支護開挖段，則基槽底部鋪設后35cm的C20素混凝土封底墊層，素混凝土墊層應澆至支護樁邊沿。

共同溝強度到達計劃要求后，應盡快停止基槽回填，回填土應嚴格按照相關施工標準履行。嚴禁采納膨脹土或有膨脹土潛勢的土質作為回填土用料。回填土環境要求：（1）全線共同管溝基槽雙側機器不能碾壓規模采納中粗砂回填，壓實系數>0.97；（2）在綠化段上地表以下1m原土分層碾壓壓實回填，地表土則依據綠地要求進行回填；（3）途徑段共同溝雙側>0.97；頂板以上同路基施工要求。當回填土和途徑路基回填土要求不一致時，應按照要求嚴厲的尺度履行；（4）依據空地屬性及功效要求，會同相關單位，現場確認回填要求；（5）對于不能使用機器回填的地區可使用人工回填至路基標高。

3.4 基槽開挖

共同溝的基槽開可采納以下二種施工計劃：

（1）放坡開挖計劃。共同溝周邊，場地開闊、具有放坡開挖前提的，基槽開挖采納放坡開挖施工，可依據地勘土層邊坡坡度放坡。

（2）管溝基槽支護計劃。在部分區段有既有建筑物或受地質影響，不具有基槽放坡開挖的前提，采用支護開挖。基槽支護開挖深度跨越4m的基槽或深度雖未跨越4m，但地質環境和周圍環境較繁雜的基槽，需要采用另外的資源進行單元設計。

參考文獻

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[2]孫利勇.淺談城市地下綜合管廊結構設計及施工[J].科技風，2013（10）.