

摘 要:通過對一起220kV液壓機構斷路器打壓頻繁缺陷進行原因分析,缺陷查找、處理、確認并提出防范措施。
關鍵詞:220kV液壓機構斷路器;原因分析;措施
引言
我局兩個220kV變電站220kV斷路器多采用河南平高生產的LW10B-252W型液壓機構SF6斷路器,近年來常現頻繁打壓缺陷。其液壓機構主要由低壓油箱、過濾器、電機油泵、油壓表、油壓開關、分合閘電磁鐵、分合閘一級閥、二級閥、輔助開關、工作缸等組成。
1 缺陷情況
2017年某日,我局某220kV斷路器連發打壓,約30分鐘一次,運行人員現場檢查,未發現明顯滲漏,但油壓緩慢下降,壓力降至25MPa左右,電機啟動打壓,情況十分緊急,相關人員立即上報缺陷,申請停電。
2 工作原理
電機通電帶動油泵轉動,油箱中的低壓油進入儲壓器上部壓縮下部氮氣形成高壓油,由于儲壓器上部與工作缸活塞上部及控制閥、油壓開關相連通,故高壓油同時進入這些元件的高壓側,當油壓達到整定值時,微動開關節點斷開,電機完成儲能斷電。儲能完成后,斷路器的分合閘操作主要靠分合閘一級閥及二級閥、工作缸實現。現以合閘為例簡述:斷路器分位時,工作缸活塞上部處于高壓油中,下部與油箱連通處在零壓中。合閘電磁鐵接到合閘命令后,合閘一級閥閥針頂開球閥,高壓油經一級閥進入二級閥閥桿活塞下部,推動閥桿向上運動,帶動管閥向上封住工作缸下部的合閘閥口,打開管閥下部的分閘閥口,高壓油經管閥腔進入工作缸下端,因工作缸活塞下部受力面積較上部大,便產生一個向上的力推動活塞向上運動實現合閘,工作缸活塞向上運動時帶動輔助開關切換,合閘信號及分閘回路接通,帶動輔助開關滑環指向“合”位,合閘電源切斷后,合閘一級閥在彈簧力及油壓作用下相應閥口關閉與打開,切斷高壓油路,二級閥閥桿活塞下部與油箱連通。
3 原因分析
針對該斷路器打壓頻繁缺陷,我們及時進行分析,認為原因有以下可能:(1)液壓機構外漏。機構部件間的高壓連接管接頭松動或變形損壞,接頭根部密封磨損、老化,元件自身制造工藝不良等引起外漏,這種故障用肉眼易從機構外表觀察到,處理也較簡單。收緊或更換高壓連接管接頭螺帽卡套和密封墊圈。(2)液壓機構內漏。具體為機構組件內部高低壓區之間的閥密封不嚴,表現為高壓泄壓閥沒關緊,控制閥門閥線不均、有缺口或損傷,安全閥彈簧疲勞、老化,液壓油內有雜質墊在閥密封線面上,油泵逆止閥球面密封不嚴等。查找內漏較復雜,可采用關緊泄壓閥,分、合一次液壓系統沖走閥口上的異物或過濾或更換液壓油,拆裝器件,更換密封件;研磨密封閥線,更換閥針、疲勞彈簧,一、二級閥等。
4 處理措施
根據原因分析,我們提出了以下處理方案:(1)停電手動試分合幾次斷路器,更換或過濾液壓油,重新打壓,觀察,若無頻繁打壓,說明缺陷已處理。否則排除油中雜質影響。(2)確認斷路器分閘,斷開儲能電源,泄壓,更換清洗過新的二級閥或一級閥以及接口處密封圈,裝回油箱加油,關緊泄壓閥,給上儲能電源,打壓正常,經24小時觀察,補壓3次內,說明缺陷處理正確。最終,據現場實際,采用方案c進行處理。
5 缺陷查找及處理
(1)逆止閥滲漏查找:讓液壓機構帶著壓力,查看機構外觀未發現外部有滲漏油痕跡,然后,拆開并堵住與油泵相連的低壓油管,擦盡余油,查看油泵低壓油管接口無油冒出,可判斷油泵高壓油管連接處逆止閥密封良好,否則逆止閥密封不嚴。
(2)閥系統滲漏查找:在相應分合閘狀態,打壓至額定,耳朵緊貼油箱四周外壁,若油箱內沒有明顯的“嗤嗤”聲,則可判斷油箱內沒有對人體造成創傷的油柱或油線,帶壓卸下油箱,把各元件外表,各結合部及二級閥的排油閥口等處用汽油擦干凈,靜置觀察約2小時,期間觀察閥系統的各部件是否有油滲出,經過仔細觀察,發現一級閥與二級閥連接處有油流出,可判斷缺陷是由閥系統密封不嚴造成的。
(3)現場解體二級閥,廠家技術人員檢查,確認,發現二級閥以下問題:二級閥管閥閥口處有細小顆粒狀黑色雜質見圖1,補壓時可能會墊在閥線處造成閥線密封不嚴,導致機構頻繁打壓。二級閥管閥閥線完整但不均勻,一側較深,一側較淺,管閥上的閥線圓周深度差別明顯見圖2,閥線密封性能不穩定,壓力高時能夠完全密封,壓力下降時會造成閥口處微量滲漏引起頻繁打壓。檢查二級閥密封圈及零部件尺寸等未發現異常。
6 防范措施
把好出廠關:在生產過程中,用好金屬材質及制造裝配工藝,相關人員要確保閥線研磨到位,從源頭上杜絕次品。把好儲存運輸關:在二級閥儲存時要保證用于浸泡二級閥的液壓油干凈,保證包裝運輸等環節防護妥當,嚴防塵埃微粒進入閥系統。把好檢修關:檢修人員在對液壓機構進行檢修時應嚴格按照相關規程執行,閥系統組件在拆除解體后其內部閥針、閥球不能與堅硬物體碰撞或擠壓而損壞變形,更換新組件或密封圈前要確保物件完好潔凈。把好巡檢關:運行人員應加強巡視,檢查機構箱內潔凈、無異響,機構外觀無滲漏,油位正常,微動開關無銹蝕卡澀等,查看液壓機構動作值,油泵啟動壓力25±1MPa、停止壓力26±1MPa,檢查并記錄油泵動作次數,記錄壓力值,壓力額定值26±1MPa,安全閥開啟油壓30±2MPa,安全閥關閉油壓≥26MPa,重合閘閉鎖油壓23.5±0.5MPa,重合閘閉鎖解除油壓≤25MPa,合閘閉鎖油壓21.5±0.5MPa,合閘閉鎖解除油壓≤23.5MPa,分閘閉鎖油壓19.5±0.5MPa,分閘閉鎖解除油壓≥21.5MPa,發現異常及時上報并安排處理。
7 結束語
斷路器缺陷不容小視,健康的斷路器對電網可靠運行起重要作用,液壓機構斷路器頻繁打壓缺陷及原因較多,但都與其結構原理、采用工藝、材料、運行維護有關。建議設備制造廠在結構設計中有針對性的制定措施,加強質量管理,嚴把生產工藝關,設備運維部門加強運行維護,將各種缺陷及時消除,確保設備可靠運行。
參考文獻
[1]劉萬國.[LW10B-252型SF6斷路器液壓機構異常的分析與改進[J].電力科學工程,2008(05):72-74.
[2]蔡強.LW10B-252六氟化硫斷路器檢修與維護探討[J].科技資訊,2012(28):64.
作者簡介:李繼滿(1987-),男,學士學位,工程師,主要從事變電檢修及高壓試驗管理工作。