支撐背后的那雙無形的手

科技化的配置給人的汽車生活帶來便利，在緊張而繁忙的工作中，汽車已經逐漸成為人們日常生活中的好伙伴。醫護工作者的工作性質比較特殊，每日的工作中少有清閑的時候，而疲憊的一天在駕車回家的路上得以放松許多，這都是因為汽車上配備的各種“減壓利器”。

保證安全——主動安全輔助系統

馬路上的交通狀況在很多情況下是不可控的，誰都不知道下一秒會發生怎樣的路況問題，所以很多交通事故的發生都建立在車主猝不及防的無意識判斷中。在這種情況下，汽車配有主動安全輔助系統是非常有必要的，特別是對醫護工作者來說，繁忙的工作讓他們的身體非常疲憊，在駕車過程中，很容易發生交通安全事故。

主動安全是指盡量自如的操縱控制汽車的安全系統措施，無論是直線上的制動與加速還是左右大方向都應該盡量平穩，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。比如斯巴魯品牌上配備的行車主動安全輔助系統——EyeSight系統，它可以通過彩色攝像頭收集更多路面信息，其對于障礙物的甄別也更為準確。列于醫護工作者來說，這項配置的出現將作為輔助，幫助他們判斷路況，保證整個駕駛過程的平穩、安全。

舒緩心情——高質量音響

每個人都有自己的解壓方式，有人會選擇找到一個空曠的場地大喊大叫，有人會選擇一家美食店大吃大喝，也有人選擇找到一片“靜”土聽上幾首舒緩的歌曲。從實現可能性上來看，似乎最后一種方法是最好達成的，因為這個方式在汽車中就能完成。

列于醫護工作者來說，工作上經常會遇到各種各樣的難題，而日夜無休的工作狀況讓人無法隨心所欲的發泄，大概每天最空閑的時候應該就是駕車在上下班的路上。在這個時候，如果愛車能夠配備一個音質較好的音響，那會讓壓力緩解的更快。值得一提的是，奧迪A8這款車型配備的Bang&olufsen音響來自于丹麥一家頂級的音響設計生產商，這套音響系統充分考慮了車輛的內部結構和其他影響音效的諸多因素，并配備了14個主動式高端揚聲器，帶給醫護工作者非同尋常的視聽體驗。

遠程遙控——手勢控制

在走訪調查中筆者發現，很多日夜奮戰在手術室的醫護工作者--列于自己的雙手格外愛護。這并不是意味著雙手有多金貴，只是在沒必要使用的時候，休息一下也是好的。正如人的身高不一，每首樂曲的基礎音量也是高低不齊，當欣賞著緩緩動聽的音樂時，突然戛然而止，轉而出現一首音量偏高的歌曲會讓人感到不適，第一反應把音量降低是大部分人都會采取的行動。針對這一問題，BMW推出了一項科

技化配置——手勢操控。

利用BMW手勢控制系統，可以在直視前方道路時通過手勢操控部分系統功能，簡單易上手。手勢控制的傳感器位于車內后視鏡前方的車頂部位，將手伸到擋把上方，高度大約在出風口前方的時候，傳感器就可以識別手勢。當然，手勢控制系統并不是凌空存在的。寶馬在全新的iDrlve上給了駕駛著三個方面的操控選擇，保留了iDrlve集成式操作，增加了屏幕觸控功能，增加了全新的手勢控制。新的控制方式與現有的控制系統相輔相成，用戶可以恨據駕駛情景選用觸控、手勢、語音或者iDrive控制按鈕。讓眾多醫護工作者可以在上下班之余，成功解放雙手，實現遠程遙控。

解放大腦——虛擬駕駛艙

列于大多數醫護工作者來說，日常的工作需要大量用腦，這讓很多醫護工作者在下班之后不想再去動腦去思考問題。為了緩解壓力，解放大腦，虛擬駕駛艙的推出將成為醫護工作者用車過程中的好幫手。

傳統的儀表和功能按鍵被一塊塊集成多種功能的液晶屏所取代，虛擬駕駛艙是一個整合車輛諸多功能和服務，并將其按照駕駛者需求進行個性化設定、或根據環境重要性進行合理搭配顯示屏，同時與駕駛者進行互動的“顯示與控制”系統。這項功能被廣泛應用到奧迪品牌旗下的車型，不僅讓醫護工作者盡享科技化的智能配置，還能幫助他們減緩駕車過程的疲勞感。

放松身心——按摩座椅

無從放松的職業性質讓醫護工作者整天都覺得自己緊繃繃的，好不容易等到下班，卻還要被關在一個狹小的空間里。對于這類醫護工作者來說，汽車從來都不是一個家庭成員，而僅是個代步工具。為了緩解上班族辛苦工作的疲憊感，一些汽車企業貼心的給座椅設計了按摩功能，并添加了腰部支撐的配置。

當然，座椅配備按摩功能和腰部支撐僅出現在少數品牌的部分車型中，通俗來講，一般在高檔汽車上才有。設計者在座椅內加入氣動裝置，氣壓由發動機艙的氣泵提供，座椅靠背內分別有4個或多個氣壓腔，實現對腰椎部的保護。同時，這些氣壓腔由一個裝在靠背內的電腦控制的電子振蕩器控制，電子振蕩器根據事先編寫的程序改變氣壓腔內的壓力，使座椅椅面隨之移動。比如在林肯大陸這款車上，設計者更在意支撐性以及舒適性間的平衡。頭枕分別三層，最外層提供舒適性，中間一層負責支撐，而第三層是為了在追尾時提供保護，從多方面來為醫護工作者的駕駛感受考慮。

善待雙眼——大尺寸多媒體顯示屏

大多數上班族每天的必備功課就是時刻盯著電腦做好自己手頭的工作，高科技產品的發展雖然方便人們的日常工作生活，卻無形中損害了雙眼。醫護工作者雖然不用時刻盯著電腦，但卻要與病歷、病患打交道。一天的工作下來，雙眼早已迷茫的如昏昏欲睡一般，在這種時候，他們渴望自己的愛車能夠有一個超大的多媒體顯示屏，讓人不用再受小字的折磨。

眾所周知，特斯拉是最早開創大屏幕的汽車品牌。截止到目前，特斯拉旗下的17寸屏幕尺寸仍然是市面上能夠見到的最大的中控屏幕。使用大屏幕取代傳統的中控按鍵，讓一切的操控都在屏幕上得以實現，走向科技化的同時，也保護了醫護工作者的雙眼。

避免思考——遠近光自動切換

夜晚開車除了需要時刻注意路況外，思考在何種光線下、何種距離下使用哪種燈光也是經常令司機頭痛的事情。醫護工作者作為高度用腦的職業，應該在用車時不再為這些小事所煩擾。雖然遠近光的使用很多人并不在意，但作為一個有素質的高級知識分子人群，在用車的過程中不影響到其他人也是一種涵養。在這種情況下，遠近光自動切換的配置就非常實用了。

自動光束控制系統由光敏電阻和與其相連的電路組成，光敏電阻列會車時對象車輛的燈光進行探測，然后自動將遠光切換為近光；當列向車輛燈光消失時，遠光再自動打開。在車輛行駛過程中，駕駛者不再需要人為干預車輛燈光，自動切換遠近光也不會對會車車輛駕駛者的視野造成影響，道路駕駛比以前更為安全，讓醫護工作者無需在駕駛過程中擔心調節遠近光的問題。

期待默契——語音控制

蘋果手機的SIRL功能讓人機逐漸實現合一的效果，人們期盼著與自己的愛車也能達到一種默契的效果，語音控制就是在這種情況下被應運而生了。不過很可惜的是，大多數企業雖然已經推出配置這項功能的車型，但在實際操控中，效果卻強差人意，頗讓人覺得這項配置有些揠苗助長的意味。

語音控制這項功能在車上除了可以控制軟件上的系統外，還可以配合車主的指令進行相應的動作。相比于傳統的按鍵操作、觸屏操作，通過語音的方式完成車輛的操作與控制，可以讓駕駛員的視線時刻保持向前，而且雙手無需離開方向盤。對于醫護工作者來說，疲憊的身心僅來應付路上遇到的車況就足夠了，根本無心再與車內各種高科技“斗智斗勇”。語音識別和語音控制的本質是人機交互，這是一種更為便捷的與車輛進行互動溝通的方式，想要在行車安全和駕駛通信娛樂間找到平衡，只能的語音系統確實必不可少，這也是為醫護工作者減緩壓力的配置之一。

經過四年的走訪調查，我們越來越了解醫護工作者這個群體。他們是人們日常生活中不可或缺的一群人，他們是人們應該重點關心與保護的一群人，他們是救死扶傷、迎接新生命的一群人。

汽車并不是醫護工作者的研究范疇，但卻時刻與他們息息相關。醫院突發緊急事故時，需要他們開車馬不停蹄的飛奔過去；日常的上下班路上，汽車能使他們獲得片刻的休息與安寧；周末攜家出游的時候，汽車能幫助他們加深與家人之間的親密關系。醫護工作者對汽車的了解程度還不夠高，需要有人為他們的用車之路指引前行。

醫護工作者對在路上浪費的時間感到不滿，需要有人出面來解決這些問題。

醫護工作者對新能源汽車不敢輕易嘗試，需要有人為他們耐心講解其中的好處與影響。

醫護工作者對高科技配置有著濃厚的興趣，因為他們可以從中得到享受并緩解壓力。

當汽車與生活密不可分的時候，就意味著汽車不再是一個代步工具，而是人類的好幫手、好伙伴。

我們更關心醫護工作者的用車需求，因為他們工作的特殊，讓人格外惦念。

我們希望每位醫護工作者都能得到最好的用車享受，讓他們無需為愛車操心，只管懸壺濟世就好。

三年的積淀匯聚成我們對于“仁心”的理解，三年的耳濡目染讓我們也具有“滅使”一樣的心靈。第四年，《家用汽車》不再是對于這個群體的調研與分析，而是切實的用我們的“仁心”去守護我們的“滅使”。家用汽車傳播機構與紅十字基金會共同推出的“天使計劃”，會讓“滅使”們感受到社會的關愛，與人間的真情。