開著車飛回家

李青

最近有一條消息很有趣，是說打車服務公司Uber請美國航空航天局的工程師幫助設計飛車，以避免公路上的堵塞，實現門到門的交通運輸，縮短旅行時間。

大家都知道，1903年萊特兄弟成功制造出世界上第一架飛機，1908年福特汽車公司制造出第一輛T型汽車，這以后，就有人夢想著有朝一日可以開上既能在天上飛又能在地上跑的車。果然，1917年，首輛飛機和汽車混合的飛行汽車“柯蒂斯（Curtiss）”成功離地數秒，被載入史冊。隨后飛車的概念便深植人心，特別是1924年，著名的戰斗機飛行員埃迪·里肯巴克（Eddie Rickenbacker）首次在美國《大眾科學》雜志上撰寫這個話題后，飛車便常常被拿出來討論。當時里肯巴克還樂觀地預測，20年內人類就能用上飛車，而我們等待了將近一百年，卻還沒看到商用。不過，亨利·福特在1940年就說過：“記著我的話吧，飛機和機動車的混合車正在到來。你可能覺得可笑，不過它一定會來?！钡拇_，這個日子離我們越來越近了。所以，以后下班開著車飛回家也不是不可能。

歐美幾家公司研制的陸空兩用樣車一直在測試當中，據說近兩年就能投入市場，比如AeroMobil3.0和The Transition?。AeroMobil3.0是斯洛伐克公司AeroMobil的最新產品，它沿用了制造汽車和飛機的基礎架構，使用普通汽油，和現在的家用汽車大小相當，能停進標準的停車場。在路上當汽車開時，最高時速能到159千米；當飛機開的話，時速能達到近200千米，不過需要到機場或者草坪的跑道上起降。它的車體外殼、機翼和車輪都采用了最先進的復合材料，同時裝配了航空電子設備、自動駕駛儀以及先進的降落傘啟動系統。The Transition?則是美國波士頓Terrafugia公司的產品，和AeroMobil3.0類似，它裝有可折疊機翼，有兩個座位，能停進單車車庫，使用更高檔的無鉛汽油，起降也需要跑道。The Transition?在空中的最高飛行時速是161千米，在地面可以開到高速路的限速，約105千米。除了降落傘，它還采用了先進的自動飛行技術和自動地形躲避技術，配備全套汽車安全系統，如安全氣囊、安全帶預緊裝置等。The Transition?的設計偏向輕型運動飛機，而AeroMobil3.0的設計更側重于汽車的特點。對于想躍躍欲試的人來說，兩者都是不錯的選擇。