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淺談構建公安無線通信體系要點

2017-05-27 19:15:27李雷張遠李俊緯
中國新通信 2017年9期
關鍵詞:實現

李雷+張遠+李俊緯

【摘要】 公安系統內,同頻同播技術通信系統得到廣泛應用,其主要采用同一對載頻發射信號,來實現無線通信的實時同頻,令無線通信效益有所改善。本文以該技術為例,淺析如何做好公安無線通信系統,分析了公安同頻同播無線通信中的具體問題以及其使用注意事項,以期對公安機構無線通信效益有所改善。

【關鍵詞】 公安機關 無線通信 同頻同播技術 實現

前言 :近年來,在公安系統中較廣泛地使用了同頻同播技術無線通信,因其使用方便、快捷已經成為主流。公安系統因其工作性質的特點,公安通信效益備受新時期人們關注,成為焦點。該系統在公安無線通信體系中作用至關重要,不但使大范圍無線通信網中信息失真問題得以有效解決,還有效地實現了無線通信的實時傳輸。

一、公安同頻同播無線通信系統主要特點

同頻同播技術是同頻同播無線通信體系的核心。該技術主要做法是:在同一個地區內,設置多個同頻率的中轉臺;在此基礎上,以該中轉臺進一步實現擴大通信范圍,以這種手段,實現各區域的通信系統,都能確保獲得高保真標準的通信信號。這種做法,使通信質量在很大程度上得到提升。該技術在具體應用的過程中,提升同頻同播無線通信質量的關鍵是需要通過各項技術手段保證基站發射載波的一致性,即:對同步問題進行統一強調。以此實現信號能夠在傳輸過程中同幅,并且實現全范圍覆蓋。在構建公安同頻同播無線通信體系過程上,關鍵點主要包括以下方面。

一是以在組網為基礎,進而完成各項連接通信點。該網絡的優點 要包括:“有高可靠性”、和廣闊的覆蓋范圍”,能夠使公安“同頻同播無線通信的效益”得到有效改善,必須在同一頻道和同一廣播播體系中給予全面重視;二是做好規范設定工作。在進行公安同頻同播無線通信系統中的“發射機頻率穩定度”的設置時,應嚴格按《調頻同步廣播系統技術規范(GY/ T154-2000)》規定的技術指標進行設定,如在5*10-9/24h以內,其設置音頻的相位誤差以在5μS左右為宜,信號的調制的誤差宜控制在3%以內等。三是在設置“重疊交叉部位通信“時,應充分考慮,并嚴格依照“公安同頻、同播無線通信系統”的需求做好。其指標一般是:同頻同播通信過程中,對那些“重疊交叉區域”,其差強控制在不超過6dB范圍內,這樣,區域內信號的“疊加效果”才能得到有效保證,實現信號強度的最大限度提升。四是要檢查公安同頻同播無線通信體系中的問題,及時對出現較大頻率上誤差、相位的誤差等現象進行準確調整。

二、構建公安同頻同播無線通信體系具體措施

2.1 科學選取,從基礎上實現高效通信體系有效構建

常規同頻同播技術主要包括有:“載波同步技術、相位同步技術、幅頻同步技術”等。 在進行構建公安同頻同播無線通信體系的具體過程,合理做好篩選同頻同播技術十分關鍵。重點是應該嚴格依照通信需求,構建成相應的同頻同播通信網。以載波同步技術為例,該技術了主要采用GPS“衛星同步技術”,并將同步發射機載波頻率來作為同步頻率;然后在此基礎上,根據該載波的狀況對相應的通信信號來調整,以能夠實現公安同頻同播無線通信過程中,信號的頻率在10-9/24h左右范圍內的穩定。再以相位的同步技術為例,該技術主要原理是:通過控制中心采集通信信號的相位,以E1鏈路為基礎,調整傳輸音頻的信號,實現有效減少在鏈路的傳輸過程中,由于相位的誤差,引起的信號失真方面問題,實現信號精度的一定程度的提升。其他類技術在此不再進行贅述。

2.2 合理設置,實現信號通信范圍的全覆蓋

當前,對公安無線通信頻率設計過程,主要包括:“高速公路勤務通信、警保無線通信等”。鑒定于實際情況,在進行設置時,應合理的選擇基站位置,確保這些選擇的基站,能接收到相關數據的信號。據此實際情況,在進行同頻同播的技術應用過程中,把信號通信覆蓋設計要做到合理設置。實現該點要求,關鍵在于實地科學了解常規通信網狀況基礎上,做好覆蓋面積針對性選取工作,并把做好設置業務體系作為重點。一般通信信號覆蓋的過程中線鏈路需要控制在100mS以內。

除此之外,要實現保證信號覆蓋效果,提升信號覆蓋效益。,工程施工環節也很重要,其重點是需做好組網構建,構建合理鏈路頻點。在基站地址選取上,控制間距應小于等于18公里,并根據必要情況進行適當調整。但無論如何調整,務要保證控制基站5公里以內,覆蓋面中的信號相位誤差小于16.5μs。

三、總結

總之,構建公安同頻同播無線通信體系,需要合理運用同頻同播技術,并以此為基礎,做好合理的基站設計,并合理選取通信信號處理技術是重點。,并依照信號覆蓋狀況適當構建信號鏈路,控制好相關鏈路點位置,以從根本上提升公安通信效益,奠定良好的公安工作基礎。

參 考 文 獻

[1] 紀文莉. 上海軌道交通公安350MHz數字集群無線通信系統研究[J]. 城市軌道交通研究,2015,05:106-111.

[2] 黃佳強. 城市軌道交通公安無線通信系統引入研究[J]. 鐵道工程學報,2013,11:102-106.

[3] 鄭濤. 警用數字集群(PDT)在地鐵公安無線通信系統中的應用研究[J]. 城市軌道交通研究,2014,07:106-108.

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