雷汝婧
摘 要:隨著社會對高技能工程技術人才的需求愈加高漲,CDIO教育理念應運而生。作為新興的教育模式,它相對于目前工程教育現狀,更加關注于如何培養實踐型技能人才。本研究首先全面地介紹了CDIO的教育理念,再從教育背景、課程體系、教師投入力度等方面描繪了目前高等工程教育中對學生培養忽視的關鍵點。從實際出發,探討了基于CDIO的汽車服務工程專業“卓越工程師”實踐教學體系改革的可能性。
關鍵詞:CDIO教育理念;汽車服務工程;實踐教學體系
中圖分類號:G642 文獻標志碼:A 文章編號:2096-000X(2017)05-0109-02
Abstract: With the increasing demand of society for highly skilled engineering talents, educational philosophy of CDIO came into being. As an emerging educational model, it is more concerned with how to cultivate practical talents, compared with current situation of engineering education. This paper introduces the concept of CDIO education at first and then depicts key points in neglecting students' cultivation in higher engineering education from the aspects of educational background, curriculum system and teachers' input. Starting from practice, this paper discusses the possibility to reform the practical teaching system of "excellent engineer"of automobile service engineering specialty based on CDIO.
Keywords: CDIO educational philosophy; automobile service engineering; practical teaching system
一、CDIO教育體系下的汽車服務工程教學模式
CDIO來源于國外教育中對工程思維改革,也將社會上對于卓越工程師的能力要求變得逐漸清晰,也讓培養應用型人才的院校更加明確如何系統地教學,培養出綜合型人才。對于汽車服務工程專業教育體系的要求,需要充分利用院校學習資源,以接近工作中的真實環境,使學生在基礎知識,合作能力兩方面得到提升,在社會衡量的標準下實踐CDIO教育模式。結合現有的專業教育系統依照現代汽車工程領域的行業標準進行改革,與原有科目的知識相連接,綜合社會上對于畢業生的要求,培養出汽車服務領域的高精專人才。CDIO在針對學生能力進行相應第一課堂的學習的同時,更需要將實踐教學環節按照汽車工程領域的要求融入到學生的學習過程中。在掌握基礎知識的基礎上,增強學生的團隊協作能力,并提升學生的視野,促使他們發展成有能力有責任感的卓越工程師。
二、高等工程教育中所忽視的問題
(一)CDIO工程教育實施背景的缺失
CDIO教育體系的最終目標,不僅是教授學生課本知識,全面提高素質,更是為了培養優秀的工程教育人才,學校必須對現有的教育環境進行補充與提升。CDIO教育方法的重點是工程實踐,那么使得學校必須投入符合汽車工程領域要求的教育資源。這需要在教育前期就投入大量資金改善教學場地,購買相關教學工具和設備。同時,也需要學校領導的支持,教學單位的相互協作與調整。
(二)課程體系的不完善
CDIO課程體系中對綜合能力的要求也很高,其中包含了邏輯思維能力,團隊協作能力,人際交往能力,對整個汽車服務行業的思考等等。由此可見,原先的課程設置體系略顯陳舊,和汽車工程領域的實際工作需求存在一定的差異。CDIO教育體系中需要學生掌握除了專業信息之外,還需要他們掌握社會人文方面的綜合素養,這個在原來的課程中難以實現。在教育的過程中,每個課程雖然知識完備,但每個課程之間缺少聯系,學生無法融會貫通,就無法在工作中立刻上手。由此可見,CDIO課程體系的先進性。
(三)教師投入力度的不足
在CDIO教育體系中,要想實現對學生更好的教育,就必須在課程設計上打破原先的教育體系,同時在課程目標和教學大綱上重新設計。但在實際操作中,教師需要投入比以往更大的精力來大刀闊斧地改革,這會占用教師大部分的空閑時間。但由于在現在的教育系統中,教師都是以課時來計量績效,所以在教學改革方向上的熱情精力不足。
三、培養CDIO體系下卓越工程師的關鍵
培養CDIO體系下卓越工程師的關鍵,共分為以下六個方面:
1. 增加教育經費,完善課程設計;
2. 招聘一批有實踐工作經驗的教師;
3. 從學校本身特色出發,進行教育體系改革;
4. 為了改善現在課程設計實踐不足的缺點,聯合企業,在為學生提供實踐場所的同時,也能從企業中請一些有經驗的工程師經常與學校交流;
5. 引入英文原版教材和實踐經驗,吸收國外的高新技術,在課堂中培養出中外綜合能力的卓越人才;
6. 以培養綜合性人才為最終目標,將課堂學習與企業實習相結合,在實踐中驗證知識,使學生獲得綜合能力的提升。
四、基于CDIO的汽車服務工程專業實踐教學體系改革措施
(一)明確CDIO模式下卓越工程師的教育目標
根據CDIO教育模式標準,引入國外汽車服務專業的標準,逐漸明確卓越工程師的教育標準。按照學生的能力,將學生劃分為幾個批次,根據每個批次的學生制定相應教學標準和課程設計。結合原有的專業教育系統通過現代標準進行改革,并將其與原有科目的知識相連接,考慮社會上對于畢業生的要求,培養出汽車服務領域的高精專人才。
(二)綜合協同教學模式的啟用
過去的教學模式只是單純地教授獨立學科,并沒有關注學科與學科之間的聯系性,也不關注學習與實踐的結合,同時,這也是大部分院校,尤其是應用型本科專業的教學缺陷。而在綜合協同教學模式之中,研究和實踐同時進行,相互補充,專業課與通識課綜合教學。教師可在每周結束時,以綜合教學為目標,開展交流會,相互明確教學進度,并在綜合模式上進行探討。
(三)CDIO教育體系下實踐教育模式的改革
1. 加大校內新建或改造汽車服務實驗(實訓)室力度
自2013年汽車服務工程專業招生以來,根據武漢商學院“十三五”發展規劃及相關要求,依托武漢商學院“人才改革試點班”項目(汽車服務工程專業“卓越工程師”班),機電工程與汽車服務學院對汽車服務工程專業的校內實驗(實訓)室投入了大量的人力、物力、財力來實施新建、改造及擴建項目。截止到發文,我院已完成建設的新建及改擴建的實驗(實訓)室項目有:電工電子實驗室、機械創新實驗室、金工實驗室、汽車服務實驗(訓)室等4個項目,總決算為291.6169萬元。已完成招標的新建及改擴建的實驗(實訓)室項目有:整車性能測試實驗室、汽車構造實驗室等2個項目,總預算為259.632萬元。已完成申報的新建及改擴建的實驗(實訓)室項目有:桌面虛擬化建設等1個項目,總預算300余萬元。項目建設詳細情況見表1。
擴建后的汽車實驗實訓中心將為提升汽車服務工程專業的實驗教學條件、推進實驗教學改革、提高學生實踐能力及創新能力等營造了良好的平臺和氛圍。
2. 重視校外實習基地建設與擴展
武漢商學院機電工程與汽車服務學院自建系建院以來,高度重視實習基地的建設與管理工作,通過依托我院得天獨厚的區位優勢,對接武漢經濟技術開發區支柱產業,結合應用型人才培養的特點,建立健全了一系列實習基地(實習基地數≥5個)。到目前為止,我院建立健全了一系列實習基地,包括東風汽車有限公司商用車發動機廠、武漢伍壹車務有限公司、湖北惠恒實業集團等五個實習基地。校內外實習基地完善、穩定,設施能滿足因材施教的實踐教學要求,在汽車服務工程專業“卓越工程師”的實踐教學培養中能發揮較好作用。
3. 打造學科競賽平臺
在第一課堂之余,鼓勵“卓越工程師試點班”的學生積極參加各項學科競賽活動,培養學生的創新能力,提升他們的綜合實踐能力,打造學科競賽平臺。機電工程與汽車服務學院“卓越工程師試點班”的學生在近幾年的各項學科競賽中屢獲佳績,獲獎人次達80余人次。
五、結束語
通過文章,我們可以發現在以往的教育體系中依舊有些待續解決的問題:學校課程體系的不完善;教師投入熱情不足等等問題。CDIO體系的引進,正是為了解決這些問題。CDIO教育模式將實踐操作性作為基本目標,強調在現實工作中獲得進步。在汽車服務工程領域的CDIO模式中執行“知行合一”的教育標準,依托大學豐富的教學資源,在汽車企業的協助教學下,促進汽車服務工程專業“卓越工程師試點班”的學生學習和實踐相結合,來解決社會上反應的工程師操作性不足的難題。當然,改進中國特色的CDIO教學模式是個復雜的過程,需要教育界和企業合作不斷探索,不斷進取。立足于中國特色,吸收國外教育經驗,創新出適合現代社會要求的汽車服務工程專業的道路。
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