進軍深海

王海霞

2月13日，由我國自主設計建造的半潛式海上鉆井平臺“藍鯨1號”命名交付。

這一平臺作業(yè)水深和鉆井深度都沖破了世界記錄，配備的雙鉆塔是目前全球最先進的半潛式鉆井平臺，鉆井深度可達1.5萬米，適用于全球深海作業(yè)。

“藍鯨1號”采用FrigstadD90基礎(chǔ)設計，由中集集團旗下山東煙臺中集來福士海洋工程有限公司完成全部的裝備設計、施工設計、建造和調(diào)試，同時配備DP3動力定位系統(tǒng)。該平臺長117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺。

與傳統(tǒng)單鉆塔平臺相比，“藍鯨1號”配置了高效的液壓雙鉆塔和全球領(lǐng)先的西門子閉環(huán)動力系統(tǒng)，可提升30%作業(yè)效率，節(jié)省10%的燃料消耗。“藍鯨1號”擁有27354臺設備，40000多根管路，50000多個MCC報驗點，電纜拉放長度120萬米。

作為最先進一代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，不僅在物理量上遠超于其他項目，而且在設計建造過程中，克服了技術(shù)攻關(guān)、項目管理、全球采購、實際作業(yè)應用等諸多挑戰(zhàn)。“藍鯨1號”鉆井平臺的成功應用，開啟了深水半潛式鉆井平臺鉆井大包之路。