海管完整性及風(fēng)險管理技術(shù)介紹

李希明

摘要：本文首先對海管的完整性評估進行了概述，繼而對海管的完整性的檢測方法進行了討論，最后探討了三種常用的海管修復(fù)方法。希望通過本文的相關(guān)探討，能夠為相關(guān)從業(yè)人員提供一些參考，從而為我國油氣田的安全生產(chǎn)獻出一份力量。

關(guān)鍵詞：海管；完整性；風(fēng)險管理技術(shù)

海管是油氣田生產(chǎn)過程中的重要設(shè)施，海管的完整性直接關(guān)系到油氣田的生產(chǎn)及安全。在正常生產(chǎn)過程中，海管由于受各種因素的影響，其完整性往往會受到侵襲。一旦海管發(fā)生損壞或者是失效，其不但會對生產(chǎn)過程造成極大的不利影響，同時還會造成海洋環(huán)境的污染，從而直接威脅到人類的健康。因此對于海管的完整性要全面地重視起來。

一、海管完整性評估的概述

海管完整性的評估是一項極為復(fù)雜而又具系統(tǒng)性的工作。其中涉及到評估的方方面面，包括經(jīng)濟性評估、剩余強度的評估以及各類風(fēng)險評估[1]。其中造成風(fēng)險的因素有很多，包括環(huán)境因素、人為因素等等。在海管的實際操作中往往會出現(xiàn)與設(shè)計之間存在差異的情況，而此時由于工況的差異就會對海管的完整性產(chǎn)生一定的影響。另外海管建造的質(zhì)量也屬于其中的一部分風(fēng)險因素。生產(chǎn)活動也會對海管的完整性造成一定的風(fēng)險。海管所需要輸送的介質(zhì)，一旦發(fā)生變化也會在一定程度上影響海管的完整性。通過對海管完整性的評估，能夠更好地保證其順利、安全、可靠地運行。

在海管的運行過程中，往往會造成一定程度的外傷和內(nèi)傷。對此應(yīng)當進行一系列的調(diào)查、檢測和分析，從而找到問題的癥結(jié)所在，并采取針對性的措施加以治理。

二、海管的檢測方法

（一）內(nèi)部檢測方法

對于海管的內(nèi)部檢測方法，一般常用到的有兩種，一種是超聲波檢測技術(shù)，另一種是漏磁檢測檢測技術(shù)。相對來說，后者應(yīng)用程度更為成熟且應(yīng)用更加廣泛。目前，對于海管的內(nèi)部檢測，已經(jīng)有高達90%以上采用的是漏磁檢測技術(shù)。但是該技術(shù)也有一定的不足之處，就是其檢測精準度還不夠高，這方面主要是針對于海管缺陷的測量來說[2]。其所測量的范圍需要求海管缺陷深度達到海管厚度的10%才可以，并且測量到的結(jié)果可信度僅能達到80%。在測量精度方面，超聲波檢測相對來說要更具優(yōu)勢，除了檢測結(jié)果精準之外，還能夠很好地顯示缺陷的尺寸和外觀，由此對于海管的修復(fù)提供更好的便利。但是超聲波檢測技術(shù)受外界環(huán)境的影響比較大，當海管內(nèi)出現(xiàn)腐蝕物或污垢時，往往會直接影響檢測結(jié)果的準確性，甚至?xí)绊懡Y(jié)論的正確性。但是超聲波檢測也有一定的適用范圍，對于壁厚超過7mm的管道才能夠?qū)崿F(xiàn)很好的檢測。與此同時還需要填充一定的液體介質(zhì)，相比之下該技術(shù)的造價相對要更高一些。

（二）外部檢測方法

一般情況，對于海管的外部檢測采用的是聲納的方法，該方法應(yīng)用至今比較廣泛，且在國外已經(jīng)到達了較為成熟的發(fā)展階段。但是，該技術(shù)也有其特殊的弊端，也就在于其檢測不夠直觀，難以對海管進行實時的檢測，從而導(dǎo)致了效率低下[3]。如今發(fā)展起來一種較為先進的檢測方法，即ROV檢測技術(shù)。該技術(shù)除了具有一些常規(guī)的檢測功能之外，同時在檢測結(jié)果上更加準確，而且能夠?qū)崿F(xiàn)實時快速的檢測。該技術(shù)雖然效率較高，但是也有其劣勢所在，因為其受海水的能見度的影響比較大，并不能在任何情況下都實施該技術(shù)。

三、常用的海管修復(fù)方法

海管的完整性評估是對于海管所存在的問題和風(fēng)險進行定量的評估，一般是要建立在檢測的基礎(chǔ)之上，其中包括內(nèi)部檢測和外部檢測。通過精確的檢測和準確的評估，從而為海管的維護和修復(fù)提供參照和依據(jù)，進而保障其安全、可靠地運行。

（一）對于懸跨情況的修復(fù)

有些海管是建立在海床上的，這時由于海底環(huán)境的復(fù)雜，使得海管經(jīng)常受到海底暗流的沖刷，從而使得海管懸空現(xiàn)象極易發(fā)生。當海管出現(xiàn)懸跨時，由于受軸向力的強烈作用，很容易對海管造成一定的損壞，嚴重時會導(dǎo)致海管的斷裂。針對這種現(xiàn)象，一旦發(fā)生海管懸跨時，要及時采取一些支撐措施，減少海管的軸向受力，從而降低風(fēng)險的產(chǎn)生[4]。一般常用到的支撐設(shè)施有沙袋、混凝土塊袋以及水泥墩等等。對于每袋填充量的大小要視海流強弱而定。

（二）對于混凝土外套修復(fù)所用到的方法

對于混凝土外套的修復(fù)首先要針對其破損處進行一定程度的整治，然后運用鋼套筒對其破損處進行包裹。值得注意的是所使用的鋼套筒直徑應(yīng)略大于破損處的外壁的直徑。

（三）當海管發(fā)生穿孔且泄漏量較小時所采用的方法

在海管出現(xiàn)穿孔、泄漏量較小的情況下，一般所采用的修復(fù)方法分為兩種，一種是機械卡箍修復(fù)法，另一種是水泥卡箍修復(fù)法。一般最常用的就是前者。機械卡箍修復(fù)簡便快捷且修復(fù)效果較好。但是這種修復(fù)方法往往只適合于臨時修復(fù)，這是由其承壓能力不夠強所決定的。機械卡箍的構(gòu)成為兩個半圓體，在進行修復(fù)時在海管外壁加設(shè)密封性橡膠墊，從而起到一定的與外界隔阻的作用，然后通過合攏卡箍，從而對漏口處進行封閉修復(fù)。

四、結(jié)語

綜上所述，海管的完整性對于油氣田的安全開采以及社會經(jīng)濟效益的保證有著至關(guān)重要的作用。通過采取合理科學(xué)的檢測方法，對海管的完整性進行檢測，從而實現(xiàn)其風(fēng)險管理。對于檢測的結(jié)果采取針對性的措施進行治理，從而保證海管的完整性，進而保證油氣田的正常生產(chǎn)。

參考文獻：

[1]符華彬.海管完整性及風(fēng)險管理技術(shù)介紹[J].化工管理，2013，（14）：1516.

[2]李士濤.基于風(fēng)險管理的海底管道完整性管理[J].油氣田地面工程，2013，（9）：78.

[3]鄒海成.油氣站場工藝管道完整性管理技術(shù)與實踐[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015，（5）：158159.

[4]孫萌.油氣管道完整性管理技術(shù)的發(fā)展分析[J].化工管理，2015，（27）：89.