繼承者

編輯 張帆

英菲尼迪在2017年北美車展上推出了新的QX50 Concept概念車，這是一款即將上市的中型跨界車的預(yù)覽版本，也是2016 QX Sport Inspiration的進(jìn)化版。車展上的QX50 Concept概念車也讓人們知道了QX50的繼承者的大概模樣。

外觀方面，QX50 Concept采用了英菲尼迪最新的設(shè)計語言，使其看起來像一臺縮小了一點的QX60。雖然它還是一臺概念車，不過依照英菲尼迪的一貫作風(fēng)，未來的量產(chǎn)車造型與概念車應(yīng)該相差不會太遠(yuǎn)。

QX50 Concept的車頭采用最新設(shè)計的鍍鉻格柵，兩側(cè)的后掠式頭燈配有LED日行燈，頭燈下方是突出的直立式進(jìn)氣口，保險杠邊緣采用鍍鉻裝飾并配有另一組LED日行燈。發(fā)動機艙蓋上的折痕線一直延伸到A柱，氣勢強悍。側(cè)面腰線從頭燈一直延伸到后輪眉，搭配傾斜的D柱使整體造型十分動感。

當(dāng)然，作為概念車，這臺QX50 Concept也有先進(jìn)的亮點配置，比如來自日產(chǎn)的半自動駕駛系統(tǒng)，其中包括有：ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、主動式車道控制等多種功能。在自動駕駛系統(tǒng)方面，日產(chǎn)的研發(fā)進(jìn)度和完成度已經(jīng)很高，也有符合法規(guī)的成品已經(jīng)投入市場。所以在功能、實用性等方面，英菲尼迪的這套系統(tǒng)還是較其他競爭對手更加安全可靠。

QX50 Concept搭載最新2.0L V C-T u r b o渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機能為QX50 Concept提供197kW的最大功率，同時燃油經(jīng)濟性還提高了27%。

目前，從這臺QX50 Concept概念車的設(shè)計完成度來看，在2018年的北美車展應(yīng)該就會發(fā)布其量產(chǎn)版。所以，從節(jié)點上看，全新的QX50量產(chǎn)版應(yīng)該是世界首臺搭載可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機的車型。而從設(shè)計和定位來看，新一代的QX50量產(chǎn)版似乎還是有著相當(dāng)?shù)母偁幜Φ摹?/p>