編輯 張帆
英菲尼迪在2017年北美車展上推出了新的QX50 Concept概念車,這是一款即將上市的中型跨界車的預(yù)覽版本,也是2016 QX Sport Inspiration的進(jìn)化版。車展上的QX50 Concept概念車也讓人們知道了QX50的繼承者的大概模樣。
外觀方面,QX50 Concept采用了英菲尼迪最新的設(shè)計語言,使其看起來像一臺縮小了一點的QX60。雖然它還是一臺概念車,不過依照英菲尼迪的一貫作風(fēng),未來的量產(chǎn)車造型與概念車應(yīng)該相差不會太遠(yuǎn)。
QX50 Concept的車頭采用最新設(shè)計的鍍鉻格柵,兩側(cè)的后掠式頭燈配有LED日行燈,頭燈下方是突出的直立式進(jìn)氣口,保險杠邊緣采用鍍鉻裝飾并配有另一組LED日行燈。發(fā)動機艙蓋上的折痕線一直延伸到A柱,氣勢強悍。側(cè)面腰線從頭燈一直延伸到后輪眉,搭配傾斜的D柱使整體造型十分動感。
當(dāng)然,作為概念車,這臺QX50 Concept也有先進(jìn)的亮點配置,比如來自日產(chǎn)的半自動駕駛系統(tǒng),其中包括有:ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、主動式車道控制等多種功能。在自動駕駛系統(tǒng)方面,日產(chǎn)的研發(fā)進(jìn)度和完成度已經(jīng)很高,也有符合法規(guī)的成品已經(jīng)投入市場。所以在功能、實用性等方面,英菲尼迪的這套系統(tǒng)還是較其他競爭對手更加安全可靠。
QX50 Concept搭載最新2.0L V C-T u r b o渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機能為QX50 Concept提供197kW的最大功率,同時燃油經(jīng)濟性還提高了27%。
目前,從這臺QX50 Concept概念車的設(shè)計完成度來看,在2018年的北美車展應(yīng)該就會發(fā)布其量產(chǎn)版。所以,從節(jié)點上看,全新的QX50量產(chǎn)版應(yīng)該是世界首臺搭載可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機的車型。而從設(shè)計和定位來看,新一代的QX50量產(chǎn)版似乎還是有著相當(dāng)?shù)母偁幜Φ摹?/p>