探討在用車燈具配光性能檢測及故障診斷排除

周濤

摘 要：汽車車燈和光信號裝置為車輛的安全駕駛提供重要的保障，在車輛各項基礎指標中，配光性能與安全行車緊密相連。隨著汽車行業競爭和人們生活水平的提高，汽車車燈的配光性能越來越受到人們的重視。而汽車光源的核心是汽車燈具的發光元件，在匹配汽車配光性能時，采用適宜的光源和亮度，能夠有效提高汽車車燈的質量和照明作用，對提高車輛光信號傳遞和增加汽車的行車穩定性和安全性有重要的現實意義。因此，本文通過分析汽車車燈檢測參數不達標的原因，提出了汽車燈具常見故障診斷與排除方法，并聯合應用實踐，總結了提高前照燈檢測合格率的技術途徑，為提高汽車照明的合理性提供了技術參考，為提高汽車駕駛的安全性提供了保障。

關鍵詞：汽車照明：車燈檢測：配光性能：故障診斷排除

汽車行駛時，燈具是不可缺少的。車輛年審的檢驗包括外觀檢測、儀表盤數據檢測、制動性能檢測、發動機動力檢測和車燈照明檢測等項目。其中，汽車燈具照明檢測是行車安全性保障的重要一項，通過對前照燈發光強度、合適度檢測和光束照射位置矯正，以提高汽車燈具的有效、安全使用，從而保證車輛的行車安全。由于車輛的日常使用頻率較高，汽車外部燈具的照明影響車輛駕駛的安全性。因此，通過對汽車外部照明配光性能的檢測，發現汽車配光性能的問題，并針對不同的問題進行解決和維修，對汽車的安全駕駛非常重要。

1 導致車燈檢測參數不達標的原因

1.1 車燈質量低劣、性能下降

汽車車燈是由發光燈源、燈架和車內外反光鏡等部件組成，其中發光燈源的質量好壞直接決定著汽車照明的配光性能。然而，當前我國汽車行業燈具產品的質量普遍比較低劣，國家質量監督管理部門對汽車燈具抽查的結果表明，汽車燈具的產品抽樣合格率僅為3 6.7%，大多數產品存在較嚴重的質量問題，對汽車駕駛有較大的安全隱患。同時，汽車的駕駛者由于缺少對汽車車燈的鑒別能力，無法對劣質車燈進行有效的區分，再加上，車燈生產商和產品供應商唯利是圖，不顧駕駛者行車安全，欺騙消費者，銷售假冒偽劣車燈，使汽車車燈的發光性能達不到國家制定規定的標準。其中性能不達標的表現有：光源不在反光鏡拋物面的焦點上、燈泡制作粗糙、透光鏡形狀不符要求等，直接造成汽車車燈光束照明性能下降和照射方位不達標的現象。除此以外，還有其他車輛燈具因使用時間之長、外力影響等而導致透光鏡開裂、車燈內部進水等問題，也會造成車燈的發光性能下降。總體來說，車燈質量問題導致性能下降的比例占總數的58%。

1.2 汽車燈具安裝、調整不當

汽車車燈的安裝需要保證發光新信號強度達標和可靠照明，因此，車燈都是與車身專用的固定位置安裝，且能夠對車燈高度加以調節，改變與車身的相互距離，以保證車輛的駕駛安全。但由于有些車主想要更亮的照明，就人為地將車燈的遠光光束調高，再加上車輛載物或載人使車身高度下降，導致遠光照射距離縮短，導致燈光檢測時，車燈檢測相關參數不達標。其次，對于許多在用貨車及掛車的用戶，對車輛燈具的按裝位置并不重視，更換燈具時，并未按原裝車位置按裝燈具，車燈的可見度布局改變，導致原車燈應起到的信號傳遞作業失效；另外，部門汽車由于在使用過程中車主檢查頻率不高，沒有按標準對車燈進行保養，導致車前照燈調整彈簧漏裝或調整螺釘脫落等問題，還有部分車主用鋼絲將車燈固定，甚至將車燈直接焊接到燈架上，造成車燈的高度無法調整。鐵絲幫助固定螺栓，甚至有車主直接將燈架焊死，造成前車燈高度和亮度無法調整。

1.3 車輛技術狀況下降

在汽車的自動檢測車間中，車燈檢測系統對汽車外部燈光束的照射高度和位置進行檢查時，是以系統大數據庫中的規定標準為杠桿，這就要同時要求汽車的車身周正符合原廠的參數標準。但在汽車的日常行駛過程中，常常會因保養不及時、零部件磨損等因素導致車身的周正發生微小的異常變化，對汽車外部燈檢測的結果產生影響。這種情況主要表現在輪胎氣壓不準、車架或懸掛變形使車身左右不平衡，導致前車燈光束照射位置不達標。同時，由于汽車供電系統發生的諸如蓄電池容量不足、發電機工作不穩定、車燈電線連接不良等因素導致發光強度不達標。

1.4 車輛檢測工藝不夠規范

車輛的檢測工藝不規范會影響車燈的檢測結果，主要表現為：一方面是被檢車輛與檢驗系統之間的相對距離和角度。檢測系統與被檢車輛的距離會影響車輛前照燈的發光強度，從而影響檢測結果。在車輛燈光檢測時，檢測設備一般設置兩對光電開關來測量相對距離，這兩對光電開關距離20cm，前照燈檢測時，其檢測距離在90cm - llOcm之間變化，容易造成檢測結果的偏差。再加上，車主為防止車輛碰撞，在車輛前面加裝防撞桿，可以讓間距進一步增加，導致檢驗結果不能夠反饋外部燈的實際工作狀況，導致發光質量不過關。

2汽車燈具常見故障診斷與排除方法

2.1 前照燈不亮

故障原因：車燈連接線松動或脫落；前照燈保險絲燒斷；搭鐵線打鐵不良或插接件鏈接不順。

診斷排除方法：首先要判斷是一個燈絲不亮還是遠光燈和近光燈都不亮。如果是發現是一個燈不亮，則考慮該燈的燈絲斷裂或保險絲燒斷所致，這時檢查燈絲和保險絲，如果正常，則考慮車燈連接線接觸不良。假定是遠光和近光都不亮，則考慮變光開關出現問題或近光燈接線脫落問題或保險絲斷裂等，上述檢查完車燈依然無效，那就考慮燈絲和線路毛病。如果是前照燈都不亮，則考慮變光開關火氣電源線有故障。應首先檢查儀表等是否正常，如果儀表燈工作無異常，那就證明車燈開光的電源線沒有問題。將車輛點火開關鏈接，把車燈開關停留二擋部位，見車變光開關上的火線接線柱電壓是否異常，如果沒有電壓，證明車燈開關至變光開關之間的線路斷路或車燈開關有問題；如果電壓沒有問題，可以短接變光開關實驗，燈亮，那么證明燈源開關已損壞，那么就應該更換；否則檢查變光開關后的線路和燈絲，必要時可以修理和更換。

2.2 車燈光暗淡

故障原因：車輛蓄電池的長期使用導致容量降低，不足以支撐車燈的發光功率；散光玻璃或反射鏡上有塵埃；汽車發電機功率或發電量不足，導致輸出電壓降低；車燈連接電線接頭松動或生銹導致電阻增大。

診斷排除方法：首先要判斷是個別燈暗淡還是一個燈的兩個燈絲都比較暗淡。假如是個別燈昏暗，那就可以考慮該車燈燈絲功率偏低或其路線連接不良，可更換燈泡對比檢查。更換燈泡后亮度正常，則表明該燈出現故障，否則，可檢查線路，查看是否為線路接觸不良造成。如果是一個燈的兩個燈絲都比較暗淡，則考慮該車燈反射鏡、搭鐵線搭鐵不良或配光鏡表面臟污。假如1個或者2個燈光都比較昏暗，可以考慮搭鐵線短路，可將該燈重新搭線后，亮度恢復正常，重新接好搭鐵線；否則，檢查燈泡和反射鏡、配光鏡，必要時進行清潔或更換。

2.3 前照燈絲經常燒壞。

故障原因：電壓調節器有故障或路線串連不對，引起發電機輸出電壓升高。

診斷排除方法：檢查充電系統，使發電機在多種情況下輸出電壓都不超過規定值。

3 提高前照燈檢測合格率的技術途徑

3.1 檢測機構要強化自身的管理。

檢測系統的規范性對檢測結果有很大的影響。檢測機構要積極加強自身的管理，在設備、場地和檢測人員方面減少誤差，確保檢驗效果真實性。首先，提高檢測人員的技術水平，通過規范的技術操作流程培訓，提高檢測操作的規范執行。同時，鞏固檢測職員的職業修養，提升檢測人員的職位責任心。其次，要加強對檢測設備的維護和保養。通過對檢測儀器的定期保養，可以保證系統的正常運行，及時排除故障，提高檢測結果的正確性。最后，要對檢測設備進行合理的擺放和科學的布局，合理調節被檢車輛與燈光檢測儀之間的相對位置，減少因車輛擺放不正引起的檢測結果偏差。

3.2 提高車燈工作情況對車輛行駛安全重要性的認識。

車主要自身認識到車輛安全行駛的重要性，并自覺做到加強對汽車燈具的檢查和保養，同時，做到不使用劣質配件，主動按照規定到維修廠進行維護，確保車燈處于最佳安全狀態，確保車輛行車安全。經過選取上述綜合技術方法，可使車燈檢驗合格率升高，能有效地解決外部燈檢測合格率偏低的難題。

綜上所述，隨著汽車行業競爭和人們生活水平的快速提高，汽車車燈的配光性能越來越受到人們的重視。通過分析導致外部燈檢測參數不達標的原因，能夠有效排除和解決汽車照明常見故障，同時，通過檢測機構強化自身的管理，檢測人員努力提高自身職業技術水平，設備系統定期及時的維護和保養，提高外部燈檢測合格率的技術能力，為提高汽車照明的合理性提供了技術參考，為提高汽車駕駛的安全性提供了保障。