躺著賺錢的全球第一軍火商

宋澤朋

全球第一軍火商洛克希德·馬丁公司研制生產的第五代戰斗機F-35，在2035年前將產出超過3100架。除了主要的購買國與資金提供者美國外，英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其也為其開發提供了43.75億美元經費，總研發經費將超400億美元。靠著F-35，洛克希德·馬丁公司真的是在躺著賺錢。

洛克希德·馬丁是一個全球性航空航天公司，其核心業務涉及航空、電子、信息技術、航天系統和導彈。洛馬公司控制著世界防務市場40%的份額，其營業額大部分來源于美國國防部、其他美國聯邦機構和外國軍方。洛克希德·馬丁目前是世界第一武器生產商、全球營業額最大的國防工業制造商、美國空軍第一大軍火采購商，LMT.N公司發布的2017年上半年業績顯示，上半年實現營業收入237.4億美元，同比增長8.19%，凈利潤17.1億美元。

“戰”功赫赫

在整個二戰期間，洛克希德·馬丁公司的前身洛克西德共生產了19278架飛機，占二戰期間美國飛機制造總量的60%。其中包括2600架文圖拉，2700架B-17飛行堡壘（波音授權制造），2900架哈得遜和9000架閃電，表現最為搶眼的還屬P-38閃電式戰斗機，因其完美的性能和超長的航程，P-38在太平洋戰場上被應用得最為廣泛也最為成功。

1943年4月13日，日軍的一份密碼電報被截獲，美國海軍的密碼專家很快將其破解，電報的內容令他們喜出望外，電報稱山本五十六將飛往所羅門群島布干維爾島前方的一處空軍基地，動身時間就在五天以后。美軍將領認為，派出戰斗機擊落山本五十六的座機將重創日軍。

當時，唯一可以執行獵殺山本五十六任務的只有P-38“閃電”戰斗機，美軍第12和339戰斗機中隊在瓜達康納爾島部署有18架P-38。P-38的兩大優點使它成為執行此任務的不二機種，第一，它的火力強大，裝備四挺50口徑（12.7毫米）機槍和一門20毫米航炮，與二戰時的多數戰斗機不同，它的槍炮安裝在機頭的位置，能夠對敵人迎頭展開致命攻擊。第二，它的航程可以達到1100英里，而瓜達康納爾島至攔截點來回的距離剛好接近1000英里，這是決定性的優勢。根據戰斗計劃，美軍第339戰斗機中隊長約翰·邁克爾少校率領18架P-38參與攻擊。在發現目標后由4架P-38攻擊山本座機，其他參與掩護。然而在攻擊過程中，P-38遭遇了護航的日本零式戰機的阻攔并與它們交火，最終山本的座機被擊中，墜入叢林。

在歐洲戰場上，P-38依然表現出色。在中途島海戰之后，美國陸航開始派遣戰機進入英國參加波列羅計劃。第1飛行大隊的P-38以冰島為中轉站飛到了英國。一架P-38在冰島外圍執行任務時擊落一架Fw 200。這是第一架被美國陸航擊落的德國空軍飛機。第82飛行大隊的26架P-38F擊毀了31架敵機，幫助奪取了制空權。

“臭鼬”模式

1943年，洛克西德公司33歲的天才總工程師克拉倫斯“凱利”約翰遜，挑選了23個最好的設計師和30個機械工程師在一個惡臭的塑料工廠旁邊創建了洛克希德馬丁公司的創新靈魂——臭鼬工廠。

臭鼬工廠的創新無處不在，大到整個工廠的組織結構的創新，小到某個產品、技術的創新，在這些創新動力的推動下，臭鼬工廠一路披荊斬棘。臭鼬工廠是一個決策者直接領導的獨立部門，領導層可以迅速作出主要的技術決定，不需要向上級部門匯報。如此一來，就可以節省很多時間，整個工作過程也不會受到其他部門的打擾，流程簡單而順暢。這種扁平化的管理結構，保證了臭鼬工廠可以快節奏地高效工作。

創新精神加上扁平化的管理模式使得“臭鼬工廠”創造了多個軍工制造傳奇，U-2高空偵察機，SR-71高空超音速偵察機，或是F-117隱形戰斗轟炸機，每一個的名號都是如雷貫耳。

2016年7月“臭鼬工廠”又將目標轉向了飛艇領域，準備研制一型價廉高效的重型航空巨無霸。

飛艇興起于第二次世界大戰爆發前夕，雖有短暫的輝煌，但因災難性的“興登堡”號事故而被束之高閣，雖然其他國家不間斷地建造飛艇，但都無法進入航空軍民業務的主流。

憑借新的材料科學和改造后的制造工藝，“臭鼬工廠”提出了LMH-1混合動力飛艇概念，并于2016年制造P-791號驗證艇。P-791的技術指標很誘人，貨艙可以裝載20噸貨物，未來設計定型后可以裝運500噸。油箱容量達5000加侖，加滿后可以飛行1400海里。采用三體結構的艇體高6米，艇體內充滿氦氣，可以提供80%的升力，其余的20%依靠機翼和發動機。

LMH-1雖然體型龐大，但相比飛機，不需要占地面積巨大的機場來支持起降。艇體底部設計有四個大型的吸盤，可以在多種地形地貌條件下進行起降，沙地、戈壁、水面或者松軟植被，都不會有影響。

針對飛艇最重要的安全問題——艇體蒙皮表面出現微孔導致漏氣，“臭鼬工廠”專門研制了一臺微型機器人“蜘蛛”。“蜘蛛”采用分體式結構，通過電磁吸力分別吸附于蒙皮內外。開動后，“蜘蛛”用激光對蒙皮進行掃描，發現微孔后就立即用設備對其進行修補。使用“蜘蛛”掃描的效率，大大超過以往人工使用燈具照射蒙皮的舊方法。

浴火重生

在1995年3月合并前，洛克希德·馬丁還是兩家獨立的公司——洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司。先來了解下前者，洛克西德公司是美國老牌航空航天制造企業，由洛克西德兄弟于1912年在加利福尼亞州圣塔巴巴拉市創立，前身是Alco水上飛機公司，后更名為洛克西德（Loughhead）飛行器制造公司。

由于經營不善，洛克西德公司于1921年倒閉。阿倫·洛克西德不甘失敗，后于1926年，與杰克·諾斯羅普（諾斯羅普公司創始人）、肯尼斯·杰伊一同重新開辦了洛克西德公司（名稱改為Lockheed）。1929年洛克西德公司被賣給了底特律飛行器公司。

大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉，羅伯特格羅和科特蘭格羅兄弟以四萬美元的價格收購了洛克西德公司部分股權，阿倫洛克西德當時籌得了五萬美元，但是認為資金太少而沒有參加拍賣。后來該公司歷經波折，直到二戰爆發后，憑借P-38戰機和B-17轟炸機才確立了日后的龍頭地位。

馬丁·瑪麗埃塔公司的歷史（于1961年創立）雖沒洛克西德公司悠久，但在洲際導彈、運載火箭和宇宙飛船研發領域也曾是業界巨頭。其產品包括“泰坦”系列、“和平衛士”系列洲際導彈、“潘興”系列戰術導彈、“宇宙神”系列運載火箭以及小斗犬空地導彈等。

1995年3月，兩家公司“強強聯手”，合并后組成了“洛克希德-馬丁”公司。合并后的新公司實力大增，新公司在航空、航天、電子領域均居世界前列，有人認為其將成為世界上最大的戰斗機制造商。同時在航天方面，它將控制美國全軍軍用衛星的生產及發射業務；在導彈方面，它是美國洲際導彈的主要制造商，同時將在戰略導彈系統、戰略導彈防御系統、戰術導彈系統，反坦克導彈及機載電子設備方面擁有強大優勢。

戰網“編織”

進入新世紀，隨著“網絡中心戰”明顯滲入到軍事中的各個領域，特別是美軍在自身轉型中將核心方向定位在全球信息柵格（GIG）之后，洛·馬便大力加強“網絡中心戰”產品的開發和推廣，并針對美國國防部采辦的所有物品必須能夠組成網絡并與GIG兼容要求，在南弗吉尼亞成立了“全球視景綜合中心（GVIC）”，為國防部“網絡中心戰”提供測試網絡的“基地”。

該中心占地4645平方米，建筑與基礎設施均考慮到既便于與外界包括政府、工業部門和研究院校的聯合，又保護競爭者或政府部門之間的秘密合作。此外，它能夠與洛·馬和美軍的安全計算機網絡連接，通過一系列技術手段保證“網絡中心戰”各項測試任務順利進行。GVIC作為這艘“旗艦”的中心節點，與公司的20多個站點實現了連接，最終將客戶和合作伙伴緊緊地聯系在一起，從而使業務逐步擴大到網絡中心戰分析、聯合能力認證以及綜合評估工作。

由于洛·馬是全球范圍內唯一采取了如此有針對性的大膽投入的公司，公司對GVIC的應用運行寄予厚望，要求他們能夠根據用戶和合作伙伴的需求調整工作方向。

與此同時，為了更好地滿足美軍對“網絡中心戰”的武器裝備需求，洛·馬正在進行具有長航時、大負載和大空間的無人機開發。現在使用最廣泛的無人機例如美國空軍的“捕食者”、陸軍的“獵人”、海軍的“先鋒”以及英國的“不死鳥”等，都必須預先編定任務程序或由控制中心遙控指揮。

而由洛·馬領導的武裝戰斗旋翼無人機（UCAR）集團在2005年9月完成了可用于UCAR傳感器的機載和地面演示試驗，旨在驗證能夠與有人/無人地面/空中系統自主協作的旋翼無人機系統的可行性。一旦這個項目進入實用階段，其軍事用途以及使用價值將遠遠超過使用的各類無人機，成為“網絡中心戰”更為優秀的戰場“節點”。

創新中心

嘗到創新甜頭的洛·馬公司在臭鼬工廠的基礎上成立了“創新中心”，該中心專門為美國執行軍事任務和國土安全建立作戰觀念和網絡中心戰提供解決方案。創新中心使得洛克希德-馬丁公司可以在關鍵時期幫助客戶面對復雜而不可預測的全球環境。

創新中心的主要工作包括快速原型制作、聯合實驗，深入分析先進的指揮控制、通信和信息系統、聯軍規劃、后勤、監視和偵察導彈防御以及國土安全等，通過一系列的模型和仿真技術，重點研發“網絡中心站”的解決方案，向指揮官、政策制定者、作戰人員，分析家和工程技術人員，提供用于評估和實驗新的作戰概念的參考。

其中一些研發工作旨在降低現有產品和工藝的成本，比如該公司努力讓F-35戰斗機更加經濟適用。休森的團隊反復表示，當政府的戰斗機訂單量逐漸增加到可實現規模經濟效益的水平后，公司相信可以將這款戰斗機最常見型號的單位成本壓縮到與冷戰時代戰斗機制造成本相當的水平。F-35戰斗機為洛克希勒-馬丁公司貢獻了約16%的營收，因此針對降低F-35生產成本的技術研發是公司最大的一項計劃。

此外，洛克希德·馬丁公司近年來越發重視先進制造技術，將先進制造作為與先進航空、納米技術、機器人、科學發現、量子并列的6大新興技術領域之一，加強了在增材制造、先進材料、數字制造與先進電子的開發，并且積極參與美國國家制造創新網絡（NNMI）中的相關制造創新機構，與客戶一同加速從實驗室到生產的制造創新，帶來可衡量的商業價值。洛·馬實施制造創新的主要部門是工程與項目運營事業部下工程部中的先進制造分部，核心技術方向有先進材料——包括先進聚合物、納米材料、先進復合材料和輕質現代金屬，洛·馬參與了美國輕質材料制造創新機構和先進復合材料制造創新機構；國家增材制造創新機構；下一代電力電子制造創新機構、集成光子制造創新機構和柔性混合電子制造創新機構；以及數字制造與設計創新機構。

技術致勝

與其說洛·馬以技術更新引領著軍事變革的潮流，不如說其技術貯備和研發能力給予其更多贏戰機會，特別是“網絡中心戰”的戰略轉移，使洛·馬在本世紀初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領導的軍事變革中穩操勝券。“網絡中心戰”的終極全景是把各類武器平臺通過全球信息網絡構成一個整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫銜接的全球范圍內的敵我態勢圖，這就要求軍工企業必須具備生產同時滿足多種需求的武器平臺能力。

此外，洛·馬每年所編寫的軟件代碼數量曾超過了微軟公司，使得微軟公司與洛·馬公司建立了戰略合作關系，在一些美國政府國防項目上進行合作，如美國海軍下一代核動力航空母艦軟件和國防部信息安全系統等項目，旨在幫助美國空軍對其位于北美的某大型空間指揮和控制中心進行技術升級，以及共同開拓利潤豐厚的聯邦政府機構技術服務市場。

洛·馬在戰場實驗室里研制的傳感器、數據鏈、系統等可以在第一時間被加裝到原有的武器平臺上，憑著這種由技術滲透促成新武器的平臺，洛·馬公司的研發工作呈現了螺旋式發展的趨勢。與此同時，洛·馬會把每年研發預算的50%撥給全公司的科研發展部門，使其得以與桑地亞國家實驗室保持平等的研發伙伴關系，從而介入最尖端的機器人技術和納米技術的研究中。而這些在今天還沒有充分為人們所認識的技術很有可能是公司未來的立身之本，并使其在技術領先的狀態中影響著武器制造業的變革。

洛克希德·馬丁公司除了可出產更多F-16戰斗機外，手中已掌握了美國和英國近2600架F-35戰斗機的訂貨承諾。這種低成本、多用途戰斗機有著光明的未來，并有著豐厚的利潤回報，整體上甚至會趕超F-16家族。與此同時，依靠其在海軍武器平臺、太空情報偵察技術、C4ISR和導彈防御方面的技術優勢，洛克希德·馬丁公司被認為是全球為數不多的幾家能夠在全球范圍內滿足不同客戶需求的系統整合廠商。